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2011年09月26日

いよいよ参入。

いよいよ参入。 トヨタ、軽自動車発売。

ダイハツ「ムーヴコンテ」をOEM調達。


 

トヨタ自動車は26日、

軽自動車

「ピクシス スペース」
発売したと発表した。


     ↑
ピクシス スペースX



     ↑
ピクシス スペースX カスタムG


トヨタブランドとしては軽自動車で、これにより国内の全乗用車メーカーが軽自動車を販売することになる。


 グループのダイハツ工業の「ムーヴコンテ」をOEM(相手先ブランドによる生産)調達した。

エンブレム以外は、ムーヴコンテそのままとした。価格は112万円から。

カローラ店ネッツ店を中心に全国211店で取り扱う。

 トヨタは2010年9月に、ダイハツから軽自動車をOEM調達することで合意。
3車種で年間6万台を販売するとしており、今回のピクシス スペースが第1弾
今後、ダイハツの「ハイゼット」をベースにした2車種目を投入する計画だが、
3車種目についてはまだ未定

 国内全体の自動車販売は、若者の車離れなどで伸び悩むものの、軽自動車は需要が堅調で国内市場の底上げに貢献している。
特に通勤や買い物の足として車が欠かせない地域では、2台目の車として購入されるケースも多く、普及台数が伸びている。

 トヨタ系列の販売店では、低燃費、低価格の軽自動車を品ぞろえに加えたいという要望も強く、グループのダイハツからOEMで調達し、軽市場に参入した。


Panが学生の頃、軽自動車メーカーの幹部が、大手が参入してきたら死活問題だと言っていました。
その頃とは、経済事情こそ違いますが、これからどうなっていくのでしょうか?
ブログ一覧 | クルマの話し。 | 日記
Posted at 2011/09/26 18:47:45

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この記事へのコメント

2011年9月26日 19:53
独自開発でなく、OEMでしたか。

ムーブの販売台数を越すってことはないですよね!?
コメントへの返答
2011年9月29日 20:21
ダイハツは傘下ですから、、、、


場合によっては、、、在り得ると思います。
2011年9月26日 23:50
ブーン<パッソの例もあるし、トヨタがその販売力に物を言わせて追い越しそうな予感…
コメントへの返答
2011年9月29日 20:22
前例があれば、可能性は否定できませんね。
2011年9月27日 18:38
「大手が軽を取り込まないとやっていけない」状況になったようにも感じられますね。
コメントへの返答
2011年9月29日 20:25
そう言う時代になってきているのかもしれません。

さらに、業界再編成が加速するかもしれませんね。

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あっ、ど~も『Panzetta。』です。 ある日、初対面の女性ラリードライバーさんが、 『雰囲気がイタリア人っぽいよね?、、、じゃあ、Panzettaと命名...
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