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タンチンプニンの愛車 [ホンダ シャトルハイブリッド]

整備手帳

作業日:2020年2月27日

ハイフラッシャーキャンセラー突然死!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1

約2年でお亡くなりになった!
ギャラックスのハイフラバスター
https://minkara.carview.co.jp/userid/406088/car/2468563/4498591/note.aspx

右側のみハイフラ状態が直りません。
2
その後継機として・・・

2019.11.28 に取り付けた・・・
BELLOF ハイフラッシャーキャンセラーですが!
https://minkara.carview.co.jp/userid/406088/car/2468563/5573903/note.aspx

右側のみハイフラ状態になりボリューム調整も
正常に戻らず短命で終わりました (-_-;)
3
両機とも右側のみハイフラ発生と言うのが
引っ掛かりますが!
4
車輌側に問題があるのか・・・??

配線をチェック = めんどくさいwww
5
って事で!

保険として残して置いた抵抗に一時退避!
6
ギボシ端子を差し替えるだけです!

https://minkara.carview.co.jp/userid/406088/car/2468563/5566571/note.aspx
7
工具は必要ありません!

15分程で抵抗に変更できました。
8
抵抗は消費電流や発熱の問題があるので
使用するのに抵抗がありますwww(^_^ ;)

・・・って事で次の候補です! 
キャンセラーでは無くリレーとなっていますが??

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この記事へのコメント

2020年2月27日 21:08
こんばんは。
私のは半年くらいから不具合があり、今月に買い換えました(笑)
コメントへの返答
2020年2月27日 21:55
こんばんは🌙
あまり良い評価をされていなかったのですが・・・
期待通りに逝ってしまいましたwww
2020年2月28日 16:34
困りましたね~

この際、もっといっぱいウインカーをつけまくって電力を十分消費してみてはいかがでしょう・・・・
コメントへの返答
2020年2月28日 17:30
慣れたものでビクともしませんよ!

前後左右が流れているので・・・
流れると言う事は微妙に消費電流が変化しているのでしょうか?
次の候補がダメなら考えますwww
2020年2月28日 19:19
こんばんは。
次に
期待ですね( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2020年2月28日 20:04
こんばんは🌙
三度目の正直に・・・
期待です♪( ̄▽ ̄)ノ″
2020年7月8日 18:35
またまたハイフラバスターの犠牲者が出たんですね😵😵

本当に短命な製品でよくこのレベルで製品化させて、さらに高価な値段で販売してるので懲りないメーカーです。

アフターフォローも最低で電話には出ないしメールにもスルーです。(ちなみにクレーマーでは無いです😅)

今は、いんすぱ工房のキャンセラーをハスラーとワークスにつけてますが、たまーに電圧の関係かワークスの方は誤作動する時があります💦

昔のようにリレー式にしてくれると対応リレーに交換するだけなので楽なんですけどね。
コメントへの返答
2020年7月8日 18:53
ギャラックスもベロフも中の基板は同じだったので恐らく・・・
大陸の同じメーカーでOEM生産された物だと思われます!
だとすれば、同じ症状でお亡くなりになったと言うのもうなずけますねwww

今はシェアスタイルのキャンセラーを使っていますが低価格の割には頑張ってくれています!

最近はリレーからECU組込みタイプが主流ですが、これもコストダウンの一環なのでしょうね!

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