君の名は、、、TS030。

この日のブログで、、、

トヨタのル・マン&世界耐久選手権参戦の事を書きました。

その記事の中で、時期マシンの名前は、、、、、

TS010、、、、TS020、、、、と来たので、、、、、。

次は、TS030？？？

と予想してましたが、見事に的中したようです。




その名も、、、
『TS030ハイブリッド』
だそうです。

その『TS030ハイブリッド』、、、、

気になる？ニューマシンの中身は、、、、どんな特徴を備えているのかな？？？。

『TS030ハイブリッド』には、、、

新開発の
3.4リットルV8ガソリンNAエンジン
を搭載。
フロントに
アイシンAW製。
リアに
デンソー製のモーターを組み合わせる。
また二次電池の役割として、
日清紡ホールディングス
が開発した
キャパシタストレージを採用する。

やぱり、、、バッテリーではなく、キャパシタなのね、、、。

さてさて、、、、この『TS030ハイブリッド』、現行のレギュレーションの範囲内で最大限、メリットを享受できるシステムを追求しているのが特徴といえる。
テクニカルディレクターのパスカル・バセロン氏は、、、、
「レギュレーションでは、ブレーキング時のエネルギー回生が認められているため、このエネルギーを回生＆保存して放出。コーナー出口のスピードを上げ、ラップタイム向上につなげられる」
と話す。

また、ハイブリッドプロジェクトリーダーの村田久武氏は、、、、
「ブレーキングゾーンの間で最高500kJのエネルギー回生と保存を行い、フロントまたはリアのモーターを通してこのエネルギーを放出することによって、加速性能を向上する」と話す。
やはり、TS030のハイブリッドシステムが、燃費よりも速さに重点を置いたシステムであることを示唆している。

もちろんこのTS030、ピットレーンではモーターだけで走行するEVモードを備えているということだ。


2012年シーズンのルマン24時間耐久レースやWEC（世界耐久選手権）を戦う「ハイブリッドレーサー」のインプレッション。

『TS030ハイブリッド』をドライブするのは、、、

アレックス・ブルツ

ニコラス・ラピエール
そして、、、
中嶋一貴
の各選手。



このうち、一足早く初テストを終えたアレックス・ブルツ選手と、ニコラス・ラピエール選手のコメント。

「電力を使ってガレージを出るだけでも、とても未来的だった。クラッチを放すと内燃エンジンが作動し、古い友人が戻って来たような気がした」
とコメントすのは、アレックス・ブルツ選手。


EVモードでの走行は、『プリウス』のような感覚なのだろうか？？？？。




一方、ニコラス・ラピエール選手は、、、
「ハイブリッドシステムの調子はとても良い。ただし考え方が違うから、これまで乗った車とは全く違う」
とコメント。

この点について、、、
村田久武ハイブリッドプロジェクトリーダーは、、、
「ハイブリッドシステムを採用するということは、標準的な動力源と比べればもちろん、異なるチャレンジ。技術的には非常に厳しい挑戦となるが、我々はこれに臨む準備ができている」
とコメントしている。



中嶋一貴は、、、
1月24日のフランス・ポールリカールでの『TS030ハイブリッド』発表のタイミングで、マシンのステアリングホイールを握ることになった。

「とてもエキサイティングで興味深い経験だった」
というのが、中嶋一貴の『TS030ハイブリッド』に対する第一印象。
「限界付近まで性能を引き出したが、バランスがとてもいいね」
とコメント。

また中嶋一貴にとって、ルマン24時間耐久レースは初参戦であり、ルマンのプロトタイプレーサーを運転するのも今回が初めて。
この点について中嶋一貴選手は、、、
「確かにこれまで乗ってきたマシンとは、見た目は大きく違う。でもドライブした限り、その差は少ないよ」
とコメントした。

また中嶋一貴は、
「6月のルマンが待ち遠しい。初のルマン、大きな発見があると思うんだ」
ともコメントしている。






そして、、、、
『 TS030ハイブリッド』・・・2台体制でエントリーへ...


トヨタ自動車が、13年ぶりの復帰を果たす2012年のルマン24時間耐久レース。
同レースに投入されるニューマシン、
『TS030ハイブリッド』について、2台体制でエントリーすることが確定した。

これは、欧州トヨタが明らかにしたもの。
すでに公表されているアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、中嶋一貴の各選手が乗る1台に加えて、もう1台の『TS030ハイブリッド』が、ルマン24時間にエントリーすると正式発表されたのだ。

2台目のTS030ハイブリッドに関して、現時点ではドライバーは未定。

片山右京が復帰？？？無いな、、、。
トムスへ移籍した、昨年のル・マンの優勝ドライバーとか、、、？？？？

トヨタは、「近日中に公表する」としている。

また、TS030ハイブリッドがエントリーするWEC（世界耐久選手権）についても、トヨタは参戦計画の拡大を発表。
当初はスポット参戦の予定だったが、WECの出場要件変更を受けて、5月の第2戦スパ・フランコルシャン以降、フル参戦する予定があるらしいです。


今年のルマン24時間耐久レースは6月11-12日、決勝レースを迎えます。