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今日は、明日開催のもてぎチャンピオンカップRd４の特スポのオフィシャルです。
８：００走行開始なので、７：３０集合となります。
朝ごはんを貰って、朝礼やってポストは位置につきます。

で、今日は＃９ポストです。

１Gr.目は、S-FJとF4の混走から、、、、
走行台数は、34台　　　　多いな～ぁ。
今日の走行は、1枠２５分の走行です。
S-FJの車両の中に、みん友のTRS-Rさんの車両も走ってます。

朝一のため、気温も路面も冷え冷えです。
みんな～、気をつけて走ってね～ぇ。

しかし、クルクル回る車両多発。

ほれ、見たことか！！！
はいはい、”赤旗”となります。
なんだかんだで、１３分の中断。
そのぶん走行時間が延びました。
走行終了は８：３８です。
で、時間になったので、チェッカーです。
ダブルチェッカーが４台ありました。

２Gr.目は定刻８：４０なのですが、、、
むりです。出来ません。
ので、８：４５走行開始となったのですが、、、、結局８：５０走行開始に改まりました。
でも、あまり時間が無いのでコースチェックは、勝手に目視チェックとしました。
このクラスは、もてぎCIVICとINTEGRA混走です。走行台数は32台
走行開始早々に、白煙走行の車両があり、オレンジボールの対応で強制的にピットイン。
車両チェックをして、問題なしということで、再びコースイン。
あとは、問題なく走行終了。

３Gr.目はカート走行の枠です。
ジャパンカートとHDXの混走。台数は計42台。ヒ～ェ！！！
管制から、『速度差がありますので、白旗対応お願いします』って言われたけれど、、、、
あまり、無いじゃん。
このクラスもダブルチェッカーがありました。2台です。

4GR.目は、１０００Cup、旧型のVitzワンメイク車両です。
走行台数は、なんと、なんと9台です。

このクラス、みなさん走りがおとなしいです。

しかし、ダブルチェッカーが2台。

う～ん、今日はダブルチェッカーが多いです。

走行枠が一巡したので、ここからは、各クラス2回目の走行に入ります。
５Gｒ.目は、S-FJとF４の走行です。
気温、路面ともに温まってきたようで、無事に終了。

６Gr.目は、CIVICとINTEGRAのクラス、35台が走行。
なにげに、ストップ車両が多いです。おまけに、ダブルチェッカーが1台。

7GR.目はカートのクラス。
１１：５０走行開始、なかなかオンタイムに戻せません。この枠が午前最後の枠となります。
44台が走行。
やはり、走行台数が多いだけに、ストップ車両も多いです。



ランチタイム



午後の走行は、8Gr.目、１０００ｃｃCupからとなります。
走行台数は増えました。12台です。

9Gｒ.目から３巡に入ります。
走行は問題なかったのですが、、、
また、また、また、ダブルチェッカーです。しかも、３台。

１０Gr.目は、、、、、

JAPAN KARTのレース形式の走行となります。
２０Lapsまたは、１時間の走行となります。
たんたんとレースが進みました。

本日最後の枠は、CIVICとINTEGRAです。



なぜ、今日はダブルチェッカーが多いのかを考えてみたのですが、、、

今日の、走行時間が５分短かったのと、チェッカー後の黄旗を出さなかったのが原因なのではないでしょうか？

今朝、フォーカスのエンジンをかけたら、黄色マークが点きました。