Panzetta。のブログ一覧

20年前の鈴鹿のＥＶレースの写真。

これを見ていた、当時のライバルチームの監督さんより、連絡をいただきました。

何か、インターネットの力って凄いですね。

先日、友人からネットを通じて懐かしい写真が送られてきました。




『ショートでスパナが蒸発しながらも勝ち取った鈴鹿の表彰台。199何年だろう？20年位前の写真が出てきたよ。』




わ～、懐かしいですね。
たしか、1998年だったと思います。
４番手スタートからの１コーナーホールショット。
Ｓ字で360゜のスピンターン？後方のピ〇トン西沢選手との正面衝突？を避けるも、その後はビビりのレースでした。
成績は、タナボタ３位表彰台でしたが世界戦の表彰台なので良しとしましょう。

皆さんの協力の御蔭での表彰台です。

そう言えば、、、スパナ蒸発しましたね（笑）

宮〇さんや石〇くんは元気にしているのでしょうか？

記事抜擢。



三輪EVで本格参入=川崎に新自動車ﾒｰｶｰ

電気自動車(EV)の開発を手掛けるﾍﾞﾝﾁｬｰ企業､日本ｴﾚｸﾄﾗｲｸ(川崎市)の松波登社長は15日､川崎市で記者会見し､国土交通省から型式認定を取得した三輪EVを披露した｡


新規参入ﾒｰｶｰの型式取得は､1996年の光岡自動車(富山市)以来｡

型式取得により､自社製品の量産･市販が可能となる｡


三輪EV｢ｴﾚｸﾄﾗｲｸ｣は1人乗り｡幅1.3ﾒｰﾄﾙ､長さ2.5ﾒｰﾄﾙ｡積載量は150ｷﾛｸﾞﾗﾑで､10時間の充電で約60ｷﾛの走行が可能｡左右の後輪を個別のﾓｰﾀｰで制御することにより､走行時の安定感を高めた｡

TC1000のイベント(第21回日本EVフェスティバル2015)の見学？も無事に終わりまして、もてぎに向かっている途中です。温泉入って夕飯食べて、、、

寝るだけ？


経費削減のため、車中泊。


しかし、暑かったけど、今日は楽しかったな～。

今年、試乗したクルマは、、、
あっ、今までは同乗試乗のみでしたが、今年は、実際に運転が出来ました。

で、

スマート ブラバス

ｉ3

リーフ(今更ですが、、、)

同乗試乗でテスラ モデルＳ(吉田由美ちゃんが運転でした。)

以上の４台。






そして、懐かしい人達との再会も、、、。


あ～、そろそろエントラントに復帰したいな～。

今、帰ったど～ぉ。
今日は、第20回日本ＥＶフェスティバル、、、でした。
自宅～筑波サーキットを自転車で往復してみました。
自転車で往復は今回で２回目です。
前回は５年前の第15回目のフェスティバルでした。
あれから５年、20回目の開催を記念して馬鹿な事に再チャレンジ。
総走行距離105.16Km。
走行時間5時間42分38秒。
CO2総排出量０g(呼吸は除くです)
よってCO2排出量診断コンテストはトップ賞を獲得。
同フェスティバルに於いての表彰は、第１回、第２回に続き３回目の表彰となります。
20年目にして、個人の表彰は初です。
副賞はトミカのリーフ(記念品用の非売品だそうで)です。