
長年勤めた工場閉鎖に伴い、1月に転職したものの、やり甲斐の無い仕事に9ヶ月でケリをつけ、年内2度目の転職でマレーシア行きを承諾して以来、約5ヶ月。
一時はどうなるかとも思いましたが、沢山の知人に助けられ、励まされ、何とかここまで辿り着けました。
やっとスタートラインに着くことが出来ました。
再々の再スタートで古ぼけた脳が追いてこれるか心配ですが、多くの人たちに期待していただき、支えていただいている事を忘れずに新天地でもフルパワーで人生を充実させていきます。
帰ってきてもFR-P仲間に堂々と胸を張れるようゴルフの腕も上げて…ちっちがう。貯金をしてガレージを建てれるようがんばりまっす!
しばしのお別れに沢山の人たち、遠路遥々駆けつけてくださった人たちに感謝いたします。
そしていつも幹事役をかってメンバーを引率してくださる
mintgさん。有難う御座います。m(__)m
前置きが長くなってしまいましたが、昨日のたのし~いレポでーす。
7時間がアッと言う間に過ぎ去り良い思い出ができました。
参加して下さった方々でーす♪
プロの芸術家(素人とは感性が違います)
Tomさんとは湘南オフからのお付き合いでメンバー中で一番長い人。その濃さはハンパでないですよ~。
そして、FR-P全制覇を狙う“
り”さん。masさんの奥さんですが、活発な方で色んな事に取り組まれてます。
手作りアロマキャンドル貰っちゃったww
こちらはFR-P仲間の兄貴役のmintgさん。メカはさっぱりですが…。(爆
でも、FR-P専門店では管理全般を引き受けてくださると。お金もお願いします。
↓スピンターン直前!(**)
遠路遥々駆けつけてくださった
太郎さん。FR-Pについては隅々まで極められてます。
MyCSも試乗してもらいましたー。でも、スピンターンはしてくれなかったです…。(TT)
今回、伝説の浜松太郎ナンバーを生で拝見させてもらいましたw。
いつも2個イチ親子ドライバーの
lepoさんで普段は子供の姿をしていますが、運転時にはジャガリコを食べて大人に変身するとか。
今回は交代で?静岡から参加して下さいました。帰りにネタを作られたそうですが楽しみです~w。

↑普段の姿でカメラを向けられるとシャイなので顔を隠します。(笑
超高級車を惜しげも無く、オヤジに試乗させてくださったホンモノDr.NOBU~。
あれ?どっかで見たようなロゴ……。あっすみません、
NOBUさんですー!
アルピナ試乗にカンゲキー! 人生初体験です。
こちらもお忙しい中、時間を作ってくださりは~るばる駆けつけて下さった
リョ~さん。
あれ?助手席に初めてお会いする方が…。餞別に…私にはもったいないので辞退させて頂きます。
オヤジビームに曝されないように大切にしてあげて下さい。
みなさん、お疲れ様でした。ありがとさんです~♪
今回、lepo号(’93CS)をベタベタ触っていると気付きました。
なんと、アティベのステアリングステッチがー! 純正オタッキーNOBUさんによると’94ステッチは911系と同じとの事。と言う事は…’93の方がレア度高いじゃん。
あの924系にも載っていないレアな発見かも?(笑
昼食に行ったララポートでは何とラクサが食べれました。マレーシアでは100円なんですが、東京では700円。ココナッツミルクのコクがイマイチで残念。
現地に行けばいつでも食べれるのでココは良しとしときましょう。
夕暮れの太郎号はまさしくゴールドが濃くなりメタリック系塗装の良さが存分に出てましたよ~。
事故から復活されて良かったですねぇ。こらからもカッチョ良い状態維持してくださ~い。
自分の車を忘れてました。すまやん号は不覚にも違反を切られましたがマダマダめげませんよ。
静態保存 大丈夫ですかー!
92年式→93年式→94年式の968勢ぞろい。見た目は同じですが。(笑
どうも有難う御座いました。m(__)m
Posted at 2009/02/08 01:39:06 | |
トラックバック(0) |
968 | 日記