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本日、レガシィ　アウトバック2.5i ES Sパッケージを契約をしてきました～。

早かったなぁ～。

今日、決めたら、この値段でって・・・。言われて、時間もないし、ということで。

決めたら、決めたで、ゴルヴァリちゃんとのお別れが悲しくなってきました。
でも、ちゃんとお別れをして、アウトバックをまた色々と触っていきたいと思います。

ディーラOPでは、実用的なものを中心につけます。

ゴルヴァリちゃんは、ノーマルに戻さずに、そのまま買い取り業者さんに買って貰う予定です。
スバルよりも高い査定額で満足です。

カーナビ、カーオーディオもお金を掛けましたが、こちらも今は、そのまま付けて売却をしようかと検討しています。
取り外して、新しくつけるのもお金がかかるし・・・。

もし新しいナビを付けるなら、カロのサイバーナビのAVIC-ZH99HUDを付けようかと。

http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic-vh99hud_avic-zh99hud/#tab_menu

納車予定は、まだ未定ですが、11月末か12月上旬になる予定です。

まだ2年ちょっとしか乗っていないし、気に入って、自分なりにカスタマイズをしてきたけども、乗換を検討中です。

その車は、スバル レガシィ　アウトバックです。
パッケージとしては、2.5i Sパッケージ。

理由としては
クライミングに行くときにガレ場を通ることから、車高が高い車、4WDということ。

同じVWなら、パサートオールトラックなんだろうけど、いかんせん、高過ぎ！！

ということで、ちょっと前から気になっていたアウトバックを試乗してきました。
VWの方が良いだろ？！って思って乗ってみたら、意外にも、というか、かなり良かった！
ノンターボだけど、全然問題ない。
車格は、パサートと同じぐらい。ヴァリアントよりも一回り大きい。
車中泊も余裕でこなすサイズですね！

あと元々、VWにしたのも、DSGという機構が良かったから。
今回のは、CVT。CVTあまり良い印象がなかったけど、進化してるんですね。
CVTについても合格点かな？

アイサイトも良かったなぁー。
実際に衝突回避実験もしましたが、これは良いなぁ～！

今度、高速試乗してきます！
かなり乗換えに現実味を帯びてきました。

スバル、やるな！