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Panzetta。のブログ一覧

2011年09月25日 イイね!

今日1日。

今日1日。今日は、午前中は電気屋さん行って来ました。
先日、プリンターが壊れた事を書きましたが、、、、

修理か?
買い替えか?



悩んだ末、買い換えることにしました。




買ったのは、、、、




EPSONColorio 

EP-804A

です。

何軒もまわっても、あまり意味がないだろうと思い、、、、

近くもなく、遠くもない2軒。


ヤマダ電機・・・¥27,000在庫無し


コジマ電機・・・¥27,900

ヤマダ電機で¥27,000だったと伝えると、、、、

¥26,500にしてくれました。

しかも、在庫山積み。

勿論、即買い

家に帰ってきて、早速セットアップ。
試し刷り。

やっぱり、最新型はイイね。


お昼を食べてから午後イチで、お彼岸なので墓参り。
お線香の匂いって何だか落ち着く。


その後は、、、

MINIのDからDMが届いていたので、せっかくなので逝ってみました。
来場プレゼントでアクアホルダーを貰ってきました(実はコレが目的だったりもする)



そして、、、
本日のメインイベント

フォーカス君のオイル交換です。

17:00の予約でしたが、、、20分ほど早く着きました。
今回の作業は、ロングライフサポートでの作業にしてもらいました。

作業をしてもらっている間、展示車を見たり、、、

営業で担当のAさんとNewEXPLORERでドライブ。(ただの試乗ですが、、、)

何もかもが新しくなったようで、全く別物のクルマになったようです。
旧型を知らないから、何ともいえませんが、、、、
普通の乗用車の様でした、、、、

Dに戻ってきて、話は勿論、欧州フォードの話、、、。
フォーカスST-R




STのワゴン


、、、の話し。



でもって、
フィエスタとフォーカス復活ラインナップに入っているんだそうで、、、。
ただ、どのグレードを入れるかは未定だそうです、、、
フォーカスST


が入ってくれば、購入検討の対象になるんですけどね、、、。


いつものように、帰り際に鉢花をいただきました。





てか、写真でかっ!!


写真のアップロードがしやすくなったので、沢山載せられる、、、。
Posted at 2011/09/25 20:47:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 何気ない出来事。 | 日記
2011年09月24日 イイね!

予約。

明日の17:00にオイル交換の予約を入れました。

電話をしたら、丁度、営業担当のAさんが出ました。


ジャストミート。
Posted at 2011/09/24 20:56:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | フォーカスくんのこと。 | クルマ
2011年09月23日 イイね!

エコブースト。

エコブースト。フォード フォーカス に3気筒エンジン…
1.0エコブースト

13日、ドイツで開幕したフランクフルトモーターショー。








フォードモーターのブースでは、、、
環境性能に優れる直噴1.0リットル3気筒ガソリンターボのエンジン。
「エコブースト」エンジンがワールドプレミアを飾った。

この3気筒エンジンは、欧州向けの『フォーカス』に搭載。
かつては、大排気量のV8エンジンを得意としてきた同社の歴史において、最も排気量の小さいエンジンとなる。

1.0エコブーストも他のエコブーストエンジンと同じく、直噴ターボを採用。
さらに可変バルブタイミング機構の「Ti-VCT」も組み込む。シリンダーヘッド一体型のエグゾーストマニホールド、オフセットさせたクランクシャフトなど、環境性能向上策も導入された。

フォーカスが積むのは、、、

最大出力100psの5速MT仕様と、
最大出力が120psの6速MT仕様


同社によると、1.6リットル自然吸気エンジン並みのパワーを発揮しながら、CO2排出量は120g/km以下に抑えられるという。

フォードモーターはこのエンジンを、2012年初頭から欧州向け(あくまでも、欧州向け)のフォーカスに、その後『C-MAX』や『B-MAX』に採用予定。

さらに北米や中国(?)でも、1.0エコブースト搭載車を展開していく計画だ。







フォード、フォーミュラマシン(フォーミュラ・フォード)にもエコブースト





市販版の『フォーカスST』に、コンセプトカーの『フィエスタST』、そして1.0リットル3気筒エンジンと、新世代環境エンジン、「エコブースト」を前面に押し出したフォードモーター。


エコブーストの波は、モータースポーツの世界にも及んでいる。

2012年モデルの「フォーミュラフォード」を発表した。
同車は世界各地で開催されている若手レーサー育成目的の入門レース、「フォーミュラフォード」用のマシン。

2012年モデルでは、エンジンがエコブーストに切り替わったのだ。

直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボユニットは、最大出力165ps、最大トルク22.4kgmを発生。トランスミッションは6速シーケンシャルだ。
フォードモーターによると、基本的に市販車用の1.6エコブーストエンジンをベースにしているという。

欧州フォードのモータースポーツ責任者、マイク・ノートン氏は、「2012年モデルはFIA(国際自動車連盟)から承認された安全構造に、パワフルなエコブースト、先進のキネティックデザインを組み合わせた」とコメントしている。




Posted at 2011/09/23 20:47:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマの話し。 | 日記
2011年09月22日 イイね!

ヤモリ

ヤモリ今、仕事から帰って来ました。玄関口の壁に、ヤモリがいました。


たまに、出没します。
Posted at 2011/09/22 19:24:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 何気ない出来事。 | 日記
2011年09月22日 イイね!

台風過ぎて、、、。

台風過ぎて、いい天気。
自転車で、出勤。
今日は、暑くなりそうだ。

台風一家×
台風一過〇
Posted at 2011/09/22 08:10:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 何気ない出来事。 | 日記

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