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イイね!
2011年03月01日

ゼロスポーツが破綻。

電気自動車開発「ゼロスポーツ」、破産申請へ

 電気自動車(EV)の開発を手がける自動車部品メーカー「ゼロスポーツ」(本社・岐阜県各務原市)は1日、近く岐阜地裁に破産申請すると発表した。

 負債総額は11億7700万円

 同社は昨年8月、日本郵政グループの郵便事業会社から集配に使用するEV1030台を約35億円で受注した。
だが、このうち今年1~2月に納期を迎えた30台が間に合わず、郵便事業会社が1月に契約解除を通知。
2月には約7億円の違約金を請求された上に、銀行から返済を迫られ資金繰りが悪化した。
岐阜市内で記者会見した中島徳至(なかしまとくし)社長は「道半ばで無念の思いでいっぱい」と語った。
従業員約70人は数人を残して1日付で解雇された。

 同社は1994年に設立。2000年には、国内最高の時速276キロのEV開発に成功して注目を集めた。

このクルマFJ1600のマナティーMK7のフレームをベースにしたクルマで、当時オートサロンにも出展してました。

10年8月期の売上高は5億円で、税引き後利益は3億円の赤字だった。


スバル車のアフターパーツ開発としても超有名な会社です。


ちょっと、無理をし過ぎたのかな?


残念です。


ブログ一覧 | EVにまつわるエトセトラ。 | クルマ
Posted at 2011/03/01 23:47:16

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この記事へのコメント

2011年3月2日 10:25
ホント、残念ですね。。
なんか支援策がないものなのか・・と考えさせられてしまいます。
コメントへの返答
2011年3月2日 18:45
ある意味、政府が関与している民間企業の破綻ですからね。

公的資金で何とかしてあげたいです。
2011年3月2日 10:39
この問題は郵政側にあるんですよ。

随意契約で結ばれたEV納入なので、途中で契約内容を変更する場合には、法律上の制約にかからないか十分に検討しなければならなかったんですね。簡単に要約すると・・・

1)実証実験済みサンバーベースEV車の導入を随意契約
2)スバルがサンバーが生産終了の予定を発表
3)郵政とゼロスポーツがハイゼットベースでの導入を検討
4)1/21の納品からハイゼットベースにすることに合意
5)実証試験済みが前提の随意契約なので法令に抵触することが判明
6)1/18にゼロスポーツにサンバーベースでの納品条件を通知
7)1/21に納品できず違約金7億円が発生

こんな感じですね。

郵政が完全に民間企業だったら、こんな問題は発生しなかったと思います。随意契約という契約の重みをゼロスポーツが判らなかったのは無理もないところですが、郵政側は判らないでは済まないと思います。

色々な意味で、残念な事件です。
コメントへの返答
2011年3月2日 18:46
だんだん、わかってきました。
2011年3月2日 10:48
ちなみに契約が完了していたら、35億円(だったと思う)の売り上げを計上できたはずなので、5億の赤字は問題なかったはずです。
コメントへの返答
2011年3月2日 18:50
その通りです。

ぜんぜん、問題ありませんでした。
2011年3月2日 10:52
35億の話は本文中にありましたね (;^_^A
コメントへの返答
2011年3月2日 18:51
気にしない、気にしない。
2011年3月2日 12:38
新聞で読んで、この経営者の無念は計り知れないものと思います。
契約相手は慎重に判断しないといけないですね~
コメントへの返答
2011年3月2日 18:55
世界に通用する技術と経験がある企業だったので、ほんと残念です。




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あっ、ど~も『Panzetta。』です。 ある日、初対面の女性ラリードライバーさんが、 『雰囲気がイタリア人っぽいよね?、、、じゃあ、Panzettaと命名...
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