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明日、スケルトン・ボブスレー全日本チャレンジカップ開催です。
出場条件を得るため（２本完走）今日から長野入りです。
朝から雪降ってます。
半端じゃないくらい大雪です。
日本海側の寒波が影響しているのでしょうか？

競技場へ向かう浅川ループラインはＥＳＰをＯＮにして上って行くと、すぐに介入してしまい走行がぎこちないのでＯＦＦにして上っていきました。

こう大雪になってしまうと、、、、
満足のいく練習が出来ません。
悪条件こそ練習なると言うはなしもありますが、、、。
スタートダッシュ時に溝からソリが外れてしまったり、滑走も雪が積もって抵抗になってしまったり、、、。
良い事ないです。

午前の２枠分を滑って終了にしました。
当然、タイムなんてボロボロです。
でも、明日の出場権を得ることが出来たので、良しとしましょう。

競技場付近の天気は、明日も大雪のようです。


どうなることやら、、、、。

走行距離が２２２２２㌔になりました。

１３日付けのジャイアンツ新聞の朝刊の経済面にこんな記事が載ってました、、、。

　米デトロイトで１１日開幕した「北米国際自動車ショー」で、米フォード・モーターの好調ぶりが米大手（ビッグスリー）の中で際立った。フォードは経営再建中のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライスラーを尻目に、電気自動車（ＥＶ）の量産計画を発表したが、新興ＥＶメーカーの台頭も目立ちエコカーを巡る競争の激化を予感させた。


北米エコカー戦争


電気自動車量産

　フォードのビル・フォード会長は１１日、ミシガン州にある工場に４億５０００万ドル（約４１５億円）を追加投資し、「２０１１年から量産予定のハイブリッド車（ＨＶ）やＥＶの生産設備を整える」と発表した。新たに１０００人を雇用すると宣言し、同席したグランホルム同州知事らから大歓声を浴びた。フォード会長は、世界の自動車業界が直面する経済の低迷、エネルギー、環境の三つの課題に「妥協なく取り組む会社が勝者になる」と断じた。
　フォードは、先立って発表された１０年の米カー・オブ・ザ・イヤー（対象は０９年発売の新型車）でも、乗用車とトラックの両部門を制した。昨年の米新車市場が前年比２割減２７年前の水準に落ち込み、世界一の座を中国に明け渡す中、ＧＭとクライスラーの減少幅は３割に達した。だが、フォードは１５％減にとどめ、シェア（市場独占率）を前年比で１ポイント上昇させた。


再編のカギ

今回のショーでは、ホンダが２月に国内で販売するスポーツタイプのＨＶ「ＣＲ－Ｚ」の量産車を初公開するなど、日米欧の大手各社がエコカーを続々と公開した。特に目立ったのは新興ＥＶメーカーの台頭だ。初参加の８社のうち７社を占め、全体の出展車数が減る中で勢いの差を見せた。
　この中の一つ、米カリフォルニア州を拠点にするサバ・モータースは今年半ばにも、２人乗りのＥＶの販売を予定している。同社のサイモン・サバＣＥＯ（最高経営責任者）は「ＥＶの技術は今なら会社が横並び。我々にもチャンスがある」と話し、次世代エコカーの開発が新たな淘汰や再編のカギを握ると予想する。


次期「フォーカス」（ＭＫⅢ？）をベースに量産ＥＶを開発する。


ら・し・い、、、。




同じ面に、、、
こんな記事も、、、。

プラグイン車向け、日立が新型電池

日立製作所は１２日、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）用の新型リチウムイオン電池を開発したと発表した。長い航続距離と高い瞬発力が特徴で、今春から試作品を出荷する。


バッテリーの技術も日進月歩。

今日は成人の日。

我が姪っ子も無事に、この日を迎えることができました。
月日が経つのは早いものです。
ついこの間までオムツしてたとおもったんだけどな～。


朝からごたごたしてましたが、どうやら式会場に向かったみたいです。

でもって、今夜は帰ってこないそうです。

はい、はい、外泊ですね。
わかりました。


ところで、毎年の事ですが式会場で暴れたとかで逮捕者が出てますが、今年はどうなんでしょうか？

明日のニュースが楽しみです。

もうすぐゾロ目です。