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ここのところ、フォーカスくんのオイルエレメント探しにいろいろなところを徘徊、出没していてそれなりに情報は入手出来ているのですが、、、、、
ふと、疑問がわきました。
純正エレメントや比較的安価な適合品ものから、スポーツタイプ（？）と謳われている高性能タイプ（もちろん値段もそれなりに高価）まで様々ですが、それぞれのエレメントの決定的な違いって何でしょうか？
２重濾過といった濾過能力やマグネット付きといった付加性能、、、、
いろいろあとりますよね？、、、
安価な適合のモノは？、、、
細かいスラッジや金属粉は濾過しないとか、目詰まりするとか、、、
果たして濾過性能は落ちるのでしょうか？
安かろう悪かろうなのでしょうか？
じゃあ、スポーツタイプは？、、、
濾過性能が高い？細かいスラッジや金属粉も濾過する？
マグネット付は？、、、、
純正品は？、、、
濾過性能十分に検討した結果の純正品なので、実は、コレが一番ベストだったりもします（と、思っていたりもする）。

ところで、それぞれの寿命はどうなんでしょうか？
オイル交換２回に１回の間隔でエレメント交換が一般的のようですが、、、
たとえば、高価なエレメントを、２回に１回交換するのと、純正品や安価なエレメントをオイル交換の度に交換するのとでは、どれ位の違いがあるのでしょうか？
もちろん、オイルもエレメントも新しい方が良いですよね？
だったら、コスト的にも高価なものを使うよりは、それよりもローコストのモノを毎回交換したほうが良いと思いませんか？


ということで、結論が出ました。


純正品

を使います。