アーシングできた～

補器バッテリーのアーシング乙です。

アーシングは愛知オフで是非やりたいので必要な物揃えたいので教えて下さい。

のび太さんはやり出したら止まりませんね(ﾟдﾟ;)

こんにちは

私が使った材料は…
４ゲージのケーブル１ｍ（ＳＡＢで購入）
圧着端子４個（ホームセンターで購入）
です。
ヤ○オクなら半額位で手に入りますよ。

今回の補機バッテリーアーシングは手間暇がかかりすぎるので、オススメできません(爆)

エンジンルームのアーシングは愛知オフでもできるので、よろしければお手伝いしますよ☆

こんばんは☆
aikoroさん同様、アーシングには興味津々です☆
必要なもの、教えて下さい☆

こんにちは

材料は↑で紹介しましたので、使用工具を紹介します。

10-12-14ミリの各レンチ、プラスドライバー、ハンマー、ニッパー、カッターナイフ、後は固い地面？！でしょうか(笑)

愛知オフでの再会、楽しみにしています☆

のび太さんの今やってるのはオフでできないレベルでは

明日、端子を探してになる前に初級編をクリアしたいですね。

携帯からだから帰宅後、拝見しますね。

こんにちは

はい…仰る通りです(爆)

端子ありました？？

次はヒューズに手を出そうかと…

別件ですが、また新しい情報が入りましたので、またお教えしますよ♪

こんばんは～！

ハイブリッドだけにアーシングは興味津々です。
しかし、４ゲージの太い線をフェンダー内通されたのび太さんは凄いですよ～！
自分なんかフロントカメラの配線（直径2.5mm程度）を同場所に通すのに何時間掛った事か…
補機バッテリーから、エンジンルームは技術的にも金銭的にも諦めます。
無知で申し訳ないんですが、メインのバッテリーってアーシング出来るんですかね？

こんにちは

え～正確には、そこしか通す所が無かったんですよね…

１時間くらい格闘してたので手が痛くなりました(爆)

メインバッテリーのアーシングはできるみたいなんですが、シートを外したり、センターコンソールを外したり…
大変なんでどうしようか迷ってます。

こんばんは！

人柱お疲れです(爆)
さすがに効果がないと手をだしにくいイジリです
ケーブルだけで諭吉さんが
初級編の次がいきなり上級編は辛いなぁ。

こんにちは

仰る通り、金額に見合った効果は無いような気がしますが、アーシングポイントの変更で効果が得られる可能性はあるので、もうちょっと頑張ってみます。

ひらひらさんも施工されたらインプレッションお願いしますネ☆

画像みて、改めて気付いたことが・・

エスハイのサブバッテリーは、お尻にあったんですよね！

本気で忘れてました（恥）

すごい、手間かかったんじゃないですか？

皆さんの、技術力は素晴らしいですね・・感動すら覚えますよ^^。

こんにちは

友人のＢＭＷも重量バランスの関係でバッテリーが後ろにあるんですよね。
さすが走りにこだわるＢＭＷです。

しかし、エスハイは明らかにフロントヘビーですね…

弄りは常に行き当たりバッタリで、試行錯誤の連続ですよ(笑)
でも、こういう悩んでるのが楽しくて止められません(爆)

こんばんは～

今日、ケーブル１ｍだけ買ってきました。
端子は後日。

愛知オフには、プチオフで持っていた工具箱持っていきますよ。
リアモーターもやるとジャッキいる？
ケーブルも買い足しか？

こんばんは

私が買ったのは４ゲージを２ｍですが、フロント２ヶ所とリアと失敗したのを含めても５０センチほど余りましたよ。

リアはジャッキだと危ないので、私が使ったブロックを持って行きますよ。

ながさんが下に潜ってる隙に…（ニヤリ）