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はい、みなさんごきげんよう＾＾

東京、関東地方もやっと先週20日に梅雨明けが発表されましたね。
梅雨明けと同時に今年初の猛暑日を記録した20日、夏場だけしかトレーニングなてないので恐縮ですが、10時半から12時半まで2時間、久しぶりなロードバイクでのトレーニングをしてきました
本来なら夏だけでなく冬もしっかりトレーニングしなければならないのですが、軟弱な性格のため夏の暑さを楽しむためだけのロードバイクになってしまってます笑
でも、1年ぶりなロードバイク、暑さは問題なかったのですが、身体がヘロヘロになってましたよ。
自転車の姿勢を維持して走っていると普段使わない筋肉に負担掛かってしまっていたし、心臓も動悸が激しくなったり、着実に身体の老化は進んでいるような気がしますね。
まぁ、今年初のということもあったので、これからちょくちょく走って身体の老化を防がないと、ですね。


梅雨明けして猛暑日が続いていたと思ったら、金曜日は激しい雷雨に見舞われましたが、お住まいの地域はいかがでしたか？
急激に暑くなって積乱雲も発生しやすくなっているのか、金曜日以来やや不安定な空が続き今日も天気予報で午後は雷雨のマークがついているのですがどうでしょうかね？

昨日、25日は7月のライブ三昧月間の締めくくりでK-POPグループ、ILLITのトヨタアリーナ東京でのライブに行ってきました。


チケットは最後のチャンス一般先着発売での購入だったので席は最上階4回の後ろから3列目の天空席


上空からの眺めもいいものです笑

これで7月のライブは締めくくり、次回のライブは9月5日のTUBEハマスタ、それがこの夏の締めくくりになりますね。

その前にクルマの中でのライブ空間、早くカロッツェリアのスピーカーを取り付けたいなぁ、今週は主治医工場少しは空きが出来て作業お願い出来るといいのですけどね。

さて、今日の激撮ネタですが、まぁ、何度も登場いただいているスカイラインのR31GTAと34のセダン

R30スカイラインからR31へとモデルチェンジしたときは4ドアのみの展開でGTパシャーズとエクセルが用意され、スカイライン念願の直6DOHCも搭載となりましたが、トヨタのマークⅡ3兄弟に対抗すべきハイソカーブームに乗った戦略で2ドアファンの期待は裏切ったかと思われたけど、R31発売1年半後にこの2ドアのGTSが発売されスポーツマインドを持ったスカイライン復活、となりましたね。

この2ドアはR30の2ドアハードトップからBピラー付きということで2ドアクーペと呼ぶようになりましたが、DR30の4気筒DOHCICターボから6気筒DOHCICターボとなりコアなRSファンを除いた一般のスカイラインファンはGT-R復活を期待した人もいるかも知れませんが日産が用意した名称はGT-RではなくGTSでしたね。
タービン素材にセラミックを使用してセラミックターボと呼ばれていたのは懐かしい話。
GTオートスポイラーは時速70kmを超えるとフロントエアダムが作動する先進技術が注がれましたが、それって時速50キロ制限の道路でフロントエアダムがせり出していたら見た目でスピード違反をしている証拠になっちゃいますよね笑
R30からモデルチェンジして一回り大きくなった感じのR31スカイライン、今となっては小柄なボディサイズですけどね。
R31もほんと見かけなくなっちゃったなぁ、、、

こちらはR31から3代後のR34スカイラインの4ドアセダン


R34と言うとガンダムのようなGT-Rがめちゃくちゃ人気で数千万円で中古市場でプライスも付けられていますが、よくよく見るとこのオーソドックスな4ドアセダン、華美なスタイルにならずにセダンんお基本のようなスタイリングがスカイラインらしくていいと思いませんか？
私は2ドアモデルを乗り続けているのですが、4ドアセダンを乗るとしたらこのような2ドアモデルとは違ってこのように華美にならずオーソドックスなスタイルがいいな、と改めて認識させてもらった1台。

さて今日の1曲は夏らしく吉田拓郎さんの【夏休み】
宿題がない夏、いいものです笑


現役を退いて毎日在宅で仕事らしいものはしていますが、出勤しなくなって1年、ほんと毎日が夏休みのような暮らしもいいものですね笑

それではみなさん夏も暑い暑いと思わず逆に暑さを楽しむ気持ちで乗り切ってください。
熱中症にはくれぐれもご用心。

次のブログまでごきげんよう＾＾

はい、みなさんごきげんよう＾＾

海の日3連休ですね。
まだ東京は梅雨明けしてないけど、もう明後日は海の日、そろそろ夏本番になるといいのですけどね。
昨日は昼間に土砂降りな雨でこれで梅雨明けしてくれるといいのにな、と思っているのですが、週間予報を見ると明日から晴れマークが続くので梅雨明け間近だとは思うのですけどね。

昔は梅雨末期に夕立が続くと梅雨明けと相場は決まっていたのですが、最近はその夕立って言葉をあまり聞かなくなっちゃいましたよね。
ゲリラ豪雨、ゲリラ雷雨って言うようになって天気予報でもニュースでも例えば今日の夕方に激しい夕立がありました、って聞かないですよね。
ゲリラ豪雨って昼間ならその言葉でもいいけど、午後4時過ぎの夕方の時間帯ならやはり夕立ですよね。
なんかゲリラ豪雨っていうよりも夕立って言ったほうが風情あると思うのですけどね。
日本語の美しさというか、夕立っていいと思うんだけどなぁ。

さてそんな3連休初日の今日、土曜日は昨日のような雨も降らなそうなので、BMW　E36界隈の方と辰巳珈琲店で珈琲ブレイクなプチオフをしてきました。
と言ってもE36で行ったのは私1人でしたけど。
E9のmaruさんもお誘いしたのですが、今日は時間が合わずとのことで残念、というわけでE36の集いということに。
ただ318＆320のセダンにお乗りのじじこさんはこちらのビートで登場


ビートいいですよね、なんたってオープンですもんね。
このコンパクトサイズのオープンカー、これは魅力満載ですよ。
なんたってこのバイクのようなメーター類

まるで私が乗っていたCBR250Rのような垂直ゼロ指針のタコ、スピードメーターがほんとホンダらしくていいですよね。

このオープンな姿がたまりません、電動ではなく手動でのオープンですが、そこがまたレトロでいいですよね。
突然の雨のときは大変でしょうけど。


そして318tiにお乗りの信者さんは、車検＆マニュアルミッション載せ替え整備中で今日は足車のファンカーゴでご来店


次回お会いするときはMTの318tiでお会い出来ますかね。
ATかMTかと言えば個人的にはやはりMTが楽しいですもんね。
私も免許取得して47年になりますが、そのうちAT車に乗ったのは最初のクルマ810ブルーバードを1年乗っただけど、それ以降46年、MT車を乗り続けてますからね笑

帰りにはこんな写真を撮っていただいたようで感謝です。



ってうちの子もけっこうカッコ良いですよね笑

偶然ご来店いただいたXでもフォロワーさんBMW　E39　540iのジャスティスさん



4.4LのV8エンジン、ジェントルなエンジンですね、シルキー6とは言いますが、シルキー6よりもジェントルなV8エンジン、さすがです。


多分、平成元年生まれの息子よりもお若いと思うのに、E39の5シリーズにE36　328iも所有されているだなんて若い方がこのようなネオクラなクルマに興味を持ってくれていると思うとまだ日本の未来は期待できますかね？
うちの息子なんて免許すら持ってないというのに、、、苦笑

お昼から4時頃までゆっくりとクルマ談義をさせていただき楽しい時間を過ごせました。
ただ、本来ならカロッツェリアのスピーカーをご覧いただく予定だったのですが、今週火曜日に主治医の工場へ入庫予定だったのが、主治医の工場がエアコンが壊れたとか車検だとかでたてこんでしまって工場がてんやわんやとのことで今週の取り付けが見送りになってしまい、カロッツェリアをご覧いただけなくて残念。
早く取り付けたいなぁ～




今週は月曜日に明菜ちゃん、木曜日に梅谷心愛ちゃんのコンサートに出掛けていましたが、来週土曜日はILLITのライブでTOYOTAアリーナに初めて行ってきます。
7月のライブはこれでひとまず終了になりますが、最後の最後の一般発売で購入したチケットなのでステージから遙か離れた天空席から楽しんできま～っす

明菜ちゃんも梅谷心愛ちゃんも先輩の作詞家　売野雅勇さんが作品を提供している関係でどちらのコンサート会場にもスタンド花が届いてました。



さて今日の1曲はこの季節、夕立の季節ですからね、井上陽水さんの【夕立】ですかね


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾
夏本番までもう少し、夏を楽しみましょうね！

はい、みなさんごきげんよう＾＾

西日本地方、近畿まで梅雨明けしたのに関東はまだ梅雨明けの発表がれれてませんが、ここ数日、それまでのぐずついた梅雨空から一転して夏色の空が広がっています。
ただ、たしかに太平洋高気圧の張出がまだ弱いのか、真夏日は記録するけど猛暑とはならず日が暮れる夕方になると過ごしやすい日々かな？
太平洋高気圧の勢力下に入ると日が暮れても熱気が消えることなくムンムンした夜ですからね。
まぁ、きっと週明け、来週になれば関東も梅雨明けして待ちに待った夏になりますかね？

今週は月曜日に東京の夏の風物詩、朝顔市が始まったので、今年は久しぶりに朝顔の鉢植えを買いに行ってきました。


東京では毎年7月6日～8日が入谷の朝顔市、9日、10日が浅草は浅草寺でほおずき市と連続5日間が夏の入り口というか夏の風物詩が開催されるのでわくわくしちゃう1週間です。
子供の頃は地元の盆踊りくらいしか夏の思い出がなかったのですが、入谷周辺の地元ッ子たちは毎年夏休み前にこんな楽しいイベントあってニュースでその様子を見てはなんか羨ましかったものです。


3時半の東証マーケットが引けてから出掛けてきたので朝顔だけでなく晩ごはん用に焼きそばを買ってきたのですが、屋台のやきそばって肉なんか入ってないけど、食べたくなっちゃいませんか？笑


朝顔の鉢植えはもう20年ほど前から値上げもせず今年も4色の鉢で2500円
何もかも値上げの時代にありがたいものです。


夏の朝に白い朝顔が清々しい風を運んでくれるようです。

そして9日の水曜日に以前、注文していたカロッツェリアのスピーカーが納品されたと連絡がありさっそく取りに行ってきました。
天気はさきほど書いたように夏色の空、幸先がいいでしょう＾＾


主治医に取り付けのお願いに持っていけるのは来週の火曜日、取り付けられるのが楽しみです。


来週のこのブログにM3Bに装着されたTS-X40を紹介出来るかな？

さて今日の激撮ネタはこの1台



1枚目の写真、見事にM3Bのドアミラーにピントが合ってしまい、激撮の被写体が見事にピンボケなとこが笑えますが、初代AW11　MR2

1984年デビューのMR2ですが、私がピアッツァを購入したのも84年、そのときには2シーターのMR2を購入するという判断は出来ませんでしたが、もし2台目のクルマを所有出来るとしたら、MR2のTバールーフを所有出来たら楽しいかもですよね。

ほんと私のブログでは何度も何度も書いてますが、このMR2がデビューした84年を含む80年代って国産メーカーもたくさんの楽しいクルマをクルマ好きなおっちゃん、若者、そして中には女子達にも提供してくれてましたよね。
このAW11　MR2だって、4A-Gのツインカムエンジンは必要としないユーザーにもSグレードに1.5Lの3A-LUのシングルカムエンジンを用意してしてくれたので、しゃれおつに街中を走りたい女子ユーザーにも優しいラインナップを用意してくれてましたしね。

もう80年代の10年間が日本に再び訪れることはないと思いますが、このように1台でも多く80ヒーローが残ってくれるといいですよね！

それでは今日の1曲はかぐや姫の【南風知らん顔】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

13日　月曜日は明菜ちゃんのコンサートに行ってきま～っす＾＾

はい、みなさんごきげんよう＾＾

7月になっちゃいましたね。
今年も後半、下半期に突入、まだ東京は梅雨明け前ですが、梅雨明けと同時に真夏になって、あっという間に夏も終わり秋、そして冬を迎えてほんともうすぐそこに2027年が待っている、1年という時間が学生の頃は長く長く感じていたのに、この年齢になると走馬灯のように駆け巡っている感じです。
まぁ、これから私の好きな夏がやってくるのでとにかく夏を楽しむことにしますけどね。
しかしほんともう7月ですよ、7月！！

今日、7月4日と5日は本当なら私の推しグループ　KARA　のファンミーティングの予定だったのですが、残念ながら延期、チケット代は無事にぴあから返金を受けましたが、返金よりもやっぱりステージ上の彼女たちを見たかったなぁ
今月はそうは言ってもライブの予定がいくつかあって、13日に中森明菜ちゃん、16日に梅谷心愛ちゃん、25日にILLITとライブが3つと目白押し
6日は入谷鬼子母神前で朝顔市、8日はライブではないけど、東京ドームで阪神戦観戦と予定が詰まっている7月ですので、余計に7月はあっという間に過ぎちゃいそうです。
まぁ、いい歳してK-POPアイドルのライブとか行ってるのもどうなの？って思っちゃいますけどね笑

ここのところ仕事で成果を出し切れてない、更に上値を狙っていた株を売り抜けられず下落してしまったり、期待して仕込んでいた霞ヶ関キャピトル株も3日に3Qの決算発表で期待を大きく裏切る結果で月曜にはストップ安ではないかと予想され憂鬱な日々だったのでライブにでも行ってストレス発散、鬱憤を晴らしてきたいものですけどね笑

さて、今日の激撮ネタは日仏のこの2台
デビューした時代は違いますが、似たこの2台
先輩格はこちらでしょうね、ルノー4（キャトル）GTL

ルノー4は1961年デビューで92年まで実に30年以上現役モデルであったようですが、今日、激撮した青いGTLは78年に登場した長い歴史の中でも最後期モデル、シリーズの完成形として当時のルノーを支えた主力モデルの1つでしょかね。
ルノー4は30年を超える年月の間に800万台以上生産されていたって言うのですから凄いものです。
ルノー4は当時のライバル車、シトロエン2CVを意識した経済性、実用性を備えたベーシックなモデルだけど、この小さなボディに1100ｃｃのエンジンを積み34psのスペック、そしてトップはキャンパストップとレトロなスタイルですがしゃれおつですよね。
92年まで販売されていたので、一番新しいモデルだとこのスタイルでもうちのM3Bとはたったの2年違い、ミント号92年モデルだったので同い年ってことになりますよね。
ほんと見た目では同じ年式とは思えないですよね笑
あっ、ミント号とは今のM3Bの前に乗っていたPORSCHE968のことですよ。

そして2台目の激撮はルノー4にどことなく、、、似ている？というかルノー4のデザインをオマージュして誕生したような、、、
ただルノー4は実用大衆車に対してレトロでしゃれおつなバイクカー、1989年に発売された日産パオ


89年発売ってことはルノー4と被っているわけですよね。
パオは何度も激撮ネタでご紹介していますが、この鮮やかなオレンジ色って純正色ではなくて多分オールペンされた子なんでしょうね。
パオの魅力はそのファッション姓だと思うので、オーナーそれぞれの個性を活かしたカスタマイズされた子も多いでしょうね。

この2台、似て非なるもので機能そのもののルノー4、ファッションの日産パオってとこでしょうか。
ルノー4は究極の引き算、安くて壊れにくい実用性という機能を追求した結果のスタイルに対してパオはあえてレトロに着飾ったファッション性を重視したスタイル

同じ89年製だったとしてレトロなルノー4かレトロを着飾ったパオか、どっちを選びますか？

さて今日の1曲はまだ梅雨ですからね、こんな曲でいかがでしょうか？
南こうせつさんの【今日は雨】


それでは次回のブログまでごきげんよう＾＾