【売】J-LINE☆プレミア８☆美品アクスル☆LA100

奥にアヒルさんの箱が…（笑）
欲しいですが悩みむす(´Д` )
８度がちょっと、みたいな感じですかね(^^;;

あ、バレましたｗｗｗ
近日ブログ書きますが皆さんが言ってるほどよくないですよ（笑）

イベントに出ない方からすると確かに8度は必要ないし微妙ですからね。。。

いいですねぇ☆
独立イッたんっすね☆

７Jのために独立イってみましたが
皆さんが言ってるほど良くないですよ、ハッキリ言って…

作りも、ええ～って部分あるし（＾＾；

初コメです(*´∀｀)
独立式は賛否両論なのかメーカーさんをかばう遠慮したコメントなのか微妙なとこですね、、、、
リアルなインプレ期待してます(о´∀`о)ノ
とかいいつつ私も近々同じもの導入します♪

初コメありがとうございます♪

何回か拝見した事ありますよ（＾＾）



独立、だいぶ人気ですね☆
しかし問題もかなりあります！
まずトレッド幅がJ-LINEと全然違うのでJ-LINEのアクスルに合わせたホイールインセットだと速攻でリムがフェンダーに当たります。。。
あとは売りでもあるツラですが・・・出来ませんｗｗｗ
キャンバーをほとんどつけない状態でしたらツラツラにしてもイケそうですが
キャンバーつけていくとキャンバーつけた分だけ寝るだけで動きは変わらないので。。。
フルボトムさせた状態で当たらないようにセッティングしてみたところ、キャンバー10度になってしまいましたし
フェンダーからリムまで2センチ以上距離がありますが
その状態でフルボトム状態を作ってみたところ1㎜しか余裕がありませんでした…

支点スパンが長すぎるので
逃げ切らないでしょうね…

加工して
スプリングよりちょいウチ辺りを支点にすれば
結構逃げますよ✧ •̀.̫•́✧

モロその通りですね。。。
しかも今までよりトレッド広がりすぎ…
J-LINEのアクスルはノーマルの長さらしいのですが
おそらく3センチぐらい広がりましたね（TT)

いずれ加工しちゃおうかって感じですよね。。。

なぜ広がるんですかね…？

真ん中切って入れてるだけなのに…

あそこの可変自体
トレッドが広いんでしょうか(´-ω-｀)

Ｊラインは6.5J+35がツラウチになるような設計なんで
Ｊラインが短いんですかね( *◎ω◎) ？？

何れにせよ
改良次第でまた楽しめそうですね✧ •̀.̫•́✧

計ってないので分からないのですが
多分アクスルを半分に切ってそこから独立パーツをつけるから距離が長くなるのでせはないですかね？？？

それか可変部分のパーツが幅あるとか…

J-LINEに以前問い合わせたらアクスル幅はノーマルと言っていたので
多分スーパーダックがゴツイのではないですかねｗｗｗ

加工する時はKMさんにお願いしようかな～んてｗｗｗ

そういえば
オフセット0ってかいてますね✧ •̀.̫•́✧


真ん中切って支点を溶接するなら
その分アクスルを切除すればいいし…

どこで幅とってんですかね(´-ω-｀)

あの可変部は
下が出るタイプなんで
加工してもそんなに幅取らないような気がしますが=͟͟͞͞ ( ꒪౪꒪)ฅ

加工頼まれれば
なんとか聞いて見ますよ(∵)

真ん中を切っただけでパーツ分短くしてないとしたらトレッド広がりますよね。。。
ただ半分に切っただけみたいな…

詳細は分かんないんでスーパーダックにメールしてみようかな（＾＾；）

アクスルの独立部パーツなのかキャンバー調整パーツなのか。。。
実は両方とかｗｗｗ

そうなんですか？
じゃあやっぱりアクスルの真ん中の部分ですかね？

今は様子見なんで確証取れたら加工お願いしちゃうかもです（＾３＾）

便乗コメです(*´∇｀*)
ダックスさんに聞いたら幅はノーマルと一緒らしいですよ(*´∀｀)
ただし、Jラインさんがノーマルと一緒みたいですが0キャンバーでのノーマルと同幅なのかにもよりますね(´；ω；`)
ダックスさんのは多分0キャンバーでのノーマル同比でしょうね。
Jラインさんのはノーマル比でもキャンバーの分頭が中に入るんじゃないですかね(о´∀`о)ノ

そうなんだ～。。。
J-LINEはキャンバー8度でアクスルの長さはノーマルらしいです！！
縮める必要がないとの事で…

俺が装着をお願いしたお店さんではキャンバーの付き方がJ-LINEとスーパーダックでは違うと言ってました。。。

KMさんが言ってるようにJ-LINEは真ん中を軸にキャンバーをつけてるけど
スーパーダックは上が同行ではなく下側がかなり動いてキャンバーがついていくと言っていました（＾＾；）
だからJ-LINEのアクスルで設定したホイールインセットが通用しないですね…

あとはツラにならないのがネックで…

アームそれぞれが長いんでタイヤの軌道があまり変化しない構造ですもんね(T_T)
ダックスさんの構造でしたらピロ部分を目一杯縮めてカラーのみでトー調整してみたらどうですか？
そうすればトレッドは狭くなりますがトーが開くんでカラーで調整できるギリギリまで短くしてみるといいかもですね(о´∀`о)ノ
KMさんが言ってるみたいに支点をバネ側に寄せると沈みこみ時のタイヤの軌道がまだ内側に動くようになり
トー変化も激しくなるような、、、、
あと前側のブッシュ部分に凄く斜め方向に荷重が掛かると思うんでちぎれそうな気がします(ToT)
ポン付け？であの金額で作るのなら構造的にはこれが限界だったんでしょうね(*´ω｀*)
私も多分買ったら色々加工メニューもすでに考えてましたから(*´∀｀)
KMさん独立式つくりましょうよ♪っとふってみる（笑）

一言で言ってしまうと独立アクスル…、そんなにいい物ではないですｗｗｗ
色々まだ改善されるｂｒきとこも多いです！
トー角のパーツや独立部分のパーツに結構ガタが多くて思ってたより動きます。。。
ガタの分を考慮すると5㎜ぐらいあけとかないと危険とショップさんが見てくれました☆

KMさんには俺も以前言ってみましたが断られましたよｗｗｗ

嫁ぎ先が見つかるといいですね(^o^)

そうですね★

玄関で場所くってるんでｗｗｗ

安いですね～
しかしお金がないです(*^^*)( ￣▽￣)
どうして売るんですか？

別のアクスルにしたため売りに出す事にしました（＾＾）

かっこいいですね^^

どうも！！！

送料どれくらいするんですかね？(笑)

大体2000円ぐらいみたいですよ？

そういや売れちゃいましたか(●´ω｀●)？

速攻で売れちゃいました(^-^;