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2008年　8月　５日

今日は久々にショップに行きます。


いつ交換したか忘れている
トランスミッションオイルの交換です。



作業を始める前に、調子の悪いスピードメーターを見せて大笑いです。
走ってもいないのに、エンジンの回転が上がるに連れてスピードメーターも

どんどん上がっていきます(爆)
「多分何かのノイズを拾ってる」だろうとのことですが
メーターを交換すれば
｢なおるかも」
古い車にはよくある事らしいです(笑)

メーター単体なら新品で２万位、
メーターアッシーで手に入るならそのまま交換したほうが楽
もし、フルスケールメーターが手に入るならそれでも良いかも
いずれにせよ探さないと…

本題に戻ります(^_^;)

実際の作業はリフトＵＰしてトランスミッションカバーを外します。
オイル注入口を開けてからドレンボルトを外すと
見た目は綺麗なオイルが出てきました(^_^)

メカニックの方の話ではある程度距離を走ってる車のＭＴオイルは
それほど汚れないらしく、～１万キロ前後位までは汚れたオイルが
出てくるらしいです。

逆を言えば
何かトラブルがあれば汚れたオイルが出てくる　
と言う事です。

今回使用したオイルは７５Ｗ－９０　メーカーはすみません忘れました(^_^;)
でも１Ｌあたり３７８０円の１００％化学合成物です。

さて、フィーリングチェックです。
シフトの入りは少し良くなった感じがします。(^_^)
交換前も特に悪い所が無かったので
「こんなもんか」って感じですね

３７８０円×２．４Ｌ　　９０７２円　
　　　　　工賃　　　　　１５００円
　　　　ＴＡＸ込合計　１１１００円也