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リムが若干ハミ出てるので（汗）

５月の車検前には

再び、スタッドレスに戻さねば・・・

本日

手続きを済ませ、即日現金支給！！

まずは、ワゴンRにバッテリーを～

流石にモニター７枚は格安バッテリーには過負荷なのか

外付けアンプも満足に鳴らせずにいたので

お店にあった一番いいヤツを～

しかし、

「これでダメならサブバッテリーの検討を・・・」ですと（汗）

この結果は後日、外付けアンプを繋げてみるとして

そして、もう一つ





念願だったブリスを購入♪





取り合えず施工してみたかったので

洗車場の閉鎖１時間前に駆け込み施工

フロントと助手席側しか出来なかったですけど(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-

４万キロ越えてた～

恐らく昨日の通勤途中かなぁ

ＦＤをスタッドレスから夏タイヤに交換♪

ついでに車高調のネジ山にテインの防錆スプレー（ラストプルーフ）を塗布

見た目は◎になったけど

１６インチ→１８インチにともない

車高も１ｃｍアップ（汗）

写真はしばし見納めのスタッドレス姿

ＦＤの水漏れ（泣）

①ウォーターレベルセンサー取り付け部からの漏れ

②アッパーホースのエンジン側取り付け部からの漏れ

③水温計センサーアダプター取り付け部からの漏れ

何度、ディーラーに行ったか・・・



今度こそ

この悩みから決別すべく、

①ウォーターレベルセンサー＆センサーガスケットを交換

②アッパーホースを水温計センサー取り出し口が一体化したブリッツのクーリングパフォーマーに交換

昨日の今日なんですが

一応、漏れナシ

万事解決か・・・



でも、新たな問題も



クーリングパフォーマーとデフィー（トラスト）水温計センサーとの相性の悪さ（汗）

やはり、指示は噂どおりな感じですが、

まぁ、これはもう少し様子を見て判断することにして

しかし、ＦＤっていう車はクーラントのエアーが抜けるのに時間がかかりますね～

ディーラーでも言われましたが

数日、継ぎ足す日々が続きそう