タナのブログ一覧

前のパット交換したからリヤもって事でスリットローター購入！

が・・・・

つくにはつくが、何か小さい！！

セルシオキャリパー移植してるからセルシオローターだと思い込んで買ったが、１センチ近く小さいからそのままつけるとパット半分もあたらないという事態に（ ＴДＴ）


セルシオ３０、３１の部品品番調べて同じだったから安心してたのに(゜ロ゜)


このローターもしかしたらサイズ的にスープラ用なのかな～？

又ローター買わないといけないのか～(´д｀|||)
どうせ買うならフロントと同じとこにしよう(^-^)
間違えて買ったローターオクに出品しようかな～？

ついでにやろうと思ってたクスコのスタビとブリット用のスタビリンクに交換！


ジャッキアップしてガタみたらリヤアッパーアームとＡＲＳのラックエンドにガタがあることが判明！

流石に１８年たって何もしてないとガタもでてきますよね～(^_^;)って思いましたが１０月には走りに行く予定が(゜ロ゜)

１０月までにＮＡ用のメンバー移植とかは出来ないから、キャンセラー買ってその場をしのぐしかないかな～(´д｀|||)

アリストも距離走ってきたのでブッシュやらロアボールジョイントのガタやらで重い腰をあげてリフレッシュする事にしました！ 備忘録も兼ねてブログに(笑)

サスペンションアームＮＯ２？だったかな？
ピロにするか悩んでいたら後期物はＴＲＤの強化品と同じとみんカラにあげてる人がいたので、品番調べてみたら後期はまるで品番が違う！
比べてみたらブッシュの入る大きさも違う！


写真撮り忘れましたけど純正アッパーアームのボールジョイントのとこが違う玄武のアッパーアームに交換！

ハブベアリングも新品に交換(^-^)

ロアボールジョイントは悩んだ末に純正にしました！

前回ブレーキローター穴空きにしたら、ブレーキ踏んだらハンドルがとんでもなく暴れるし富士の走行会でブレーキ効かなくて冷や汗出まくったのをきっかけにローターも交換！
交換前

純正はダメだよ！って言われて主任さんおすすめのブレーキパットに交換！ 確かに効きそう(笑)



ついでにクスコのスタビとＴＲＤのメンバーブレスに交換(笑)
後ろもやるつもりだったがパットが月末になるみたいだからローターとパットとリヤスタビは又今度に！


アンプの移動もしたかったが雨に阻まれてそれもお預け( ´△｀)
距離124,350キロ