HSTのブログ一覧

　塗装しました。ワイパーアーム！

　はげてるのが雰囲気と思ってましたが

　塗装してみるとやっぱりイイです！

　他が見劣りするぐらい渋くなりました。

　今年のコンセプトなんで他もがんばります！！

　１３日の金曜日は本当にあった！

　そんな大げさではないですが

　タイヤの空気圧が少ないので、補充しようと

　思ったのですが・・・・・。

　エアが入りにくいし入っても抜けている！

　抜けている！

　エアもれでエア圧が低くなってました。

　バルブ不良です。

　こんな小さな部品にまで・・・・・・。

　まだまだ何が起きるかわかりません！

　車を乗っていてそんなに使う部品でもないでしょう？
　そう　デフォッガーＳＷ！
　後ろが見にくくふとスイッチを見てみるとＯＦＦ！
　
　ＯＦＦ？

　何回押してもＯＦＦ！

　そうです　ＯＮでＳ/Ｗがロックされません。

　一生長押しで曇りもとれます。

　そんなにＯＮ、ＯＦＦしないでしょー！

　でも壊れました！

　リヤデフォッガースイッチ！

　新品交換です。

やはり今年も修理です。
前回のドラシャ修理時にオイルもれを発見。
オイルプレッシャーセンサーの交換です。
本体からのオイルもれなんであきらめるしかないです。

交換は場所がいいので手間ではなくすんなりと
交換完了。


新品部品は対策されてました。
さてこれだけでどれくらい耐久性がＵＰしてるかですねー。

２００９年今年はやるぞー！の作業です。
自分で点検しないとやはりロングライフはできないと
今年はようやく重い腰を上げました。

何ヶ月も前から気になっていたシャフトブーツの破れ！！
何年か前の自分であれば考えられないノーメンテです。


最近異音までしてきたので作業にふみきり！
グリスの飛び散り！！

やだねーーーーーー！

何ヶ月も前から準備していたシャフトＡＳＳＹ（リビルト品）に交換です。
右側のブーツを交換したときにドラシャの動きが悪かったのと、
インナーのブーツも交換しときたかったのでリビルトですが
ＡＳＳＹ交換しました。
単純には交換ですがいろんなところのネジがギー！とか
バキバキ！とかでどれも普通にはゆるんでくれません。
なかなかやってくれます３２－ちゃん。

この楽しさを忘れてました。
同時にオイル交換もしました。
５０００キロ以上は走っています。
忙しくてできませんでしたがあきらかに走りが重いので
交換です。

結果！！
ドラシャ交換で音が静か！
ハンドルも軽快です。
エンジンも吹き上がり良好！

やっぱりメンテナンスは必要ですねー。

でも次なる修理箇所発見です。
月曜日にでも部品発注です。（涙）