CVTフルード交換

今日は、CVTフルード交換をします！
理由は自分の車で帰れないから（笑）

最近のCVTはレベルゲージが付いていないので、簡単にCVTフルード交換ができないのですよ・・・

しかもフルードの量も温度で管理するのでめんどくさいです！

ぶっちゃけちゃんと作業するとなると、待ちで交換なんて、出来ないですね！！

リフトやウマだと車が平行にならないので、作業はピットでやります！

車を平行にしないとちゃんと油量が調整できないのですよ！

マーチはオイルパンの19mmのボルトを外し、その穴の中に5mmの六角をさしてまたボルトを外します！
そうしたらフルードは抜けます！

あとは六角を入れて、ATチェンジャーでCVTフルードNS-3を入れて、油温を確認しながら量を調整していきます！

ある程度油量が決まったらあとは油温が下がるまで待つだけです！
てか油温が下がるまで待ってられないので、明日の朝に最終調整をします！

半年で9568kmですか・・・

CVTフルードは、ぶっちゃどれくらいで交換した方が良いのですかね？
いつも疑問に思います！
①大体ディーラーだと4万キロでオススメしてます！
②交換しなくて良いと言う意見もあります！（交換しなくても13万キロくらいは持つように作ってある）と聞いたことが・・・
③長く乗るなら2万キロ毎に交換しないと壊れるとも聞いたことがあります！
④新車から千キロの時に一回交換して、その後は無交換の方が良いとも聞きました！
いろんな意見があるので、正解はわからないですね（笑）
ちなみにデュアリスの時は、2万キロ毎に交換してました！15万キロ走りましたが、CVTは絶好調でしたね！

マーチも2万キロ毎ですかね？
ヤベェー！セレナは2万キロこえてた！
そのうちに交換しますか！
ただ、セレナも交換するのめんどくさいです・・・