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はい、みなさんごきげんよう＾＾

今日は10月21日、東京ではなんと30℃超えの真夏日！！
史上最も遅い真夏日だそうです、10月も下旬になって30℃はたしかに遅いですよね。
長雨の9月だったり10月に真夏日だったり台風は30号なんていっているし、やはり地球はちょっとおかしいのかも？

と天気にが良い日が続いていますが、先日の日曜日、やっと箱根での36MTが青空の下で開催されました。
会場オープンが9時半だったので、自宅を7時に出発
この時間になると首都高も混雑するかな、と思ったけど環状線も3号線も順調
こんなAMG　GTクーペを眺めながら快適にドライブ


東名はどうかな、行楽シーズンの日曜日、そりゃ混むよね、と思ったら東名もスイスイ～


サンルーフを空けて走っていたので、外の空気の匂いが漂ってくるのですが、前を走るRZ350Rから漂ってくるオイルの香りがいい感じでしたよ
このRZ350Rの横に並んだときに、私がちょっと横を向いたらライダーもこちらを向いてくれてお互いにグッドサイン
そういう一期一会、とくに旧車、ネオクラ同士だと往々にしてあると思うけど、それがいいよね


多少の混雑を予想しての7時出発だったので、首都高も東名もスイスイ～と走ってきちゃったので、このままだと会場オープン前に着いてしまうので、小田厚の小田原PAで休憩、時間調整。
小田原PAから望む富士山が見事でしたよ


小田厚から箱根新道を経て芦ノ湖スカイラインへと進みますが、途中こんな富士山も見えて気分はさらに盛り上がってきます。


過去2回箱根での36MTを開催しておりましたが、3度目にして初めての晴天、やっぱり屋外のイベントは晴天がいいですよね。
どもう今回のこの晴天はこの御仁のおかげだたちょうですが笑


今回のエントリーはリムジン17台　クーペ32台　カブリオレ2台　ツーリング2台　コンパクト1台の合計54台
当日キャンセルのクルマが数台あったとは思いますが、この令和の時代にE36がこんなに集まるって驚きですよ、M3Bで走っていてもE36とすれ違うこともほとんどないって言うのにね。
全部の車輌を写真に納めていませんが、数台ご紹介
いつも36MTでは一緒に話をしていただくファロワーさん
92の初期型320


オーナーは息子と同い年、その年でE36M3Bを選択するなんてなかなか素敵な感性のオーナさん


去年の36MTでご一緒させていただいたアルピナ　B6　2.8



ダイハツミライースのカラーに塗装されたそうですが、この色もなかなかいい感性ですよね


ふと気づいたのですが、BMWってあまり色で目立つというか暖色のカラーが少ないと思ったのですが、この会場ではほとんどが寒色、暖色はこの赤とダカールイエローくらいでしょうか



あとこのグリーン、これもオーナーさんが言うにはグリーンなんだそうですがこれも落ち着いたカラーよかったです。
4ドアリムジンのM3なので、これは並行輸入でしょうかね。



なんと久留米ナンバーの323
でも、オーナーは関東在住だとか
X（旧Twitter）のフォロワーさんが以前乗っていた323だそうです
純正リアガーニッシュが決まってますね！



そしてこれは気合いの入った318is
なんとE30M3の2.5L直4DOHCをぶち込んでいました。
8000回転まで許容するっていうのですから凄いですよね


そしてダカールイエローが4台参加していたのですが、1台は午前中にお帰りになってしまったようで4台並べることが出来ませんでしたが、3台ダカールイエローを並べてみました。



会場となったのはフジビューレストハウスですが、ランチはこのレストハウスでのカレー
芦ノ湖カレーですって、芦ノ湖をあしらったカレーにポテサラの富士山


で、ですねここのフジビューレストハウスというのですがここの駐車場からの富士山、どうも頭しか見えないようで、、、




ミーティングの閉会時間は16時30分ですが、爺は夕方の渋滞に巻き込まれると疲れちゃうので、少し早めに帰路についたのですが、小田原に降りずにワインディングを楽しみながら御殿場まだグルッと走ったのですが、それが失敗したのか御殿場ICから東名に入ったのですが、足柄SA手前で事故渋滞に嵌まるという。
足柄SAから鮎沢PA付近までの10キロの渋滞を抜けるのに1時間



事故渋滞でなければ10キロなんて5分で抜けちゃうのに、疲れるわぁ
途中、眠たくなったので中井PAでひと休み、15分ほどの仮眠を取って疲れも回復
でも、断続的な渋滞が続き、朝は2時間で箱根まで行きましたが、帰りはその倍の4時間


日曜日の夕方の東名高速上り線、やはりスイスイ～とはいきませんね。
途中、フェラーリの458イタリアを激撮


この日の走行距離250キロでガソリンは半分以上残っていたので、燃費は9キロくらいは走ったかしら？


また来年の36MTに参加出来るといいな。
スタッフの皆さんありがとうございました。


さて今日の1曲はかぐや姫から【マキシーのために】



今週は金曜日、土曜日とKARAのイベント、ファンコンがあるので、横浜は関内へ行ってきますが、土曜日ってハマスタで日本シリーズ初戦が開催されるので、関内は混雑しちゃいそう。
本来なら甲子園で開催されるはずだったのに今年は何故かハマスタなんですって笑

それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

はい、みなさんごきげんよう＾＾

今日は秋晴れの空が広がって気温も上昇25℃を超えて夏日になりましたね。
東京では先日まで10日関連族だったかな、10月に入っての夏日が続いたというのでこれまた記録なんですって。
9月は連続の雨観測で記録更新、10月は連続夏日で記録更新、記録ずくめの2026年ですね笑

さて明日のことですが、今年もBMW　E36のオーナーが愛車と集まる36MTが開催されます。
今年も箱根の某所とのことなのですが、過去2度箱根での36MTに参加させてもらったけど2回とも天候に恵まれず、雨、霧の中でのMTでした。
そして今年は今日のこの天気を見ると明日も晴れるかなぁ？
三度目の正直で晴れた青空の下でのMTになるといいですけどね。
晴れてドライの路面でのドライブ、そして箱根から眺める富士山、晴れてくれるとそれだけで楽しいですもんね。

と言うわけで今日は朝からM3Bを洗車しちゃいました。



とは言っても1時間くらいでちゃちゃっとしただけなの隅々までキレイかと言うとお恥ずかしい限りではありますが、まぁそれなりにパッと見いいでしょ？
ジェット洗浄機の威力でホイールはキレイになってくれましたが＾＾

明日、36MTにお越しになるオーナーさん、よろしくお願いします＾＾

昨日はM3Bの主治医のとこに発注していたイグニッションコイルやプラグが納品されたというので、その代金を支払いに行ってきました。




イグニッションコイルは純正品で1本2万円ほどかな？
あとはプラグはBOSCH製、その他消耗品などを合わせて20万弱
オルタネーターは本国発注でひと月ほどで納品とのこと、それが納品されたらウォーターポンプと一緒に電気系もリフレッシュです。

うちのM3Bもスタータートラブルからでスターター交換、クラッチ交換、脚もSachs製に交換、ブレーキマスターシリンダー交換、燃料ポンポ交換とけっこうな整備をしてきたので、これであとはブレーキかな、主治医がいうにはパッドもローターもまだ大丈夫とのことなので、来年あたりかな？

昨日の主治医の工場にこれまたすげークルマが入庫していたので写真撮らせてもらいました。
おっ、E30M3ぢゃん！と思ったら、ガワは30M3ですが、中身がまったく別物
私は初めて知ったのですが、MATTHESというPorscheで言うところのルーフのような存在、チューナーというよりもメーカーだとのことなのですが、そのMATTHESの3.5とのこと。


そうM1に搭載されていた3.5Lのビック6　M88DOHCエンジンをE30M3のボディにぶち込んでいるんですよ
M88っていうとヨーロッパ仕様のE24M635CSiにも搭載されたエンジンですが、当時のスペックで286ps
このMATTHES3.5にそのままのスペックで搭載されているのか、それよりもパワーアップされているのか、詳細はわかりませんが、この小さなボディにビック6　3.5LのDOHCエンジンをぶち込んでいるって凄いなぁ



286psというとパワーはうちのM3BのS50B30と同じですが、トルクはM3Bが32.7kgmに比べて34.7kgmと太いのでE30M3の小さなボディを引っ張っていくには暴力的な加速かもね。
まだ昭和の時代でしたが、一度並行輸入のM6を運転したことありましたが、そのときは暴力的とは思わず、ほんとシルキー6と言われるだけあって静かでジェントルなエンジンだと思ったのですけどね。

なんとも素晴らしいクルマを見る機会に恵まれました。
機会あれば友達に助手席に乗せてもらおっと。

来週のブログは明日の36MTの様子をネタに書かせてもらいま～っす。

さて今日の1曲は先月4年近く大腸癌の闘病を続けていた友人が力尽きて人生に幕を閉じてしまいましたので、との友を想い彼に贈らせていただきたく岡林信康さんの【友よ】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

コメントいただけましたらお返事は大変恐縮ですが遅くなるかと思います。

はい、みなさんごきげんよう

9月はずーーーっと長雨が続いてましたが、10月になって秋晴れの天気が続くようになりましたね。
3連休初日の今日もイイ天気だったなぁ
今日は秋のお彼岸に行ってなかったお墓参りに出掛けていたのですが、3連休初日でもありまたこの陽気に誘われた行楽客も多かったと思うのですが、首都高で事故渋滞があったり、東北道に入ってもクルマは多く、途中トイレに寄ろうと思った蓮田SAがとんでもない行列で入場出来ずトイレを我慢しながら岩槻の霊園まで行ってきましたよ、いあぁ、蓮田SAへのあんな渋滞列、初めてみましたよ。4～500ｍは並んでいたんじゃないかな？
霊園で驚いたことは、なんと10月だというのに、ツクツクボウシが鳴いていたんですよ、10月に入ってまだ蝉が鳴いているなんて驚きますよね。

と、今日のブログネタは今日の道中での激撮ネタではなく、来週の36MTに備えて12ヶ月点検、オイル交換をお願いしたときのネタで。

とは言え、12ヶ月点検らしいことはまだしていなくて、オイル交換してもらっただけなんですけどね。


今回はこのオイル,elf EVOLUTION 900 RACING 1 10W50に交換してくれたようですが、これがメカニックのオススメのオイルとのこと
過給器付きから高回転型NAエンジンに適しているとのこと、10W-50はミント号のときもオイルを硬めにすることによって高回転での使用、そしてオイル漏れ防止にもなるので使っていたのですがM3Bでも今回初めて使ってみました。
今日、高速を走ってきたけど、たしかに吹け上がりもよくよどみなく7000回転まで一気に回ってくれる感じでしたよ。
途中、とあるクルマを追いかけたのですが、ストレスなく吹け上がってくれたのでまずまず。
来週、36MTで箱根まで行くので、そのときのドライブが楽しみです。

と今回はこのオイル交換だけですが、実はこのあとはちょっとした重整備をお願いしてあり、その部品待ち状態
以前、燃料ポンプお突然死により積載車のお世話になったこともあり、いろいろと出来ることは予防交換しておこうと思いまして、過去の整備記録を見て、ウォーターポンプ、オルタネータも交換してないので、もう32年になるので交換しておこうと思いまして。
ウォーターポンプは半年ほど前に発注しておいたのが納品されたとのことで、オルタネーターも発注しました。



燃料ポンプは純正品があったのですが、ウォーターポンプは純正品がないとのことでこのVAICOというメーカーの品物ですが、調べたところM3Bにちゃんと適合しているパーツで部品番号も合致しているし、BMW専門ショップでもM3B用パーツとしても売られているとか。
どこぞの国のノーブランドの怪しいパーツではないとうことがわかってホッとしたとこです。
このあとオルタネーターは1ヶ月ほどで納品かな。
それとイグニッションコイル、プラグなどの交換もするので、パーツ代だけで25～30万ほどのメンテナンス予定。
救いはこのウォーターポンプがなんと17000円！！
ミント号もウォーターポンプをタイベル交換のときと同時にしていたので、3回ほど交換しているけど、10万円近くしていたのでこの安さは驚きのバーゲンプライス
主治医によると本来は5～6万円で売られていたとのことなので17000円は信じがたいプライスでしたよ。

今回の激撮は主治医の工場内のこちら。


E36のアルピナB6/2
エンジンを吹かしてもらったのですが、アルピナというとジェントルなイメージでしたが、このB6はド迫力
主治医が言うには今でこそジェントルなイメージのアルピナだけど、この頃まではかなり荒々しかったとのこと。
たしかにアルピナというとドレスアップのチューニングメーカーではなくツーリングカーレースに参戦するためのチューニングカーメーカーでしたからね。
この頃のB6はMにも匹敵する荒々しいヤンチャ坊主だったわけですね笑





赤いエスプリターボとシルバーのターボSE
やっぱりエスプリってカッコ良すぎだ、当時のライバルで言うとフェラーリ308や328、Porsche930だと思うけど、それに負けず劣らずの英国スポーツカーとして君臨してましたよね。
当時、徳大寺さんが2.2Lの4気筒エンジンではスーパーカーとして物足りない、それでいた1千万円以上はないだろ、って書かれていたけど、いやいや素晴らしいスポーツカーだと思いませんか？
ただし、旅行に行くにもボストンバックも積めないし、デートでもバックの置き場すらない、というとこが難点ですけどね笑

そしてこちらは工場内ではなく近所に長年放置されている3代目シビック


グレードはわかりませんが、このシビックも大ヒット車でした。
高校のクラスメイトの女子もこれと同じ赤いシビックに乗っていたっけな。
25Xってのがたしか上級ブレードでしたっけ？
あっ、このシビックもSiグレードが追加されたんでしたよね。
この時代、各メーカーはターボ攻勢でしたが、ホンダはまだターボではなく高性能なDOHCエンジンで勝負でしたからね。

高回転のNA　DOHCとターボ、これは好みが分れるとこですが、高回転までストレス無く回るエンジンも気持ちいいし、ターボの厚いトルクで加速していく様も気持ちいですよね。
まぁ、結局いいとこ取りのDOHAターボなんでしょうけど笑

さて今日の1曲はアリスで【遠くで汽笛を聞きながら】
この歌が流行っていた頃、夜遅くに勉強というかラジオの深夜放送を聞いていると、荒川の鉄橋を渡り東北本線の汽笛がよく聞えていたっけなぁ


それではみなさん次のブログまでごきげんよう。
来週、18日の日曜日が36MTなので土曜日のブログはお休みかなぁ

はい、みなさんごきげんよう＾＾

今日、10月4日は実は結婚記念日。
ちょうど40年前の10月4日は土曜日で今日と同じような曇り空の一日でした。
あれから40年、早いものです。
40周年記念の結婚記念日はルビー婚式っていうらしいです

なので、ルビーのピアルでも買おうか、って言ったのですが、最近はそういうものに興味がないのでいらないですって笑
まぁ、そんな40回目の結婚記念日ですが、ここ数年毎年行っている同じ区内にあるイタリアンレストランで晩ごはんを食べてきました。

ワインのようなぶどうジュースで乾杯して、生ハムの盛り合わせ、マルゲリータ、ペペロンチーノ、アップルパイとモンブラン





Facebookの思い出ページを見たら、なんと去年もまったく同じ料理を食べてました笑

まぁ、ファミレスに毛が生えた程度のイタリアン屋さんですが、つれあいも気に入っているので誕生日と結婚記念日をここで食事するってのが恒例になってしまってますね笑

今日は私の結婚記念日ですが、実は偶然にもここでお世話になっているみん友の先輩も同じ日が結婚記念日、先輩とも毎年のようにおめでとうございますとお祝いしているのですが、これからもお祝いが出来るといいですね。
まぁ、私の理想は75で人生を元気なうちに卒業するのが目標なので、あと10年ですけどね。
なので金婚式を元気に迎えてそのあと無事に卒業出来たら最高なんですけどね笑

昔、付き合っていた頃は肩を組んで歩いているカップルを見ると、「いいな～」なんておねだりしていた可愛さがあったのですが、もう最近は何かと
「置きっぱなしにするな、使い終わったらしまえって言っているだろっ！」
「ここに捨てるなって言っただろ、燃えないゴミはこっちだろっ！」
「電気付けっぱなしにするな、使い終わったら消すんだよっ！」
と毎日のように怒られてます爆

まぁ、そんな夫婦ですがあと10年がんばって金婚式は迎えられるといいな

さて、今日激撮したのはこちらのNSX


ゆっくり見る暇なかったのですが、音も迫力あって素晴らしかったです。
私の横路すり抜けてあっという間に先のほうへ走っていっちゃいました。

そしてこちらのZ3は昨日、六本木で激撮したもの。
屋根は開けて走ってくれていたらよかったなぁ
もしオープンカーを買えるとしたら、Z3も候補に入れてみましょうかね。
コンパクトで扱い安そうですもんね。
でもいつまでたってもドイツ車ばかりというのもね、、、
やっぱりマセラティのスパイダーザガートかな？



さて今日の1曲は結婚記念日なのでね、Sugarの【ウエディング・ベル】なんていかがかしら笑

はい、みなさんごきげんよう＾＾

10月になっちゃいましたね、10月最初の土曜日。今日はなんと阪神がマジック1で迎えたデーゲームで負けてナイトゲームで讀賣が負けたとのことでセリーグ連覇しちゃいました。
出来ることなら勝って優勝したかったけど、ん～、、、、
胴上げは来週、甲子園に戻ってからするのかな？

それはそれで置いといて、今日はM3BのMマークのエアーバルブキャップが1つ無くなってしまっていた、緩んでいたりしてないと思うので盗られちゃったのかな？
仕方ないので新しく買ってこようと六本木のLE GARAｇEに行ってきたのですが、残念なことでエアーバルブキャップがベンツマークのしかなくて、さすがにベンツマークのを付けるわけにもいかず、結局帰ってきてAmazonでポチッてしまったので、だったら最初からポチれよ、というわけですけどね笑



で、せっかくLE GARAｇEに出掛けたので、今使っているドライビンググローブが切れてきちゃっていたので、グローブを新調してきました。


CACAZAN（カカザン）のグローブですが、黄色の挿し色が気に入ったのでこちらを慎重。
でも、本当はもう一つ黄色の挿しの入った気に入ったものがあったのですが、それが女性用？ってくらいサイズが小さくて諦めたのですが、そのあとにこれを見つけて購入することが出来てよかったです。
先週、誕生日だったので、これが誕生日プレゼントだとのことで購入を許されたというか笑
ありがたいことですね。
大切に使わないと罰ががあたりそう。
手作り、鹿革の製品で手触り、フィット感がさすがによいですよ。


LE GARAｇEに行ったあとはミッドタウンに寄ってみたら、フェラーリがなにやらイベントを行っていたのですが、会場に入るには事前にエントリーしていないと入られないようなので、イベント会場の外側から眺めていたのですが、F40はやっぱりカックイイですね。



バブル時代を思い出すなぁ
あの頃ってポ～シェ959やこのF40が数億円のプライス付いて売られていましたものね。
日本だけがバブルでなく世界中がイケイケの時代だったと思いますよ。
こんなクルマを造って売ってしまうんだもの。

そしてF40　F50　エンツォ・フェラーリのそろい踏み


あ～恐ろしい
ほんと今日の東京は実に久しぶりに雨のない週末だったので、天気にも恵まれてましたよね。
雨が降っていたらこんなお宝モノ、展示出来ないですもんね。

そしてこんなフェラーリも


今年のF1マシン　SF-26ですが、最近のF1カーって実に大きくなっちゃったのね。

さてさて今日の壁撮はこちらのナロー911




5ナンバー、LHBのナロー911T
2LモデルのLHBって69年の1年のみ、前年の68年まではSHBで翌年から2.2Lに排気量が拡大しているので、5ナンバーのLHBというとその1年のみの貴重な個体
50年以上前の2Lモデルなので今の軽自動車にも置いていかれてしまうようなものかも知れませんが、音といい匂いといい、実に楽しそうな個体でしたよ。
こんなマシンを運転していたらそりゃ笑顔になっちゃうなぁ、ドライバーさんもこのマシンにとっても似合っていそうなジェントルマンでしたよ

ポ～シェは最新のポ～シェが最良のポ～シェと言われてますが、いやいやそんなことはなくて、どの世代のどのポ～シェもオーナーに盗っては最良のポ～シェだと思いますよ。

さて、今日の1曲ですが、秋、10月ではまだ色づかないかな？
でも北海道の山岳地帯では初冠雪もあったとか、、、というわけで南沙織さんの【色づく街】


それはみなさんステキな10月をお過ごし下さいませ。
次のブログまでごきげんよう＾＾