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最近気になっていた事。

果たして、日本国内に電力会社が保有する発電所は幾つあるのか？


経済産業省（HP）の統計（Ｈ２３．１）によると、、、

発電所の総数は １，４６３カ所 （認可最大出力：２２８，１４９，０００ｋＷ）です。

内訳は、、、

水力が１，２３９カ所（４３，８４７，０００ｋＷ）

火力が １８１カ所（１３４，８６０，０００ｋＷ）

原子力が １７カ所（４８，８４７，０００ｋＷ）

その他（風力、地熱、太陽光）が ２６カ所（５９５，０００ｋＷ）


原子力発電所は、拠点数は少ないですが、各拠点での発電量が大きいですね。
１拠点でも故障すると影響が大きいことが分かります。

確認元は、以下の経済産業省・資源エネルギー庁 電力調査統計HP
http://www.enecho.meti.go.jp/info/statistics/denryoku/result-2.htm

ここの １－（１）発電所認可出力表というＥＸＣＥＬの統計表です。
目視確認ですので転記内容がちょっと異なっていたらすみません。

横浜ゴム、BlueEarth-1をエコカーラリー参戦車に供給


横浜ゴムは、3月31日から4月3日までモナコ公国で開催される
FIAオルタナティブ・エナジー・カップ
の
モンテカルロラリーに、トヨタのハイブリッドカー4台で参戦する

「TEAM MECA SPORT PASSION」に、新環境タイヤ


「BluEarth-1」
を供給する。

同チームはトヨタ・フランスとフランス南部の都市ギャップのトヨタディーラー、横浜ゴムの関連会社であるヨコハマ・フランスがサポートする。

BluEarth-1は「環境、そして人や社会にやさしいタイヤ」をコンセプトに開発したBluEarthシリーズのフラッグシップモデル。

今年3月に日本で発売し、4月からは海外展開の皮切りとして欧州で発売する。

FIAオルタナティブ・エナジー・カップ
はFIA（国際自動車連盟）主催の代替エネルギー車のエコカーレースで順位と平均燃料消費を競う。



今年は世界10か国で12レースが開催される。


ラリーや24時間レースなど様々な形式がありTEAM MECA SPORT PASSIONは、『オーリス・ハイブリッド』で8レースに参戦する予定。


実はこのレース、以前にもFIAエレクトロ・ソーラーカー・レース（コスモ石油カップ/ホンダ・ドリームカップ）として、EVのカテゴリーが日本でも鈴鹿サーキットで開催されていました。
（現在も開催されていますが、、、現在はソーラーカーレースのみ。）
そのEVレースが開催されていた頃に、実は参戦していたんです、、、。
1997年にランサーエボⅢ（コンバージョンEV）4位（クラス3位）
1998年・99年にEVフォーミュラ（FJ１６００ベース）98年は3位表彰台。

EVランサーに関しては、95年・96年にチョー有名ドライバーにも乗っていただき、96年のレースでは優勝もしています。


横浜タイヤさんは、我が日本EVクラブのサプライヤーになってもらっているので、是非、がんばってもらいたいものです。


あ～、日本開催復活してくれないかな～！！