3インアップサスペンション&ショック交換

この車に乗り換えてから5年ほど経過しましたが、前のオーナーがいつ交換したかもわからず、段々と路面の凹凸のショックを吸収できなくなり、そろそろ足回りの交換時期かなとは思っていましたが、先日の大雪で完全に左前のショックが終わってしまいました。
明らかに左前下がりの状態で路面のショックも全く吸収できません。
すぐにいつもお世話になっているショップに連絡し交換することになりました。
今回の作業はショップにお願いしました。

最低限の出費で安く終わらせるなら前2本のショックのみを交換でも良かったのですが、遅かれ早かれ後ろも寿命が来ると思われるので4本全てのショックを交換することにしました。
ショックを交換する際はサスペンションも外すことになり、サスペンションも一緒に交換すれば工賃も１回で済むのでサスペンションも交換することに…

もともと3インアップのショックとサスペンションが入っていましたが、若干前下がりが気になっていると話をしたら、ショップのオリジナルのサスペンションが前下がりにならないような設定で作っているとのことだったのでそれを導入しました。

78プラド用のショックは品薄で納期が未定とのことでしたが、あらかじめショップの在庫として持っているのがあり、プロコンプのPRO-Xの黒バージョンとなりました。
ランチョの減衰調整ができる9000Xというのもあるとのことでしたが在庫が無くなってしまっていて、納期未定のものをいつまでも待てないのでプロコンプです。

ビフォー

判りづらいですが、ショックやサスのヘタリもあったのか若干前下がりとなっていました。

アフター

夏タイヤとスタッドレスタイヤで比較しづらいですが、同じ3インアップでも交換後の方が前後とも少し上がっていて、前下がりも解消されたように感じます。
ちなみにタイヤサイズは一緒です。

減衰調整はできませんが乗り心地も以前より良くなり4本全て新品に交換して正解でした。