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ミッくすのブログ一覧

2012年08月27日 イイね!

車検

来月の9月に車検があり、早目に受けておこうと思い先週車検に出しました。

みんカラに登録の皆様ならユーザー車検って人も多いと思います。

私の場合は・・・

・・




お店任せ (ノ´∀`*)エヘヘ



何故かって?


面倒だから(○゚∀゚)ガハッ∵∴

何が面倒って?
それはね・・・
お車を車検に対応させるための手直し。

勘違いする方もいるかもしれませんが、
もちろん私の車はいつでも車検対応ですよ。
でも・・・

ほら、グレーゾーンってあるでしょ。
ウインカーポジションとか・・・
タイヤの微妙なはみ出しとか・・・

車検に出して、あれがダメだ。これがダメだって言われるの嫌でしょ。


だから、

まぁ、何だかんだでお店に出してやってもらったほうが何かと楽ですしお安いわけでして。。( ゚∀゚ )ハァーハッハッ!!



で、車先週の土曜日に帰ってきました。

車検を通した後って気分がいいですね。
なんて言ったって、陸運支局で、
”この車は公道走って良いですよ”
のお墨付きですからね。

それも今となってはなかなか無い改造マーク。キタ(゚∀゚)コレ




たとえ、道路の途中でいつも通りにエンストしても奥さんに一言。
車検に通ってるんだから、問題無し。



Posted at 2012/08/27 09:50:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月09日 イイね!

吸入空気の温度

なんとなく役に立つかなぁと取り付けていたCAMP2。

常時モニターに表示させているんですが、回転数とか、スロットルの開度とかまぁ、基本的には参考程度の数字です。


現状車の状態

信号待ちでの急なエンスト。
回転数の急激な落ち込みによるエンスト。

かけ直せばすぐにかかるんで私自身は特に気にしてはいないんですが、

AT→MTに変更した事による不具合なんで、気長に付き合っていこうと。

でも嫁さんが乗っている時にそれが起こると・・・
デフィーのメーターが訴えかけるんですよ。
ピーピーと・・・。
ワーニングと騒ぐんですよ。
その音に反応するんですよ。
嫁さんが。

嫁「また、エンジン止まったのぉ」
私「えっ?何?(ドキドキ)」
嫁「大丈夫この車?´∀`)=⊃)`Д゚);、;’.・ゴルァ!!」
私「おうっ。問題ないよ。キタァ━━━((゚□゚;))━━━ !!」
嫁「またこの前みたいに、高速で止まったりしない??(疑)(´∀`)_┳※・・・・・・・・・・・・・バキュン」
私「大丈夫なはずだよ・・・。(A;´ 3`) ぁせぁせ」

そうです・・・。
以前、東名を走っている時に・・・渋滞に巻き込まれて、エンジン止まったんです・・。
で、エンジンかからず・・・
5分位放置したらかかるんですが。
エンジン止まる→放置→復帰を繰り返しでなんとか家まで帰ってきたんです。

嫁さんからしたら、トラウマですわな。(;ω;*)ゴ・ゴメンナサイ



一体何が原因なのか?
春先はコンピュータがノーマルだったので、仕方がなかったんですが、今はF-CON V Pro。
基本的にはセッティング取れているんで、これ以上はどうしようもないと。
でも何とかしなくてはいけないので、色々自分なりに探ってみました。


で、タイトルの吸入空気の温度です。


気が付いたんです。
今までは、大体50度前後。
ここ最近は60度オーバー。

もしや・・・・
吸入空気の温度が高いから、エンストしやすくなってる??

はい。(・∀・)イイ
2種類注文しました。
1つは
耐熱断熱クロス。キタ(゚∀゚)コレ
貼りますよ。
エアクリ・インテークパイプ・チャンバー部分・その他もろもろ。
貼りまくりますよぉ。


2つ目は
・・・

・・



まだ届いていないんで秘密です。|;´・ω・`|ゞ スンマセン

早く届かないかなぁぁぁぁ。。







Posted at 2012/08/09 14:24:08 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年08月07日 イイね!

オイル交換

今回もオイル交換です。


前回同様にフォークリフトを使用して作業を行いました。


走行距離自体は5000キロを超えそうだったんでまあいいんですが、ミッションオイルも合わせて前回同様に交換です。

何故か・・・?




それはね・・・



前回交換した直後から、シフトの入りが渋いから。(○゚∀゚)ガハッ∵∴


何でなんだろう?どうしてなんだろう?


前々回はショップオリジナル。
前回はスピードマスター。

今回は・・・・


・・・


・・




NUTECぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ 工工工工エエエエエエエエェェェェェェェェ Σ(゚Д゚ノ)ノェェ,,




エンジンオイルがNC-50 (10W-50) 
ミッションオイルがNC-70(75W-90)


もちろんエンジンオイルは5リットルでは足りず。

ミッションオイルは大体2リットル位。


いやぁー今まで色々なオイル使っていましたが、今回のはなかなかどうして良い感じです。


私は、ニューテックの回し者ではないですが、
値段対効果は抜群です。
ミッションがスコスコ入る入る。(ノ `・∀・)ノ゙ オオオオォ♪゙



皆さんも使ってみてはいかがでしょうか?
Posted at 2012/08/07 14:48:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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