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マジでマイインプの形がセダンからハッチバックになるかと思いました…

ことは本日タマダで開催されたＧカップ。
午前タイムアタックで熱くなりすぎ、一番車速のるうえエスケープゾーンがあんまりない場所で突っ込みすぎてリアだけ何故かフルロック。
そのままものすごい勢いでスピンしながら後ろ向きにタイヤバリヤにまっしぐら～

マジで車の中で時間がゆっくり流れ、バックミラーでタイヤバリヤとの距離を確認しながら身構えてましたよｗｗ

不幸中のさいわいでタイヤバリヤの手前にあったタイヤ製の輪留め？見たいなので勢いが死に、タイヤバリヤと軽いキスだけですみました。
輪留めがなかったらと思うと、本当にヒヤリハットですわ…


ついでに午後タイムアタック。これまた熱くなりすぎて練習タイムから1秒以上のタイムダウンorz
うーん、本番とかタイムアタックとかになるとどうも熱くなりすぎて練習で出来てたことができんこうなるなぁ。練習以上のことは出来んのんやけもっと冷静にならんといけんのんやろうなぁ…はぁorz

タマダる…タマダらない…

さぁ、どっち？



うーん、マジどうしよう？？
雨予報っぽいしなぁ。
でもウェットでの練習もしときたいし…
マジどうしよう？？？
誰かヘルプｗｗ

引きずって熱加えすぎてパァプリンになってるシューに見切りをつけ、
ITZZのインナーシューRS2をついに投入！！

とりあえず軽く当たりづけ。
うーん、キィキィうるさいorz
でも荷重移動ほとんど出来ん超低速でもよぉロックするわ！！
あとロックするまでのレスポンスもばっちり(^o^)

これでなんだかイケそうな気がする～

5/6位、撃沈orz

やっぱモビムタでの結果はコースへの慣れってだけみたいですね…
ジムカーナって当日のみのコースをその日の2本だけで結果ださんといけんけど、やっぱ難しいねぇ～
やけ面白いんやけど（＾◇＾）

まぁその後の練習で全日本ドラに横乗ってもらったり横乗ったりしてタカタでの速度域に少しは慣れたんで、そのうち来年のためにタカタフリー走行でタイムアタックでもしにいこ～！

先週の九州でブレーキがふかふかで？だったので、本日ブレーキフルードのエア抜き。
リフトないんで一輪づつジャッキアップしながら…

んで、出てくる出てくる、2～3回くらいまでゴボゴボとエアーが大量に…
ついでに新品透明っぽいフルードが黄ばんでるYo～ｗｗ

そりゃ止まらんわorz


ついでにホイールナットも新調。
アルミナットなのに3年か4年使ってたんでそろそろ怪しいかと。
買ったのはkicsのレーシングコンポジッドR40ってやつ。
まぁこれは気分的なもんかな。


さぁ、明日はほぼ初のタカタ！出られるBR３の方よろしくお願いします～