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に撃沈しました。
○っパイじゃないです。
広島はタマダで開かれてるジムカーナっていう車の練習競技会のことです。

まぁ昨日山口帰るついで？に広島までジムカーナしに遠征してきたんですよ。
九州のコースでそこそこ走れるようになったからタマダでも走れるだろうとたかをくくって挑んだら、見事に撃沈…伸びた鼻をへし折られましたorz
やっぱタマダは難しい…あそこまでの荷重の処理しきらんわ。


で、ここからが本題です。帰り道マジ死にかけました…
山陽道なんで100㌔＋αで走ってた時、急に右フロントタイヤがバーストしました。
ステアリングインフォメーションがおかしくなったんでアクセル抜いて徐々に速度落としてたら、見事に異常振動＆音と同時に車がガードレールとこんにちはしそうに…なんとか車線内で車を立直して路肩へ…
止めて見てみるとタイヤのリムが見事に裂けてました…
本当にあぶなかった。今思えばブレーキでも踏もうもんなら確実に100㌔くらいでスピンしながらガードレールとディープキスしてたと思われます。ジムカーナしてたから命拾いしたようなものか？まじ前輪がバーストとか生きたここちがしなかったっす。

ってか確かにホイールの状態はあんま良くなかったけど、先週九州道でおおむた往復＋ジムカーナしてもなんともなかったのに。なぜ急に？右フロントは今日練習で一番酷使されたのは確かだけど。
うーん、まぁとりあえず皆さん高速道路は気をつけましょう。

あぁ、それにしてもZ1☆とたぶんCE28がパァやぁorz

日曜はおおむたで九州学生ジムカーナ大会にエントラントではなく、オフィシャルとして参加してきました。
それも初オフィシャルで初ポスト長…

で、ポストやって思ったのが、コース内で車の動きみるといい勉強になるってことです。意外と車の動き見とくのも楽しかったし、オフィシャルするのもありかと思いました。
あと見てて思ってたのはショートカット使いまくりで外周と内周出たり入ったりするコースレイアウトではシティやCR-Xとか軽いFFがめちゃめちゃ速いってことかな。特に今回のコースはショートカット使いまくりでハイパワーFRや四駆にはちと難しそうでした。直線もほとんどなかったし。ふと思ったのがちょっと踏んじゃ我慢の繰り返しで、今回のコースはなんとなくtamadaっぽいなってことです。久しぶりにtamada走りたい…

で、オフィシャル練習走行で走ってみたんですが、４駆のトップGC8よりは３秒ほど速く走れました。でも2駆のトップCR-Xからは0.3秒落ち、SC車両トップのEG６(なぜかAD08)からは1.3秒落ち、デモ走行の地区トップドラからは5秒落ちでした。うーん、まだまだ練習不足ですね。欲を言えば同じ学生同士ではオーバーオール、コース短かったんで地区ドラの2～3秒落ちくらいのタイムは出したかった…

あぁ練習したい。ってことで今週雨が降らなければ久しぶりにタマダまで走りに行こうと思います。