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2008年　1月　17日

朝早く出かける為、
エンジンをかけようとしたら…



「カブリ」ました(T_T)

何度も上げてる(爆)バッテリーなので
かなりセルの回りが弱いです(-_-;)

慌てず騒がず、取りあえず奥様のセカンドカーの
エンジンをかけて、ジャンピングします。

奥様に手伝ってもらいエンジンをレーシングしてもらい
FDのキーをひねりセルをスタート…

1回目　ダメでした(>_<)

2回目　FDのセルを10秒ほど回したら
弱々しくエンジンがスタート(^_^;)

止めない様にアクセルを、あおりながら
何とかアイドリングするようになりました。

ジャンプコードを外して出発です。

今日は仕事で高速を片道100㌔ほど走るので
ナラシのチャンスです。(^^ゞ

人間リミッターを4500回転にSETして3速巡航です。

車速は100+α

空いている高速なので、バンバン他の車に抜かれます(-_-;)
途中、アクセルを操作しながら
ブーストを0.3～0.5位までかけて見ます

水温も74～76℃の間で安定してます。
油圧も6㎏ほどで問題無しです(^^ゞ


ただ、この速度では朝のトラブルのロスを取り戻せません(-_-;)

そこで4速、4500回転巡航に切り替えます(笑)

流石に、このギアでこの回転だとバンバン他の車を抜かしてしまいます。

法定速度は守りましょう…ね！

帰る頃には、かなりエンジンが軽くなってきた感じがします。

フルブーストまで、もう少しですねー