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2007年　6月　17日

FDを覗きにショップに行った時
プラグコードについて聞かれた。

ブローした時点では、社外品が装着していたが
距離も走っていたので、交換をすすめられました。

以前、取り付けたときは当然、自分で作業しました。
なにも考えず、直４並に簡単だろうと、思っていました。

考えが甘かったと、思い知るのに、
さほど時間は掛かりませんでした。(T_T)

FDのプラグコードを交換するには、
最低でも、スロットルボディを外さないと「ダメ」です(-_-;)

で、スロットルボディを外すと、ガスケットがダメになるので
予めガスケットを用意してないと、車を動かせなくなります。(*_*)

なので、量販店などではFDのプラグコード交換は｢いやがられ」ます。

自分で、やろうと思う方は「覚悟完了」しておいて下さいね(^○^)

話しは戻って、ショップお勧め品には手が出せないので（笑)
こちらも探す事に…

プラグコードも結構、相性が有るみたいですので、
リサーチした方が良いと思います。

ひどいものだと、ノッキングやデトネーション（異常燃焼）で
ブローするかも。

今回は、プラグに合わせる為にNGK製にしました。
当然、価格もそれなりでないとね。

色々探して1番安い所にしました。
安い所だと５０％OFFぐらいで売っている様です。


　　NGK　プラグコード　パワーケーブル　6300円
　　　　　　　　　　　　　　　送料　　740円
　　　　　　　　　　　　　　　合計　　7040円　也