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電気自動車は、１回の充電でどれだけ遠くまで走れるか？

昨年１１月、秋田県大潟村で日本のチームが達成した「１３００キロ」の到達距離がギネス世界記録に認められていたそうです。

　かつてパリ・ダカールラリーで総合優勝するなどしたラリードライバーの篠塚建次郎さん（６５）ら４人チームが、１周２５キロのコース（秋田県大潟村　ワールド・ソーラー・ライン）を使って挑戦した。
車は高性能のリチウム電池を積んだ軽ワゴン車。
市販車を電気自動車にた一般的なコンバージョンEV。
公道を走れるようナンバーも取得。

　挑戦は１１月１３日正午すぎに始まり、数時間おきに交代しながら４６時間あまり走り通した。消費電力を最小限に抑えるため走行スピードは効率的な３０キロ前後を守り、暖房やワイパーも使わず、がまんの走りに徹した。

　その結果、従来の記録１００３・１８４キロ（日本EVクラブ）を３００キロ近く更新してしまった。
監督兼ドライバーで車の製作も担当した高崎隆雄さん（６２）は「理論上は１６００キロぐらい走れるはずだったが、天候が厳しかった」と振り返った。
風雨に見舞われ、路面に水たまりができ、後半は２割以上余計にエネルギーを使ったという。

どうする、EVクラブ。



しかしだね～、そんなに遠くまで走ってどうするのさ。
エンジン自動車ですら、連続して1000キロも走る事はそんなに無いだろうし、、、、。