ぴあちぇいれのブログ一覧

昨日仕事中に練馬のアップガレージにフラッと吸い込まれたんです。

もともと羽根をネット物色してて、練馬アップガによさげなもんがあったんで、仕事で近くに行ったついでに見に行ってみました。ノーブランドのGTウイング。元々FDについていたもんだそうです。

翼端板のポコッと出てるあたりがBMMJの代表のGTウイングのそれと似たような気がしなくもないですｗ



毒抜きRのこの人にどう？なんてメールしてたんですが、まぁ推してくる推してくる(笑）今後「白い推星」にHN変えてもらいましょう。

ス　「嫁さんにはゴルフバッグを載せるステーって言えばいいんですよ。」
ぴ　「あーなるほどねぇ。それならバレへんわ。」
って事でとりあえず試着させてくれ！とスタッフに。

トランクにマット敷いて載せてみるともうたまりまへんっ！



割やヒビは無く(多分）　傷が少々・・・。でもそんな気になるレベルとちゃいます。



ただ、ちょっと気に入らないのが台座とステーだったんです。


が、「そこだけ変えれるから！」とまたスイ薦が入ります。

ちなみにこの部分、フィンランドから帰国したばかりのモッサリーナは
「削ればええ！塗ればええねん。」

nEROな方々は逞しいですね(笑）

気になるお値段は￥25,900.-.
・・・で、とりあえず値切ってみるも、アップガは値切れませんでした。売る氣あんま無さそうな感じですね。


が、まぁ気に入ったので購入。そこそこ綺麗に修復して巧く取り付けたいと思います。



え？バッテリー？イカリング？

バッテリーは何とか大丈夫そう＆イカリングはヘッドライト削り過ぎによりアクリル棒を使ったイカリングに仕様変更検討中です。

もっとバイト頑張らないとお金が・・・あ、６月はいよいよ車検や・・・

金曜日、仕事を終えて嫁さんの会社の駐車場に８を取りに行きました。

「さて、今日もロータリーサウンドに酔いしれてみまっか♪」

と車に乗り込みセルを回・・・









らない！？！？

ワンモアチャレンジするも、やっぱりウンともスンともフンとも言いません。

バッテリー上がってもーたんか・・・ん？まだ１年やしほぼ毎日乗ってるし・・・

と思いヘッドライトのスイッチを確認。

ＯＦＦ。半ドアでもなかったし何故？と思いふと上を見ると２個あるマップランプの片方が薄ら点灯していました。娘が面白がって色々なとこ触るんで多分犯人は１歳の娘でしょう。

「え？コレ？こんなんで上がるんか・・・」

と思いつつもブースターケーブルは積んであるんで仕事中の嫁に連絡。上司の方がホンダ・オデッセイで駐車場に来てくれてウチのバッテリー：オデッセイPC680（笑）を繋いでエンジン始動。13Bが始動しました。やはりロータリーサウンドは最高です。


じゃなくて、こんな簡単に上がってまうんですかね？

その後特に問題なく乗ってたんですが、昨日ガソリンスタンドで室内清掃してもらったんです。もう終わる。って頃にふと見てみると、ドア全開でIGN　 ONで作業してはったんです。まさか・・・なんて思ってたら見事に上がってました。
スタンド内であげんなよ・・・と思いましたが文句言うてもしゃーないんで充電器借りて始動。

つい先程嫁に電話で確認したら今朝は問題なくエンジンかかったそうです。約１２時間放置してても問題無く始動出来るみたいです。が、マップランプ（純正）を８時間点灯、IGN　ON数十分で死にます。

オデッセイに交換した後も、半ドアで数時間放置してたりしても全然平気だったりするんですが。寒いからでしょうか？それとも１年くらいで交換するもんなんですかね？

バッテリー・・・高い・・・

中１の長男が何故か今更ゴルフ部に入りたいと言い出し、急遽入部。遼くんのファンでもないと思うんですが、後輩が入ってくる前に部活に入っておきたかったそうです。

で、ゴルフグッズを色々と買わされる派目に・・・丁度入間の三井アウトレットがセール最終日やったんで、日曜日に行ってきました。で、必要な買い物をして嫁さんの買い物タイム！！に合わせて目の前に出来たカートコースに行ってきました。

HPはコチラ！

屋内で待合室もカフェもあって快適でした。長男がひたすら走ってました。子守を交替で私も２クール（１４分）走ってみましたが29秒からタイムが伸びませんでした。ここで驚くべき成長を遂げた我が息子、35秒で走りだし、最終的には30秒台。合計約28分走って約５秒の短縮。そして私と1.5秒弱しか変わらない・・・体重差もありますが、そんなもん関係なく結構焦りますね。

因みに娘もカートに乗車。乗せたら最後、下ろすと泣きます(笑）ハンドル回してよろこんでました。カートオフでもやりますかｗ


さてさて、週末ネタはこのくらいで、先週木曜日にリアルテックにお邪魔して来ました。
今回のメニューは
　1.リジカラ&ブレドメ装着
　2.アライメント調整
　3.店主を毒蝮走行会へ勧誘
の３本です。

３は某ムナァーゲーな方からの特命でしたが、残念ながら失敗に終わりました。龍さん、Periさん、力不足ですみません。

リジ＆ブレですが、装着後にアライメントも調整してもらってるので、単体でのインプレははっきり言うてわかりません。
フロントサブフレーム用がリジカラ、リアサブフレーム用がブレドメとの事です。



道路の継ぎ目で今まで「ドンッ！」と来てた衝撃が「トンッ」って感じになったと言うか・・・う～～んわかりにくくてゴメンナサイ。
いつも走ってる道を走ると少し違いが判るかも知れません。

サスペンションの動きがより理解しやすく・・・・なんて行は激・鈍感な私には到底解りません（汗）

次回のTC1000は無心で走るのではなく、タイヤのエア圧とか減衰とか色々考えて楽しみながら走ってみたいと思います♪楽しみ楽しみ☆

SMDイカリングとの格闘日記です。

まずは届いたイカリングを開封。点灯試験。


なんかこのカバー、めっちゃぶ厚いんですが・・・


で、こちらがメインの加工を施す反射板(?)です。で、こちらの板にブチルゴムがついてたんで、こいつを使って除去。

まぁ、よく取れるよく取れる。ついでにメッキまで剥がれてしまいました（涙）

その瞬間、この反射板は様々な実験を試される運命になりました。

気を取り直してとりあえず他の部分を。


眼の色が変わるという情報をエイトマユさん＆Delrinさんの整備手帳から入手。


コイツを塗ります。



装着


あ、プロジェクター被せた画像撮り忘れた・・・

で、肝心のイカリングですが、ポンと置いてみるとこんな感じです。


まずサイズが微妙に合ってなくて格好悪い。

そしてLED基盤の裏が覗けるというサービスまで・・・





そこで今考えてるのはカバーとLEDを分解して装着する方法。
反射板の裏からLED、表からカバー。といった具合にしてみようかと。
でもその為には反射板を結構削らないといけないんですよ。綺麗に削れる自信がないし、外径70mm弱のLEDイカリング、安いの売ってないし、カバーもないし・・・暗礁乗り上げですね。

とりあえず実験体の反射板使って色々やってみようと思います。


ところで下の写真の赤線で囲ったところなんですが、反射板とかって黒く塗っても大丈夫なもんなんですかね？

おはようございます。

先週の金曜日は副業が休みだった為、

・ゆいっと８０スープラのオイル＆フィルター交換。
・RX-8のブレーキエア抜き
・殻割り検証

やりました。

写真は我がピットちぇいれの新顔工具達です。
ガレージジャッキは２ｔのやつですが、かなり楽ちんです。
「オマエも使うやろ？ちょっと出せよ。」
とゆいっとくんに無理矢理割り勘を迫ってジャッキを購入したような気がしなくもないですが、ホンマにいいですねコレ。
あとスケボーみたいなのもめっちゃ使えますね。

80スープラのオイルフィルター、簡単そうで、実はかなり厄介な位置にありました。我々の手持ち工具じゃかなりやりにくかったです。まぁ、詳細は本人に任せてウチの８もブレーキ、全然エア噛んでなかったです。

さすがに３耐前日に抜いただけありますｗ

そして最後に、８のヘッドライト（スペア）の殻割りしてみました。

ヒートガンも何かと使いそうやったんでGET。ヘッドライトユニットのネジを４か所くらい外して「サウナ」へ放り込みます。


１５分ほど放置。めっちゃ熱いライトユニットを引き裂きます。伸びるブチルゴム見てとエイリアン思いだしました。

で、何気に厄介なのがこのブチルゴム。伸びてペタペタあっちこっちにひっつく。ちゃんと元に戻るのが心配ですｗ


イカ装着予定の場所ですが測るとこんな感じです。寒過ぎてかなり適当に測ったんで、後日またちゃんと測ろうと思います。とりあえずイカリングは80mmの買っておきました。樹脂リング実寸：外径/84mm　内径/58mmだそうです。

写真まだ撮ってないんですが、日曜にLEDイカリングが届きました、カバー付きのやつなんですが、結構思ってたよりぶ厚いんですね。ちなみにエイトマユさんにご紹介頂いたこちらのお店のブツを購入。

後は家で細かい作業をやり、後日取付をしたいと思います。

毎度毎度洗車場で作業を終えた後は、当然ながら工具達を仕舞わないといけませせん。何度も往復するのは面倒やし不用心。
そこで１発で輸送する方法を考えました。


ジャッキでスケボーをジャッキUP。スケボーに工具箱（キャスター付）を引っかける。
結局長過ぎてエレベーターに入りきりませんでした。