Panzetta。のブログ一覧

納車されてから、もうすぐ2年が経ちます。
なので、、、

今日は、24ヶ月（12ヶ月）点検に逝っていました。

午前にDへ電話して、午後4時以降ならOKということなので、即予約。

午前中に自転車の整備を済ませ、午後からかる～く洗車してDへ。

フロントで、最近走行中にエンジンの回転が不安定になる事が偶にあるのと、クウォーターパネルの内側に水のスジが出来ることを告げたのと、そろそろオイル交換の時期になったので、コミットメントを使ってエンジンオイルとエレメント交換を依頼。

でもって、担当の営業さんは、、、

接客中です。

なので、、、

店内をウロウロ、ぷらぷら、、、。
雑誌を読んだり、、、。
お茶飲んだり、、、。
展示車両を見たり、、、乗り込んでみたり、、、。

最近のフォードのDはアメ車しか置いてありません。
で、その中の一台。

リンカーン　ナビゲーター。

ドアを開けて、、、、

ビックリ、クリ、クリ、クリ○○ス。クリスマス？栗と栗鼠？

なんとなんと、ドアの開閉でステップが電動で降昇するんです。
最初、気づかなかったんですよ！！ドアを開けたときに、なんかモーター音がするんで、、、
セキュリティー関係の何かの作動音なのかなって思っていたんですけど、、、

ステップが動く作動音だったんですね、、、。

すると、、、、
接客が終わった担当営業さんから、写真の様なモノを頂きました。

これなんですか？

プレートマーク（リア用）だそうで、、、。

リアのナンバープレートの右側のネジ部分に装着（左側は封印）モノみたいです。
一旦、ネジを外して、装着するの、、、

で・す・が、、、

ナンバープレートにカバーを着けていると、装着できないみたいです。　はい。
カバーは、道交法改正しだいで取り外す予定なので、このプレートマークの装着はそれ以降になると思います。

それから、、、

巷で噂されている、欧州フォードの輸入再開ですが、、、、。

今年は無いそうです。

来年の秋ぐらいをメドに検討中。
マツダ台湾工場生産分が入って来るかも、、、、。

アジア向け車両は台湾が拠点なんだそうで、日本に入ってくるのは欧州生産ではナイみたいです。

車体、エンジン、ミッションすべて一身されるとのこと、、、。


そうこうしてる間に、作業終了。
4時に入庫して、終わったのは6時過ぎてました。

辺りは真っ暗です。

まあ、いろんな作業あったしね。


気になる結果はと言うと、、、

エンジンの回転に関しては原因が解らず、、、。
テスト走行しても症状が出なかったので、（こうゆう時にかぎって症状が出ないんだよね）
とりあえず、コンピューター関係のプログラムを最新版（最新版って何時の？）に書き換えたそうです。
これでも症状がでるようだったら、改めて預かって再度点検するそうです。

水のスジに関しては、パネルとプレスラインとの隙間に流れているみたいで、車内に流れ込んではいないとの事（そんなこと、解ってます）。
とりあえず、これも様子見か？

あとは、特に問題ナイみたいです。

ブレーキパットも前後とも9ミリ前後残ってるみたいだし、、、。液体、灯火類も問題ないそうです。