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今日は、野暮用で新宿のＮＳビルに行ってきました。

ホールにはクリスマス・ツリーが輝いていました。

夕方前にDの担当者Ａさんから携帯に連絡がありました。








『KUGAの試乗車が用意出来たので、乗りにきませんか？』
もちろん、逝きますとも！


で、やってきました。
大宮本郷店

ところが、Ａさん、居ません。

なにやら、KUGAの試運転にいっるようです。

店内を物色しながら徘徊していると、Ａさんが戻ってきました。

『早速、逝きましょうか。』


話によると、

今朝Ｄに届いてお昼過ぎに陸事に行って、登録してきたそうです。
コンピュータの書き換え等、細かい整備は、まだしてないようで、ほぼ英国仕様ままのようです。

どうやら、試乗のお客様、第一号なんだとか。


エンジンは、フォーカスＳＴと同じようですが、駆動系の関係で多少違うようです。

、1度だけ、フォーカスＳＴを運転したことがあるのですが、その時感じたのはターボのセッティングが、ばびゅ～んって感じだったんですけど、
クーガのそれはヒュイ～ンっていう感じでした。
ターボの音が静かでした。

今回は、試乗コースを2ラップしましたが、少し物足りないかな？
折角の４駆なのでそれなりの所を走ってみたい気もします。



そして、またまたお土産です。

今日は、ポインセチアとクリスマスツリーです。

早速、玄関に飾ってみました。

・最後に勝つと思うチーム
３ 五味康隆 「腹黒2号」チーム

・勝つと思う理由

なんとなく、直感？

■エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。





燃費や愉しさは勿論大切ですが、、、。

ここ数年気になって来ているのが、
そのクルマがどのようは過程で生産されていくのか？
エネルギーコストやＣＯ２の排出量がどれ位あるのか？
また、工場からユーザーに届くまでの輸送方法とエネルギーコスト。
そのクルマに使われている、再生可能素材が車両全体の何割くらいあるのか？
廃車にした時の処分処理方法。
要するに、生産から廃車までのエネルギーコスト。



■マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

知っているが、まだ体験した事はない。

■あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

モデル名　　フォード・フォーカス
年　　　式　　２００７
型　　　式　　GH-WF0AOD
グレード　　　２、０

ひさしぶりです。

今日は、Dへ逝って来ました。
先日、営業担当者のAさんから、週末KUGAのフェアーがあるので見に着ませんか？と連絡をいただいたので、雨の中いざDへ。

そして、帰りがけに貰い物をしてしまいました。

マグカップ
缶バッジ
デニムのエプロン
ハロウィンのチョコレート

なんだかいつも貰ってばかりです。