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ピンチカットタイヤの交換で、フォードDへ行ってきました。
タイヤの持ち込み交換です。

工賃はというと、、、

フロントタイヤ交換（持ち込みタイヤ　２本）　　　
タイヤ空気圧調整　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ホイールバランス調整
コミコミ（内容的には、タイヤ交換工賃だけですが）　　　　　　　　　　　　　

計￥５，９８５

でした。

作業をしている間、担当の営業の方とWRCのはなしをしたり、、、。
フォーカスでの参戦を終了し、フィエスタでの参戦に切り替えるのだとか、、、。
ターンパイクでの研修の話でABSやESPのバランスがメーカーによって微妙に違うとか、、、。
技術的な話から、原油の高騰にはじまりサブプライムの影響でUSモノが売れなくなったとか、経済の話まで、
そんな話の中、
こんな興味深い話がありました。

EUフォード撤退の白紙撤回の噂話があるらしいと、、、。
まだ、決定ではないらしいのですが、上記の理由によりUSモノだけでは厳しくなってきたんだとか、、、。
撤退当時は、まさかこんな事になるとは思わなかったわけだし、それに、輸入停止から久しいのに、未だにフォーカスの問い合わせが絶えないんだとか、、、。
（TipoにNO1？輸入車としてフォーカスが紹介されていたらしい、、、。）

担当の方も、RSはともかく、フィエスタのSTだけでも良いから再開欲しいと言っていました。

そうこうしていると

交換作業が終わったので、工賃の支払いを済ませ車を引き取って、向かったのは同じ通り沿いの、FIATとalfaの販売店、チンクとMiTOのカタログを貰いに、、、。
現車は２台ともありましたが今回は、カタログGETが目的なので冷かしと試乗はなし、なんだかやる気のなさそ～な（買わないの悟られたか？）おっさんにカタログを貰いここをあとにして、、、。
今度は試乗をしに来よう！

でもって、次に向かったのが少し離れたところにある（通りも違う）VWのDです。ここでは、先日発表のあったSciroccoのカタログを貰いました。現車もあったのですが、ここでも冷かしと試乗はせずにカタログだけ、、、。
試乗しに改めて来よう！

ということで、３車種のカタログをGETしてきました。

今度のDめぐりは、、、
どこにしようかな、、、。

午前中、フォーカスを洗車をしていたら、左フロントタイヤに*ピンチカットがありました。




←EAGLEのGの部分にもっこりと。


ね？

危ない、危ない。
これって、放っておくとバーストとかしちゃうんですよ！
発見できて良かった。

同じサイズのタイヤが２本あるので、一本だけ交換じゃじゃなんなので、２本取り替えちゃおうかな？

でも、ぶつけた覚えないんだけどな～

とりあえず、Dに行ってきます。


＊ピンチカットとは、、、。
タイヤのサイドウォールにコブのような膨らみが出来ること。
考えられる原因としては、
例えば、縁石なんかに強く乗り上げたりしたりして、その衝撃でタイヤを形成している内部のコードが損傷して出来てしまいます。

いつの間にか増えてました。


ファンの方が、３人になってました。

確か、数日前は２名だったはず、、、なんですが、、、。

何処の何方でしょうか？
まだ、一度もオフ会に参加したことが無いので、当然、何方ともお逢いしたこともありませんが、、、。

改めまして、ファンに登録して頂きありがとうございます。
今後とも、末永く宜しくお願いいたします。


＊写真と本文は関係ありません。

今日は定時に仕事が終わったので帰りに地元の”超自動～”へ行き、エンジンオイルとエレメントを交換してきました。

交換したオイルは、お気に入りの、
”ありがとう！クエーカーステート”
の「スプレンダー」５W40　
です。
と、エレメントは、ボッシュの純正品、品番０４５１１０３３６３　です。


このエレメント、店頭に無かったので事前に（６・２３）にオーダーしていて、昨日入荷の連絡があったのですが、昨日は、悲しいかな残業があったので今日の交換になりました。

前回のが２/２０にオイルのみの交換で、走行距離が、１０７６５キロで、
今回交換時の走行距離は、１５１６０キロでしたので約４３９５キロの走行でした。



で、今回はエレメント交換があるので、４L缶と１L缶計５Lを買ったのですが、、、。
いざ交換をしてみると、、、
４Lで規定量におさまっちゃったらしいです。

はい。



なので、、、


１L缶は返品しました。

この間、フォーカスのドイツ語版の整備解説書の事を書きましたが、
欲しかった出版社（Haynes社/英国）のモノがどうしても見つからなかったので、だめもとでレース用品関係でいつもお世話になっている英国のショップにメールで問い合わせたところ、担当者から以下のような返事が来ました。

担当者は日本人なので日本語です。

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t-naoki。様

お問い合わせありがとうございました。

Haynes社のウェブサイトを検索したところ、
おっしゃるようにMk1はあるのですが、Mk2がないので問い合わせたところ、
Haynes社が1995年以降はマニュアルを出版していないので、
Mk2用は出版されていないそうです。

マニュアルというと、イギリスはやはりHaynes社になるので、
それ以外の出版社でフォーカス用のマニュアルは弊社では入手できないと思いま
す。
申し訳ありません。

○○○○○
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なんだそうです。

○○さん、お手数掛けました。

やはり、そうだったのですね。


出版されていないのか～ぁ、
道理でみつから無い筈です。
Haynes社の整備解説書ってイラストがこれでもかってくらいに使われていて良かったんですけど、、、。（他車で経験済み）

残念だけど、仕方ないです。