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2008年　1月　11日

今日は、ショップでOIL交換です。
FDをメカニックさんに預けて
自分は店長さんとFD談義です(^^ゞ　


交換したばかりのラジエターの話になり、
アルミ製と銅製の違いなどや
以前の製品から比べると最近の製品は
値段も安くなったとの事でした。


自分も4～5年前の雑誌を読み返すと
当時のリプレイス品はアルミ3層がほとんどで
値段も7～10万オーバーばかりでした。(>_<)


今回交換したのは、銅2層とは言え
冷えに関しては十分です。


重さも、ほぼノーマル並なので
ハンドリングも変わらずです(^^ゞ


オーバーハング上に付ける物なので
銅3層とかにすると敏感な人は
すぐに判るそうです。


ナラシについては、次の2000㌔走行後に
OIL交換すればOKとの事でした。

回転数、ブースト圧について尋ねると
500㌔ごとに500回転上げるようにすればOK
ブースト圧はラフなアクセル操作をしない様にして
少しずつ負荷をかけていけば大丈夫そうなので
自分的には0.5ぐらいかけるつもりです(^^ゞ


メカニックさんに交換したOILの状態を尋ねたら
「別に無し」だそうです(^_^)


帰り道、広い所で早速4500回転、
ブーストメーター読みで0.5を試してみました(^｡^)


気持ち悪いくらい…早いです。(^0_0^)


前の車が物すごく邪魔に感じます(笑)
吹け上がりも少し軽くなった感じがします。

ちなみに暖機後の油圧は
アイドリングで２㎏、
MAXでキチンと8㎏かかります(^^ゞ

　　　ナイショのOIL　15W-50　　3.8㍑　9025円
　　　　　　　　　　　OILフィルター　　1300円

　　　　　　　　　　　TAX合計　　　　10841円也


　　　　　　走行距離　12万7347㌔
　　　　　　　　OH後　　　1185㌔