mintgのブログ一覧

はい、みなさんごきげんよう

今日は十三夜ですね。
在宅の仕事終えてウォーキングしたときに見上げた月が綺麗でしたよ。
って今日はカメラ取り出してないですが苦笑
もう10月もあと2日、日曜日は11月に突入、ほんと早いですよね。
今年もあと2ヶ月で終わりですよ、バタバタしちゃいますよ。

さて、いつものブログでは激撮ネタを紹介しているのですが、今日はダイミン2号が激撮されたので、その写真をご紹介
先日の36MTでツーリング途中でのローリングショット


どうです？
カッコ良くないですか？

いあ～、E36ってたしかにファミリーカーのセグメントだと思いますが、なかなかのイケメンではないですかね。
まぁ、自分で言うのもなんですが、世界一美しいクーペと言われてるBMW　E24の6シリーズに負けず劣らずの美しさだと思ってますからね

そしてこんなダカールイエロー3台連なってるシーン
こりゃ惚れ惚れしちゃいますよ


968の頃からツーリングと言うとなぜかいつもトップを走ることになって、連なって走ってるシーンって実はほとんど見たことないんです。
こうして後ろから同じクルマが走ってるシーンを見て、そしてこんな激撮してもらえるなんて、36MTに参加してよかったです

と激撮されブログだけでは物足りませんから、大黒PAで激撮したクルマたち第一弾は国産車篇

いやいやいましたよ、これは嬉しいなぁ
この日は近くの都筑PAでピアッツァのオフ会があるので大黒に寄って都筑でしょうかね？
ピアッツァもなんとNAのJR130 　XE用の純正アルミが決まってます
ドアミラーはオリジナルは黒ですが同色に塗られてますね。
ってNAと思ってますが、ターボモデルをエクステリアをNAヴァージョンに改造しているターボがいると以前聞いたことがあるけど、これはNAなのでしょうかね？
昨日、BS朝日で昭和のクルマを取り上げる番組があるのですが、いすゞスポーツの社長が取り上げられてましたが、いすゞ車がこうして走っていると本当に嬉しいですよ。


次ぎ次ぎと紹介しましょうかね

10ソアラは2.8GTです
ちょっとカスタマイズされてますが、もうノーマルモデルはほとんどないかなぁ？


スカイラインはもう旧車の定番、ケンメリ


おっ、S30フェアレディZはオバフェンつきですがGノーズではないかぁ


そしてこちらはカスタムされすぎちゃった？
セリカと610ブルーバードはSSS



私はノーマルなクルマが好きなのですが、昭和のクルマらしいと言えばらしいですよね笑
ここまでカスタマイズして維持されてるのもけっこう大変なんだろうなぁ

ん～、大黒はやっぱり楽しいですね！

最後にM3ダカイエの3ショット


さて今日の1曲はデーモン閣下ことデーモン小暮くんが歌う【フレンズ】
昭和の名曲の1つかな？


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

はい、みなさんごきげんよう＾＾

ひっさびさに青空が広がるオフ会日和の日曜日。
行ってきましたよ、36ミーティング。
ダイミン2号を購入して半年以上たってますが、ダイミン2号で走ってるときにE36を見かけることもわずか数回。
しかもM3なんていっちども見てないですよ。
BMW　E36もほんと絶滅危惧種なんだな、とほんと私はポ～シェ968もですが、絶滅危惧種が好きなんだな、と思ってしまいますよ笑
でも、その絶滅危惧種のE36がいったい何台集まってた・
3～40台は大黒PAに大挙して集まってたと思いますよ。
しかもM3はB、C合わせて10台はいたかも？
ってあまりにも多すぎて数える気力も失せてしまってました笑

トップ画像はダカールイエローのM3　3台並べて止めさせていただいたのでこんな後継を写真に撮れるなんてびっくりぽんですよね笑

第一集合場所の大井PAにまずは集まって、そこから大黒PAまではE36でもツーリング




ダカールイエローの走行シーンなんてほんと今となっては超貴重ですよ。
36M3がデビューした頃はイメージカラーだったので、けっこう街中でも走ってる姿は見られたのですが、っんとに見なくなっちゃいましたもんね。
ダイミン2号もこんな感じで見られているんでしょうかね？

そしてやっぱりオープンはいいなぁ～。
ダカイエのM3カブリオレが日本にも正規輸入されていたら絶対に欲しいですよ。

大黒も日曜日は大混雑なので到着したときは並べて駐車することも出来なくバラバラでしたが、時間が経つにつれ場所も空いてきたのでなんとかオフ会らしく整列できるようになりました。



みなさんにうちのダイミン2号を褒めていただいたのですが、こちらの白のM3もかなり美しかったです。


こちらはTwitterでお世話になってるフォロワーさんのアズールブルーのM3

全塗装も考えてるというので、ダイミン2号でお世話になった和光自動車をオススメしたけど、もし全塗装をするなら価格以上の仕事してくれるのでほんとオススメなんだけどな。

カブリオレも並んで止めてましたけど、ほんとE36のカブリオレは美しいと思うんだけどなぁ。


うちのダイミン2号はM3B、前期モノなんですが、321psもある後期のM3Cとの見分け方、今日、ちゃんとわかりました。
やっぱりこうして見比べると一発でわかりますね。
M3Bのグリル


M3Cのグリル


明らかに違いました。

そしてダカールイエローもM3Cのダカールイエロー2と比べるとM3Cのダカールイエロー2は明らかに明るいですね。
左側がM3Cのダカールイエロー2です。


M3初心者なのでこうしていろいろと教えて貰わなきゃね笑

今日は楽しかったなぁ。
今年は無理ですが、来年の蓼科ツーリングにはこの仲間たちも誘ってみよ～っと。


さて、今日の1曲はかぐや姫の【うちのお父さん】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾
大黒にたクルマたちのブログになるかなぁ？

今日は楽しかったなぁ～

はい、みなさんごきげんよう＾＾
金曜日ですね。
今週もとりあえず終わって週末です。
金曜日の夜ってほんと素敵な時間ですよね笑
働き始めた頃、まだ職場は毎週休2日ではなく隔週休2日だったんですよ。
もう40年近く前の話になりますが。
その時は土日が連休になる前日の金曜日の終業時間が本当に嬉しくて幸せな時間だったことが今でも忘れられません笑
今はもう毎週休2日なのでその時の歓びには及びませんがそれでもサラリーマンは金曜日の夜は嬉しいものです。
って土日が休みでない方もいらっしゃるでしょうけど。

今週末はクルマのイベントの予定も入っているのでよけいに楽しみですけどね＾＾

さてさて、今日のブログの主役はトップ画像の激撮です。
ってなんだかわかりますか？
超マイナー車種でもうマイナー車好きの私は小躍りしながらちびってしまいそうなほど歓んでしまいますよ。
ブルーバードの中でも最もマイナーなモデルだと思うのですが、810ブルーバードはご存知ですか？
このブルーバードは助手席のつれあいにお願いして撮影したのですが、顔が撮れなかったのが残念ですが、角目の後期モノの1800ccだったと思います。
出来れば2ドアだったらよかったのですが、4ドアセダンのSSSかなぁ？
76年デビューで79年にブルバード史上最高のヒットとなった910へバトンタッチしたわけですが、まだこうして現役で走ってるなんてめっちゃ嬉しいですよ。
と、なぜにそこまで感激しているかと言うと私が18才で免許を取得したときにオヤジに貰ったクルマが810ブルーバードの前期G6-ELというモデルだったんですよ。
若気の至りで1年で事故廃車にしてしまいましたが、私の愛車遍歴はこのブルーバードからスタートでした。

18才のイケイケのガキが乗るにはちょっと地味でしたし、なんせ3ATでしたがそれでも思い出はギュッと詰まったクルマでした。
私の愛車遍歴の中でこのブルーバードだけATなんですよ。

そんなわけでセダンでしたが、現役の810ブルーバードを激撮できたことは本当に激撮中の激撮で大感激でした。

日曜日はBWM　E36のミーティングというので、BMW初心者として初参加してきますよ。
場所は非公開ということで書けませんが、第一集合場所で集まってオフ会会場まで近距離ですが並んで走行するとのことで、ダイミン2号購入後なかなか走ってるE36を見ることがなかったので楽しみです。
M3もたくさん来るかな？

さて今日の1曲はキャンディーズから秋らしい1曲【哀愁のシンフォニー】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾
次回のブログはE36ミーティングブログかな？

はい、みなさんごきげんよう＾＾

今日は日曜日、休日の方はいかがお過ごしになられましたか？
東京は昨日、土曜日の雨も今朝にはすでに止んでいて、朝から青空が見られる空。
せっかくの休日、晴れてくれてよかったです。
って休日でなくお仕事、学業のかたには申し訳ないですが笑
まぁ、今週もまた明日から私も仕事ウィークなので今日はネジを緩めてリフレッシュした時間を過ごさせてもらいました。
まぁ、仕事ウィークと言ってもまた出勤は3日のみで2日は在宅でのテレワークなんですけどね。


さて、そんなリフレッシュの日曜日、家でゴロゴロしてるものアレですので、今日はダイミン2号を購入後初めてダイミン2号に乗ってBMWのディーラーに行ってきました。
別にダイミン2号を買い換えるとかのつもりはなく、一応地元のディーラーに何か困ったことがあったときに相談出来るようにしておくのもありかな、と思いましてね。
普段の整備は先月お世話になった整備工場でお願いは出来ますが、ディーラーにも繋がりがあっても損はしませんからね。

ディーラーに入って驚いたのが現行の3シリーズG20がショールームに展示されていたのですが、これが3シリーズ？ってほど大きくてびっくりでした。
聞くと全長で4700mm以上とのことで、E36のダイミン2号よりも30cmも長く、横幅も1800mmを超えるというので、これではちょっと前の5シリーズではないですか、と。
今のBMWでこんなに大きくなっていたんですねぇ
E36のコンパクトさが3シリーズのよきところだと思っていたのですが、驚きです。
まぁ、BMWに限らずどこのメーカーも安全装備とか室内空間を広くとか求められて大きくなってしまっているんでしょうね。

そして今日はM2コンペティションを見せてもらったのですが、2シリーズと言うと3シリーズの下のモデルと思っていたのですが、昔の3シリーズが2シリーズになったようなイメージを受けました。
というか、M2なんて3Lの6気筒DOHCターボでなんと410ps！！もあるのね。


現行シリーズの前期モデルのM2だとM2とは言うけど、SエンジンではなくMエンジンをチューニングしていたらしいのですが、この後期モデルだとM2の名に恥じないSエンジンにターボなんですね、ちょっと前なら化け物と言われるようなエンジンスペックですよ。
このボディでこれだけのハイパワー、こりゃポ～シェ911だってバックミラーにM2のキドニーグリルが見えたら本気出してアクセル踏まなきゃやられちゃいますよ笑

しかも、E36M3が新車で購入出来たときはたしか新車価格730万円ほどだったと思うのですが、M2コンペティションの見積もりをつくっていただいたら、支払総額でなんと8桁プライス！！

まぁ、新車補償の2年延長やガラスコーティングなどを含めてになりますが、1000万円超えの見積もりでしたよ。
もう定年間近で1000万円超えのクルマをローン払ってなんて無理ですよ笑
頭金250万円入れてローンを750万円、毎月10万支払って最後に260万の支払いですって、こんなんほんと宝くじでも当たらないとね。

でも、エンジンを掛けてもらったのですが、そのエグゾーストには感動ものでした。
コンフォートモードでは比較的静かでしたが、スポーツモード、スポーツプラスモードに切り替えると迫力あるエグゾースト、こりゃ箱根のワインディングでも高速でもめちゃくちゃワクワクしちゃいそうなサウンドですね。

次はあのものすごいデザインになった4シリーズが日本デビューしたら見に行ってみようかな笑

さて、今日の1曲は井上陽水さんの【氷の世界】

はい、みなさんぎきげんよう＾＾

雨の土曜日、いかがお過ごしでしょうか？
先週も台風の影響で雨、そして今日もまた雨の週末。
なんで週末のたびに雨になるんだろう？
せっかくの週末、クルマで遊びたくてもこんじょ天気ではねぇ。
来週、25日の日曜日、某所でBMW　E36meetingが開催されるようで、E36初心者ですが、ブログネタにもなるのでちょっと顔出してこようかと思ってますが、来週末は天気に恵まれるといいのですけどね。
それにしても10月なのに寒くなっちゃいましたよね。
風邪などひかないようにお気を付けくださいね。

さて、今日の激撮ブログは9月もチラッと激撮してましたが、またまたプレリュードです。
しかもまたまた2代目ですよ！
3代目よりも2代目のほうが生き残ってる？
初代はさすがに見ませんけど、2代目だって87年までなので33年前のクルマなのに、こんなにぴっかぴかのバリモンですよ。




名古屋77の二桁ナンバー
トヨタの牙城の名古屋でしかも二桁ナンバーで残ってるってすごくないですか？
名古屋のみん友の先輩が前回のプレリュードの激撮ではこちらではみないとコメントいただいてましたが、先輩、ほら名古屋ナンバーのプレリュードですよ！笑
前回はXXでしたが今回はSiですからね
まだVTECが発売される前、ホンダの最強エンジンだったでしょうかね、16バルブDOHC　PGM-F1でグロス160ps！！
この時代、4気筒2LのNAで160psは日産のFJがたしか150ps、トヨタの3S-GEでしたっけ？それもセリカなどで160psだったかな。
なので当時の2Lスポーツ系エンジンでは最強だったような、、、
私の好きないすゞは2LNAは古いG200という2バルブエンジンしかなくてそれは古典的なエンジンだったし135psしかなかったのでパンチ力はなかったですからね。
なのでピアッツァはターボ化するときに新開発のSOHCエンジンにターボで加給して180psまでパワーアップしたんですよね。
ほんとこの時代は自分の好きなクルマのエンジン出力が何馬力だのってことで一喜一憂していたっけなぁ笑
ちなみに6気筒の1G-Gも160psでしたっけ？

そんな当時ですが、このスタイリッシュなプレリュードに4バルブDOHCを積むってことでさらに人気爆発してデートカーとしてはNO1の人気でしたもんね。
まぁ、ホンダもねF1で活躍してたしホンダというメーカーのイメージもアゲアゲな時代でしたもんね。
今もF1で活動してますが、残念ながら来シーズンでF1撤退とニュースになってましたけどね。

そしてホンダのもう1台として、やはりまだまだ根強い人気のNSXを激撮


前期型のリトラがいいですよねぇ～
そりゃクルマの価値としてはいろいろな改良が加えられた後期型がいいに決まってますが、やっぱりこのスタイルにはリトラがよくないですか？
VTEC280psは本当にあれで280psしかないの？ってくらい速かったしね。
箱根ターンパイクで968ミント号が完全に置き去られたときの速さには追いかけようという気力も失せましたもん笑
ダカイエ2号M3Bも286psですがもちろん重さも違うし、スーパースポーツに対してファミリーカーのスタイルということもありますから、相手にもならないと思いますけどね。
そうそう、昨日、クルマ仲間と久しぶりに飲み会をしたのですが、その中でM3はファミリーカーなんだから71RSなんかでなくレグノを履いたほうがいいと言われちゃいましたよ笑
次にタイヤ交換するときはレグノにしようかな～笑

先日、仕事帰り近所のコインパーキングで見かけたBMW　E91のツーリング



フラップ板の前に後輪を止めて駐車スペースを大きくはみ出して止めているんですよ。
BMWに乗っていてもたった数百円の駐車代をケチるってどんだけ卑しい人間なんだろう？
こういうことしてもなんとも思わないって心が貧しいんですよね、きっと。
そんな心が貧しい人間がBMWに乗るなんてさらにBMWのイメージが悪くなるわぁ。
私も同じメーカーのクルマに乗ってますが、こういうのを1台見ると、「BMW乗りはこんばっか」と思われちゃいますよね。
って実際、コインパーキングでこんな止め方してるBMWを何回か見ているんですよ、やっぱりBMW乗りは～、って思われても仕方ない？苦笑

さて今日の1曲はハイファイセットの【冷たい雨】


雨も早く止んでくれないかなぁ、これから歯医者に行かなきゃ、だ。

それでは次のブログまでごきげんよう＾＾