スピードメーターは「止まっています」(笑)

2008年　8月21日その２








ハンドルを外してコラムカバーを分解
サイドパネルをめくって、アンダーパネルを取っ払います(-_-;)
隠れていたビスを２本抜いてメーターパネルを手前に引けば外れてきます。

外し癖!?が付いたのか、あれほど苦労したメーター裏のコネクターが
嘘の様に簡単に外れました。

配線を全部外しパネルとメーターを分離します。

先ほど調べて切れていた部分のバルブを移植します。
そのメーターASSYのまま取り合えず配線し動作確認をします。

ACC、INGまで回して各バルブのチェック
ウインカー、ライト、ハイビームと試します。



オドメーターも１２４０６９㌔と約６９００㌔ほど戻りました(^_^;)

セルまで回してエンジンをかけてみます。

タコ、水温、油圧の各メーターも動く様です。
肝心のスピードメーターはちゃんと「止まっています」(笑)
動作も問題無いようなのでメーターをパネルに取り付けて元に戻します。




１型のクロームリングもノスタルジックな感じで良いですが
ブラッククロームも引き締まった感じで中々｢良い」です。

これでようやく、６月から始めた「FD快適化計画」の一つの
インテリアパネルの化粧直しも完了です。