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昨日は、残業があったのだけれども、、、なかった事になったので、注文していたモノを受け取りに行ってきました。

コレです。



値段は￥１０５でした。

残業がありましたが、ない事にしてDへ行ってきました。

詳細は、また後日、、、。

14日は、今年で19回目を迎える
『日本EVフェスティバル』
でした。
早いもので、もう19年もやってるんですね。

記念すべき第1回目は、筑波のJARI（日本自動車研究所）、通称矢田部テストコース。
現在JARIは同県の城里町にあります。何年か前に用事があって行ってきました。ツインリンクもてぎから意外と近いです。

大磯プリンスホテルの駐車場でやった事もありました。
最近は、もっぱら筑波サーキットTC2000での開催になっています。

さてさて、このイベントですが、自動車評論家の舘内端氏率いる『日本EVクラブ』と言う市民団体が主催する日本最大級のEVのイベントになります。
参加車両は、手作りのEVがメインです。


メーカー市販車両を改造したり、、、、
現在、日本一周急速充電の旅をしているEVスーパーセブンも凱旋参加？





レーシングカートを電動にしたERK。(エレクトリック・レーシング・カート)



競技専用車両を改造したりと様々です。
こちらは、ニッサン・ザウルス



GTレースでおなじみのチーム・タイサンがエントリー。
ドライバーは、峰尾選手。
TTに参加。
奥の黄色いポルシェは、同チームの耐久レース参加車両。

その峰尾選手によるTT。（午後のスケジュール）






メーカーの試乗車もあります。
ジャーナリスト運転による同乗走行ですが、、、

2台のEVに乗ってみました。

津々見友彦氏の運転でFIT EV





石井昌道氏運転でsmartEV






何でもEVでは、、、、
鹿沼高物理部の生徒が作った小さな乗り物も、、、。

単三乾電池24本、ラジコン用ブラシレスモーター搭載。
KPCEV-02
制作費は￥25000だそうです。

市販されている小型EVのPOCKET。
オーナーさんは、みんカラやってます。



お昼ごはんは、ドラサロでいつもの『もつ定』

美味しいんだな～、もつ定。

フェスティバルのメ～ンエベント！！
コンバージョンEVによる1時間ディスタンスチャレンジ。














EVで来場のオーナーズパレードもありました。







20回を迎える来年は、11月3日にTC2000で開催になります。

来年は、エントラントに復帰予定です。


ERK耐久とEVレーサーTTにエントリー予定かな？



ERK耐久は一緒に走るドライバーを募集します。
興味のある方はメッセージをください。

それと、バッテリーやスポンサーやら不用バッテリー等も募集します。
ご相談ください。



環境エキスポでは、ニッサンより2014年ル・マン参戦の車両の紹介が少しだけありました。

筑波の帰り道、KUGAとランデブー。

走行会終わりました。初めて走ったコースだったし、疲れたけど楽しかった。これで筑波サーキットは、TC2000、TC1000、オーバルと３コースコンプリート。やったね!!!