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ホイールも少しダメージが・・・。

隣家の見えないトラップ・・・

いつも気を付けてるのにこの日は雨、夜間ということもありで油断していたようです。

少しだけハンドルを切るのが早くて。
以前のアウトバックでも１度やってます、ここでバースト・・・。

やったものはしょうがない・・・

後輪の２つだけ交換で大丈夫かな～・・・お金かかるなぁと思っていたけど、ふと、フジ・コーポレーションのタイヤパンク保証に入っていることを思い出した～。

書類を確認してみると2年以内だし、プランはDプラン（6,000円）で10万円以内であれば交換可能ということだったのでさっそく申請。
特設サイトで申請をするんだけど、まず保証番号を知るため（なぜか保証書には記載なし）にこちらの情報を送って、保証番号をメールに送って貰う。

その後に事故の写真を最低4枚アップロード、また事故状況等を選んで申請。

先方から承認が下りて、タイヤの在庫が確保され次第、最寄の店舗にて交換という流れです。

テンポラリーとして取ってあったデフォルトのホイールを履かせました。
デフォルトのホイールは、さらに赤キャリパーが映える！

車にあまり関心がない人が見てもホイールの違いは分からないかもしれない・・・。
デフォルトのタイヤホイールは19インチ。交換していたのは18インチ。
テンポラリーなのでバーストした左後ろだけの交換でした。

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自分の場合は15日の夜にバースト。

16日の午前中に保証番号の申請、16日の午後に保証番号の連絡が来る。

（確か）16日中に事故申請をする。

17日のお昼に承認メールがきて、店舗への来店方法と何本交換か？（もちろん4本）の問い合わせメールがくる。

返信して即効で返信メールがくる（担当店舗から電話連絡するということ）

19日の午前中にフジ・コーポレーション港北店から連絡ありでいつでも来てくださいとのこと。
20日の午前中にお店にいって無事に4本交換でした。

4本とも新品のタイヤになりました～。

タイヤパンク保証は1度だけなので今度バーストさせたら・・・アウトです。

今回、かかったお金はタイヤと工賃は0円でしたが、バランスウェイトとタイヤの廃棄代として合計2,420円かかりました。

元々のDプランのお金は6,000円だったので8,420円でタイヤが4本新品になったことは大きいですね。。。

ただ昨日も今日もタイヤパンクで入庫する車がたくさんでそのほとんどが左後ろのパンクみたいです。

採算は取れるんだろうか？と疑問に思ったけど、フジも保険を掛けてるような？ことをいっていて、タイヤパンク保証に入って貰った方がお店としては儲かるみたいです。謎・・・

また先月ぐらいからプランの値上げがあったようでDプランで8,500円になっていました。

まぁそれでも安いので次、タイヤを買うときはまたフジさんかな！