ぴあちぇいれのブログ一覧

いやぁ、早いもんでもう月曜日です。

やっとこさ土曜日のような気がしてたんですが、現実はやはり月曜日です。

金曜日の夜は子供の塾のお迎えがあるんですが、その前に３０分くらいＳＡＢ戸田でexcaliburさんとプチオフってきました。




ナンバー移設ステーを格安で譲って頂きました♪

まだ暫くは装着できませんが、かなりお得でむふふです。

それにしても愛車をめっちゃ奇麗にされており、驚きました。ピッカピカでしたね。

あとＧＴウイングと追加メーター類、羨ましかったです。

やはりアナログメーターを並べるのはかっこええです。

今度またゆっくりお会いしたいもんです。

グリルネット化後の写真を屋外で撮ってみました。



地下駐車場でフラッシュ使用。



外


さすがに直射日光に当たるとグリル内部丸見えになりますねぇｗｗｗ

ちょっと横



実はフレームにカーボンっぽいシートを貼る時に、色違いを２個買ってしましまして、「ブラック」と「ガンメタ」。

途中で足りないって事に気がついて、あとで買いに行ったら間違えちゃいました(笑）

ま、いっか(笑）

そのうちまたオイルクーラーダクトとダミーダクトにもネット張る予定なんで、その時にでもまた修正します。

今朝、通勤電車の中で、中学生の男女が会話してました。

声変わり時期かな？と思うようなガラガラ声でした。

が、言葉遣いが何か変。

よく見る（聞く？）と女の子の声でした（笑）



昨日仕事が終わってから従兄に手伝ってもらい、フロントグリルを刳りぬいて「網化」しました。


こいつの出っ歯を削ぎ落とします。



半田こてはどうも苦手なんで、愛用ドリルを使用しました。養生をして境界線を定め、コツコツと穿孔工事をします。


途中、気分が乗ってくると結構早いペースで進みます。
が、ノリ過ぎると危険過ぎます。


ドリルの刃をサンドペーパーに付け替えてバリを落とします。♯60だと削れ過ぎるんで、♯120である程度整えました。
そして手伝ってくれてた従兄がドアモールを買って来てくれてたので、バリを隠すように装着



裏側は配線固定ステーとホットボンドでネットを固定しました。
マンションのごみ捨て場がすぐ隣なんで、捨ててあった子供服を引っ張り出し、勝手に「作業台時々椅子」に使用させてもらいました。
バンパーに傷も付かずによかったです。


しかし最下部のとこのリップ共締め突起物（２個）を隠す手段を思いつかなかったので、こいつを使用。
長男の部屋に同じものが飾ってあったので拝借しました(笑）




で、貼りつけた写真がコレ。何とサイズはピッタリ！！！！
これも従兄のアイデアですが、モールと言いオーナメントと言いよく思いついてくれました。



グリル内のフレームがネット部分から覗いてしまうんで、カーボンッポイシートを買ってきて、従兄に貼ってもらいました。
戸田のSABで\1,050.-でした。




なんだかんだで結構時間かかりましたが、なかなか満足のいく仕上がりになりました。



ちょいと横から


ナンバーは純正の台座をグリルから外して、裏の出っ張りをちょん切って緩衝材に両面テープで挟んで固定しました。あくまで純正っぽさを残しました。


手伝ってくれた従兄のインプレッサです。
GDB型ですね。何しか加速がおかしいですこのインプ。


それにしても従兄にも長時間付き合ってもらってホンマに助かりました。

バンパー改造系は二人以上でやった方が絶対いいですね。２台体制なら、ピンチの時にカーショップへすぐ行けますし。

ある意味群集心理が働いて、大胆な加工も可能となります。

オイルクーラーダクトはネット化しませんでした。

だって運転席側ダミーやし(笑）

そのうちオイルクーラー追加装備したらやってみようと思います。


ビフォア


アフター


うわ、この写真分かりにくっ！！


そのうち外で撮って載せてみます。

ＭＣ後エイトのフロントバンパー。

自分的に気に入らないグリルの上唇部分。

やじるしさん的仕様にしよふ♪と思い、せっせとバンパーを外してみました。

まぁ、いきなり取りかかるのではなく、ナンバーの取り付け位置のこともあったので、事前検証を行うことに。


まず自分の８の場合コーナーセンサーがあるので、面倒なセンサーのコネクターを外さないとあきませんでした。



で、とりあえずバンパー外してみました。



ウチのはTYPE-Eなんで、運転席側オイルクーラーがありません。安いもんじゃないんで、なかなか簡単には付けれません。
で、エアグルーヴの吸い込み口がここにあるわけです。

そして外したバンパーがこちら


グリルも外した状態です。

純正グリル付きで裏から見るとこんな感じです。
やはり開口部が小さい気がします。




くり抜いてグリルネットを貼るのは兎も角、面倒な部分を数か所発見しました。
まず一番下にくる部分です。純正のアンダースポイラーを吊るす部分が、白い出っ歯と共締めになってるので、黒く塗るなり何なりせなあきません。

そしてグリルの傷でしょうか？写真のような傷が数か所に・・・




さぁ、困ったもんです。ナンバーもやはり移設は必至ですし。

まぁ、いろいろ考えてやってみます！！

最後にエアグルーヴの中身大公開（笑）

お恥ずかしながら、ブログの文章の途中に写真を掲載する方法が、全然分からなくて、はるまんさんにご教授頂き、ようやく何と無く分かったつもりです(笑）

で、今さらですが、来月末で８が納車されてから１年。ほぼ同時にみんカラ始めたんで、みんカラも１周年。

ということで、この１年の愛車軌跡を写真つきで書いてみました。


まずは納車されたてホッヤホヤの写真です。
この時は生憎の雨降りでしたが、ニヤニヤしながら写真撮った事を今でも忘れません！




最初は「ノーマルでいいや。」と思いながらも、手始めにバルブ交換。




嬉しくて走り回ってました。
これは名栗湖ってとこですね。平日に思い立っていきなり行った時です。




そして初めてのオフ会？に参加しました。
誰のマシンでしょう？(笑）




これだけ濃いメンバーの中に居るととても大人しく見えますウチの８(笑）






そしてウチのエイトがなんとラッキーな事にナイトスポーツのECUのモニターをやらせて貰える事になり・・・下段がウチの子です。




DIYでハイマウントをこれに交換




最初の愛車と並べてみたり




念願のナイトスポーツのマフラー＆エアクリ交換






DIYが楽しくて、人様の技をパクリ、リフレクター裏にLEDを埋め込み。





あれ？こんなもん？妄想だけはかなりのもんなんですがね・・・。