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前回出された見積160万では話にならないのでもっと値引きを引き出してみます。

今回攻めるのはオプションの項目です。

今回希望したオプションはドアバイザー・フロアマット・マッドガード。リアシェルフ(トランクカバー)と

無限テールゲートスポイラーと
スポーツサスキット

（だってカミさんが羽が付いて車高が低くないと、いやだって言うもんで…）


見積をよく見てみるとフロアマット取り付け工賃で630円とか微妙な金額が付いてます。


「サス交換は自分でやるので工賃カットしてくれ」と言ってみたら

営業マンが少し悩んで、「補償の問題もあるので、勘弁して下さい」との事

じゃその分を、他のオプションの取り付け工賃分カットを申し出たら１５％カットとなり

オプション値引き▲3.4万となりました。


次に下取り車の交渉です。

事前に買取業者でカロⅡの買取価格を見積してもらったら、ものの見事に

買取価格が付きませんでした(爆)


買取業者の話ではディーラーで少しでも付けば「儲けモノ」と聞いていたので
少しでも値が付けばラッキーです。

15分ほど待っていて出てきた金額が「1万円」(^^ゞ

買取業者でも値が付かなかった愛車に1万の価格が提示されました。
リサイクル委託金も戻って、合計1.7万になりました

これで155万

ここで、グレードの変更を申し出る暴挙に出ます。

実は大本命「１０周年特別仕様車」の存在です。

他のディーラーでは「１０周年特別仕様車」の値引きは3万が限界と提示されていたので、ある程度商談が進んでいた時点でグレードの変更を申し出れば、3万以上の値引きになると踏んでいました(^_^)v

定価では今商談中のグレードの価格129万と１０周年特別仕様車の定価132万で3万の違いしかありませんが装備の差では結構違います。

スマートエントリーにETC・専用グリルに専用インテリアと3万以上の差があります。


さすがの営業マンもこの申し出に少し困っているようでした。「特別仕様車」は販社にとってうまみの少ないグレードだそうです。

5分後上司（多分店長）と相談していた営業マンが戻ってきて
価格差3万出してくれるなら、158万で「１０周年特別仕様車」OKです。

この言葉を聞いて本日は取り合えず帰る事にしました。

帰り際、「時期がらスタッドレスタイヤ必要なんだよね。その分何とか勉強しておいてね」

と宿題をおいてきました(^^ゞ





帰ってカタログを眺めていたら営業マンから℡がありました。

「さっきの話ですが、部長に聞かれてまして、１０周年特別仕様車なら今月中じゃないと難しいです」

自分も切り返して

「今月もう休みが無いんだよね、来月すぐに行くから、さっきの宿題の件宜しくねー」


店長よりも上の部長が出てきたって事は
向こうも相当、焦っているようです。

もう少し値引き引き出せるかなー

前回、あいさつ代わりに貰ってきた見積書をベースに

グレードの選定とオプションの選択を交えて営業マンと商談に入ります。


1発目　一番安いグレード「１３C」＋「Fパッケージ」の車両本体で129万
　　　　　オプション23万＋諸費用16万　合計168万からスタート(；一_一)

とりあえず諸費用から削ってみます。

車庫証明代行費用16800円　納車費用　8400円のカットを申し出る

すんなりOK

そこで、前回話に出た特別商談会の件を話してみる。


2発目　車両本体から▲5万の値引きを提示されました。

これで。総額約160万

一応、まだ別な車種も商談中の旨を伝えとりあえず帰宅しました。

当然もっと値引きを引き出します(-_-)

大金払うのだからもっと商談を楽しまないとね

家族会議の結果、次期FXはほぼ「フィット」決定～

次の議題は、グレードとカラーに集中です（＾－＾）


そんな中、ホンダの営業マンが自宅に訪問…　




やる気満々です(；一_一)


「今度の土日、特別商談会をやるのでぜひ来てほしい」との事…


土日は休めないので今度の月曜日ねと伝えておきました。



さて、いよいよ商談開始です(^O^)／

今日はある意味大本命のホンダに行ってフィットを試乗してきます。

ホンダに行く前に奥様に一言…

「ホンダの車はある意味(変)だから覚悟してね」　(^O^)／





カタログを貰い話そこそこに、実車を見せてもらいます。

シートに座った奥様が一言「ドリンクホルダーがいっぱいある」

確かに数えてみると10個位付いてます。

五人乗りなのにドリンクホルダーが１０個って…

営業マンがリアシートのアレンジを始めると奥様の眼の色が変わりました。

16年落ちのカロⅡから比べるまでもなく広大なリアスペースに完全にやられてます(>_<)


エンジンをかけて試乗スタート

大人３人子供２人フル乗車状態、１．３Lなのに意外に走ります。

シングルカムで１００ｐｓ…　ツインカムの立場がやばいです(；一_一)


Dラーを後にして帰りの車の中で奥様が一言

「ほんとに(変)だった　あのスペースと小物入れの数は異常だね（＾－＾）」


こりゃ決まりかな～!(^^)!　

今日はトヨタネッツ店へヴィッツのカタログを貰いに行きました。

「ヴィッツのカタログくださいな～」でカタログげっと

展示車があったので早速見てみます。

以前のヴィッツと違いメーターが運転席側に…

なんか普通になってました。

見るのと乗るとでは印象も違うので早速試乗に出かけます。

試乗車のグレードは１．３のF　スマートストップパッケージ

コースに出てご近所を一周…

エンジンが温まってきた所で途中の上り坂でアクセルを一踏み
意外と力があります。

信号待ちで止まるとエンジンストップ
そのままブレーキを話すとセルが回ってエンジンスタート

慣れればどうって事無いと思いましたがやっぱり違和感を感じます。
その為でしょうか、

アイドリングストップキャンセルスイッチが付いてました。

なんか違うような…(；一_一)

広めの駐車場に入り車庫入れを体験
バックモニター付きでした

奥様に運転を代わってもらいリアシートに座ってみます。

個人的にはもう少し天井側に余裕が欲しいと思いました。　

こちらでも、あいさつ代わりに見積を貰って帰宅です。

次回はH社に向かいます。