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ボルボV40の発表展示会の案内が届いていたので、仕事（土曜出勤）帰りにボルボのDへ行ってきました。
ショールームに入り、『DMが送られてきたんだけど、、、』といって、豪華粗品の引換券を突き出して、出てきたのがコレ。






スノーボールのキャンドルポット。
コスタ・ボダっていうの？
スエーデン製だけど、有名なの？


試乗車を用意してもらい、営業さんと一緒にプチドライブ。

Ｄから大通りに出ると、やたらとフロントガラスやピラーにオレンジ色の光！！



実際には撮れなかったのですが、、、

『このオレンジの光、これは、何なんだい？』


『これは、前方やミラーの死角になっているところに、車等の障害物があることをセンサーが感知して知らせてます』

へぇ～、へぇ～。

インパネに、50の数字が映し出されました。

70の数字のところが、50でした。

『この50の数字は、何なんだい？』

『今、走っている道路の制限速度が時速５０ｋｍであることを、車載カメラが認識して表示しています』

かなり高いレベルで標識を認識するそうです。

へぇ～、へぇ～　へぇ～。

速度だけでなく、追い越し禁止などの標識も認識して、映しだされました。

スゲー。



ボルボの、安全哲学を改めて認識したのが、、、、
キーの位置。
通常は、、、
ステアリングコラムにキーシリンダーがあったりするのですが、、、、

なんと！！


ダッシュボードにあるんですね？

『どうして、キー穴がここなんだい？』



『ステアリングコラムにキーがありますと、追突・衝突事故等に遭われたときに、キーで膝を怪我してしまう事例が多くみられたので、この位置にしました。』

へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～へぇ～～～～。
流石は、安全第一のボルボですね。
そんな細かいところまで、気を配るのね。
恐れいりました。
最近のボルボ車って、コラムにキー穴は無いの？
Ｖ４０が初？


ボルボ車のシフトは、押してアップ、引いてダウン。
フォーカスのシフトの引いてアップ、押してダウンに慣れてしまっていたので、最初はちょっと戸惑ってしまいました。


６ATなので加減速なんかは、いたってスムース。(フォーカス４ATとの比較（笑）)
取り回しも苦にはならない。
エンジンも静か。
ラゲッジルームが狭い？(浅い)
と思ったら、二重構造でした。




フォーカスと兄弟車(シャシーはＶ５０？共通？)になるのですが、特に今のところライバル視はしていないようです。
フォーカスが販売されたら比較対象になるのでしょうか？


見積もりを作ってもらいました。
車両本体価格が￥2690000。
※総額で￥2982865。

※３月末までに契約納車？だったら、２０万円の値引きがあるそうです。
納車が４月以降？の契約になると、値引きの対象にはならないそうです。

もしかして、フォーカス対策なのでしょうか？（笑）
値引きを餌にして、フォーカスの発売前に、台数を売ってしまいたい？

営業さんは、フォーカスに意識していなくても、メーカーサイドは、意識しているのかも知れませんね。


まあ、買わないですけどね。（笑）

振り込んじゃいました。

ボルボの『Ｖ４０』が発表されましたね。
カタログが届きました。
いままでの名称だと『ブイ・ヨンジュウ』一方、新型の名称は『ブイ・フォーティー』なんだとか、、、
営業サイドでも徹底して『ブイ・フォーティー』と呼ぶように指示されていようです。
４月１３日に発されるＮＥＷ　ＦＯＣＵＳ。

この２台って、似ていますよね？

ね？



ねっ？


やはり、兄弟車ってメーカーが違っても似てしまうものなのでしょうか？

本日、フォーカス黒（パンサーブラック）ＳＴが納車されました。

パチパチパチ。
←展示時。




中古車なので、２９，８１９ｋｍからのスタートです。

肉屋行く？、、、

『今日は、やめておきます』



ナビ付きです。（基本地図派なので、初ナビ）
元々は、普通のメモリー？ナビが付いていたのですが、、、
営業さんの手持ち（中古ストック）のＨＤＤ地デジナビに変えてくれました。

そして、、、、
ＥＴＣ？これは聞いていませんでした。（サービスか？ナ）
セットアップ済みだそうです。


初売りフェアー特権で、ガソリン満タン付き納車です。
特別サービス？でポリマーコーティングの施工。
本来はどちらかを選択らしい、、、。






いや～、なんだかね～。
フォーカスくんを車検に出した翌日に、同じＤに黒ＳＴの中古が展示してある事を知って、更に翌日に見積り依頼（フォーカスくんは車検を通して下取り、、、）をして、車検が上がった日に仮契約をしてしまいました。（笑）

社外１６インチホイール（スタッドレス）の装着確認。
ブルーワイドミラーレンズの交換と年末交換したばかりのバッテリーの入れ替え作業可否確認。
翌日、ローン審査が通り、

数日後に本契約。（笑）

一連の作業を経て、、、


で、本日納車に至ったわけです。


5年ぶりのターボＭＴです。

これから、運転がたのしみ～。



３月１０日の全国オフは、この黒ＳＴで参加で～す。




で、同じＤに最近、フォーカス青ＳＴが入荷したそうです。




興味ある人は、紹介しますよ。
約３０，０００ｋｍ走行、￥２，０００，０００を数万円越えるくらいだったかな？







別の外車屋さんに、、、、

フォーカス白ＳＴ（手放してしまう人いるんですね）があり限定車（国内１０台）で魅力的だったのですが、今までの付き合いと今後のことを考えて、黒ＳＴにしました。




そうそう、『北の国から２０１２』は、『北の国から２０１３』になって新たにはじまります。




愛車紹介は、後日更新しますね。

今朝は、フォーカスくんのいない朝を迎えました。
何だか淋しいですね。