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約半年ぶりにメンテらしい事をやりました

タイヤ交換やオイル交換などはやっているのですが

すぐに終わってしまいますので…

今日はミラバン購入後気になってたヘッドカバーからのオイル漏れ修理です。

事前に色々調べてみるとミラの持病みたいですね


オイル交換に合わせて作業開始です

エアクリーナーケースを外してカバーを外して…


プラグ交換、オイルフィルター交換、オイル交換

ゆっくり作業して２時間半

天気が良かったので、少し日焼けしてしまいましたヽ(^。^)ノ

画像はそんな時の一枚です。

やっぱり車いじりは楽しいです。

早くＦＤも復活させないとねぇ…　

相変わらず長距離通勤中です。

月3000キロ近く走ってます(；一_一)

毎月オイル交換も大変なので２ヵ月単位で交換してますがオイル代も馬鹿になりません

何日か前に４Ｌ缶を１つ購入していたのですが、今日の広告にオイルが安くなってたので買ってみました。





モービルスペシャル　４Ｌ缶　９７０円でした

普段は１５００～１７００円位だと思いましたが…

取りあえず全部で１２Ｌ　ミラのオイルは約２Ｌちょっとですので約５～６回分ですね


今度ペルー缶で買ってみましょうか?

今年の１月１７日の７７７７７㌔から５ヵ月ちょっとで

８８８８８㌔

まで伸びました(；一_一)

この調子だと購入１年で3万㌔は走りそうだな…(T_T)

今度、ＦＤかミラにでも付けようと思う電動コンプレッサーです























嘘です。
すみません<(_ _)>


本当の事を言うと自宅の掃除機のモーターです。

かみさんが掃除中に誤って洗濯機からこぼれていた水を吸い込みまして
壊してしまいました(；一_一)

いきなり暴走状態で手元スイッチでのコントロールが出来なくなりました
あわててコンセントを抜いて強制終了

恐る恐るコンセントに繋いでみるとまたもや暴走状態(T_T)

買ってからまだ半年ほどで、掃除機など普通は何年も使える物ですよね
それがこのままゴミになってしまうのはもったいないので修理してみました。



高機能な掃除機では無く、単純にＯＮ、ＯＦＦ　強弱切り替えのみなので
それほど複雑な作りではない事は簡単に想像できます。


掃除機本体を振ってみると水が出てきます(>_<)

取りあえず+ドライバー1本で分解できるので見えるネジを片っ端から外していきます




基盤が顔を出したのでさらに分解します




水没しています

ヒューズなど切れていないようなのでドライヤーで乾燥させます。





モーター本体もずぶぬれです

そろぞれの部品を拭いたり乾燥させたりと、とにかく水分を飛ばしました。


一通り乾燥させたら組み立てます。





組み立て完了後、コンセントに繋いでも誤作動しません<`～´>

手元スイッチでの操作も問題ないようです。


あー直って良かったヽ(^。^)ノ

取りあえず前回　タイヤ＆ホイールを履き換えてから
８００キロほど走り込んできました(；一_一)

やはりというか空気圧はかなり重要です

届いた状態のまま　スタッドレス→ノーマルラヂアルに履き替えて４００キロの時点で
燃費が18.48km/L

その後、空気圧前後とも2.3㌔に合わせて４００キロ走って
燃費が20.29km/L

一割のちがいは、でかいです

届いた時に持ってみた感じでは、やはり12インチ鉄チンホールより明らかに重いです(；一_一)
タイヤ幅も広くなるのでそれなりの燃費悪化は覚悟しておりましたが、

それほど悪くなってません(^^ゞ

まあ、燃費を稼ぐのに
下り坂などでアクセルをOFFにしてインジェクターの開弁率を「０％」によくするのですが
明らかに滑空距離が延びてます。

ロードノイズも低くなっているので転がり抵抗は良くなっています。

扁平率が上がったので乗りごごちはごつごつするようになりました。
絶対的なグリップも上がったので、コーナリング時の姿勢変化は明らかに大きくなってます。

ますます、スタビライザーが欲しいです(T_T)

次回タイヤ購入時にはもう少し細めのタイヤにしてみましょうか？

燃費を稼ぐためにね

燃費も２０km/L を超えてくるとアイドリングストップも楽しくなりますよ。