三印のブログ一覧

完全ドライでした。

明朝、夜明けとともに行きまっせーーー！

まぁ、徐々にペースアップします。

写真はタバタ　アルミ２層・コア厚48㎜。　(純正の場合はアルミ１層・コア厚16㎜)


実は年内にはラジエター交換を目指してます。



１(水)：2.7：8.9



上の数字は水１に対してのアルミと銅の比重です。

ラジエターの冷却性能はアルミよりも銅、真鍮の方が優れてるようなのですが、

上の数字を見てしまうと、どうしてもアルミラジエターを選びたくなってしまいます。

それと、３層になると一気に高値がついており、こちらは購入不可です。



メーカーによっては

・コア厚

・乾燥重量

・水量

・値段

など、まちまちで、かなり迷ってます。

おもしろい事に、

コア厚が薄いのに水量が多いのもあり、

コア厚に対して乾燥重量や、水量が比例するとは限らないのです。

それとＡＣＴ(エアキャッチタンク)装着による効果も実際のところどうなのか・・・

僕のブログを見て下さってる皆さん。

ラジエターについての情報、どんな事でもかまいません。

なにとぞ、なにとぞ、助言のほどよろしくお願い致します。

初めーーーての

ヤフオクで・・・

最後の最後まで

競い合って(４人位で)・・・

三印もすっかーーーり熱くなってしまい

中古のスプリングを４０００円で落としてしまいました。

この１４ｋバネをフロントへ、今現在のＦバネ１２ｋをリアへ移設し、

前後とも車高をあげ、ドラシャに関わるトラブルを避け、

ジオメトリーを有利な方向へもっていければいいなぁと思ってます。

相談役(三矢社長)は、なんて言うだろう・・・

今日はメルシートを３面、

剥すだけで丸一日かかりました。

後日、ブレーキクリーナーで拭き取ってから、

サビ止めスプレーしたいと思います。


詳細はコチラ
　　↓
http://blogs.yahoo.co.jp/sanzirusi/48906197.html

車庫へ行ったら

エスニが無ーい。

代わりにサビが目立つ白いビートが

ポツンと停まってて・・・

バイク(CBR1100XX/北米)も無くなってる。

すぐに家に戻って母さんに尋ねる。

三印「エスニがねぐなってるどーーー」

母親「あぁ、シメナカの父さんが持っていったー」

三印「はぁぁぁ？・・・なんでよー。」

母親「・・・」無言。

シメナカの父さんって誰だぁ。知らねぇ。



と・ここで目が覚めました。たった今、見た夢です。

何を暗示してるのか。しかもビートよりはカプチーノが好き。

ま・まさか・・・

三印２０００が廃車となり、お金のない三印はバイクまでも手放し、

人生の楽しみをＫカーオープンに統合してしまうという事を

暗示してるのか・・・や、やめてくれぇぇぇ。

写真は2006年のオハハコ(おはよう函館山・シーポートプラザ前)。