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タカタのエアバック問題がブレイドにもきましたね。（助手席側）

http://toyota.jp/recall/2016/1026.html

『なお、交換用部品が不足した場合には、助手席エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示します。』

以前ディーラーに聞いたら・・・
①エアバックが作動して金属片が飛んで怪我をするか
②エアバックの機能を停止して怪我をするか

分かりやすく言えばどちらかを選択してもらう、と言っていました。
んな無責任な。。。

2008年（平成20年）1月26日の納車からほぼ6年かけて55,555kmになりました。
これからもよろしく！

トヨタから発表されている2AZエンジンの不具合
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

6月に1度オーバーホールに出したのですが、その後対策品のさらに対策品が出たという事で2回目のオーバーホールとなり、本日車両が手元に戻ってまいりました。

今回はECUの書き換えは無しで、ピストンとピストンリングのみの交換です。

修理に出す前はグレーの液体ガスケットでしたが、今回は黒に変わっていました。
ついでにオイルキャッチタンクに繋がる配管の取り回しもやってくれたようで助かりました～

こちらのサービスキャンペーン行ってきました。
http://toyota.jp/recall/campaign/120906.html

自分の駐車場に帰ってきてホイールにガリ傷があるのを発見(ﾉ_-｡)

行く前まで無かったのに・・・ディーラーの機械洗車（輪留め）でやられたかな？
40の扁平タイヤだし、サービスは右のラインでしか進入してなかったし。

ホイールが車検ギリギリのツラなんであんまり強く言うと入庫拒否されそうだし、でも高確率で洗車機しかないんだよなぁ。

今後の付き合いもあるし妥協するかどうするか迷い中(ﾉДT)ｱｩｩ

会社からの帰り道でゾロ目になりました。

1,000 km/ 月弱のペースですね。

今回2AZにハイオク入れてみたんですが、レギュラーに比べ燃費がよさそう。