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2009年02月09日

さーて、タイヤはどうすっぺ？

ホイール買っただけじゃ、車は走らんのですよ。
タイヤを履かせないと。
（写真は純正のSW専用ホイールと、ピレリeuFori@）

ただいま妄想中です。

前車アルトワークスが贅沢にも純正がネオバだったんで、そこで味しめちゃったんですよねぇ。
そのあと、DNA GPってタイヤも履きましたけど、最初はいい感じだったんですが
すぐに物足りなさを感じて。。。

で、今回はどうしますかねぇ？

グッドイヤーのRS-02ってのがスポーツタイヤの中では飛びぬけて安いですね。
DNA GPは今はないので、次のS-driveと比べたらどうなんでしょう？
結局物足りなさを感じるくらいなら、やっぱりネオバがいいかな？

そう、それとボルト。
R50系の後期型以降はM14xP1.25という、ちょっと珍しい感じのボルトなんですね。
純正も新しいホイールも60度テーパーでいけそうなんですが、純正は黒いボルトなんで、メッキボルトを購入しようと考え中。
もちろん、盗難防止ロックボルトも。
で、これらも意外と高いのねん。。。

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Posted at 2009/02/09 22:41:41

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デープ 2009年2月10日 2:03 値段の事を考えないならネオバかイレブンなるべく安いのがよいならドラゴンかな	コメントへの返答 2009年2月11日 11:02 BSは高い、という印象です。実際RE11も高いですが。 YHは寿命が短いと言う話もありますけど、性能のわりには安めだと思っています。ピレリ・ドラゴン！？候補外でした。悩みの種が増えましたｗ
KAZUKI@MINI 2009年2月11日 0:13 こんばんわぁ☆ ｱﾙﾄﾜｰｸｽは純正でﾈｵﾊﾞなんですかぁ知らなかったぁたっくさん悩んで、良いﾁｮｲｽして下さいねぇ	コメントへの返答 2009年2月11日 11:04 そうなんですよ。タイヤのことはあまり詳しくなかったんですが、履き替えさせるときにはじめて「おおっ、こんなタイヤだったんかいっ！」とびっくりした記憶があります。今ではKカーでも15インチクラスですが、当時は14インチの55タイヤというだけでびっくりしたものです。
エンツォ・テラーリ 2009年2月11日 1:16 欧州車に履かせるタイヤ・・・僕ならBSかミシュランですね。価格は高いですが、タイヤはやはり地面に接地する一番大事なパーツだと思います。ポテンザ特有のロードノイズが嫌ならミシュランですかね。悩みますね。YHは減りは早いがグリップはGOODと個人的には感じますね。まー悩みましょう～♪	コメントへの返答 2009年2月11日 11:06 そうそう。たかがタイヤ、されどタイヤ。消耗品と考えるとあまり高いものを買うのはどうかと思ってしまいますが、逆にあまり安いものを買って後悔するのもなぁと。心はネオバですｗ
デープ 2009年2月16日 9:23 間違えたドラゴンじゃなくてハンコックだ(汗) 値段の割にはボチボチ良いタイヤです、ハンちゃん(笑) 知り合いのショップで工賃込みで6諭吉しません、業販価格ですが(爆) イレブンは難しいタイヤです。プロが乗るとゼロワンアールよりタイム出ますが、普通の人だとゼロより遅いですネオバは良いですよ、ダチの兄貴なんですヨコハマでネオバ開発してるの(爆) 値段上がりましたが	コメントへの返答 2009年2月17日 0:53 半コックでしたか。字違うし。。。結局、ネオバAD07にしちゃいました。今、ネット通販で注文したところです。
デープ 2009年2月17日 6:17 新ネオバが出て値段下がってると思うので良い買い物されましたね(笑) うちのピレリランフラットは3万キロぐらいは逝けそうです減らないってのはグリップしてないのかも(爆)	コメントへの返答 2009年2月18日 0:56 ありがとうございます。確かに旧ネオバだからなのか、安いという印象でした。同じピレリのeuFori@ですよね？ジムカーナやったりサーキットを走ったから、私のは減りが早いのでしょう。
デープ 2009年2月18日 14:12 同じですよ(笑) ランフラットから履き変えたら、最初の一歩の出足のスムーズさにビックリされると思います(笑)	コメントへの返答 2009年2月20日 1:44 そうですか。まだタイヤ届きません。待ち遠しいですが、外すタイヤとホイールはどこにしまうか、そろそろ考えねば（汗）
デープ 2009年2月20日 5:54 ホイールも買ったので？まあ厳密に言うとランフラ用のホイールはビード部の形状がノーマルタイヤ用と違うのでホイールごと交換した方がよいかもしれませんねちなみにランフラの交換は嫌がる業者さん多いです(笑) 硬くて外しにくいからでしょうか確かにモノによってはランフラ用のタイヤエクスチェンジャーじゃないと対応できないようですから仕方ないのかも(笑)	コメントへの返答 2009年2月20日 23:05 このブログの書き出しに、そう書いてありますが（汗）ランフラットのホイールとノーマルタイヤ用のホイールが違うというのは、調べて知りました。 ○ーコンビニ倶楽部では、ランフラットは組み替えてくれないようです。
デープ 2009年2月20日 23:16 申し訳ない、注意力散漫君なので（汗）自動バックスもやってくれないところが多いと聞きました。	コメントへの返答 2009年2月21日 0:15 ランフラット交換時は要注意ということで。

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デープ 2009年2月10日 2:03 値段の事を考えないならネオバかイレブンなるべく安いのがよいならドラゴンかな	コメントへの返答 2009年2月11日 11:02 BSは高い、という印象です。実際RE11も高いですが。 YHは寿命が短いと言う話もありますけど、性能のわりには安めだと思っています。ピレリ・ドラゴン！？候補外でした。悩みの種が増えましたｗ
KAZUKI@MINI 2009年2月11日 0:13 こんばんわぁ☆ ｱﾙﾄﾜｰｸｽは純正でﾈｵﾊﾞなんですかぁ知らなかったぁたっくさん悩んで、良いﾁｮｲｽして下さいねぇ	コメントへの返答 2009年2月11日 11:04 そうなんですよ。タイヤのことはあまり詳しくなかったんですが、履き替えさせるときにはじめて「おおっ、こんなタイヤだったんかいっ！」とびっくりした記憶があります。今ではKカーでも15インチクラスですが、当時は14インチの55タイヤというだけでびっくりしたものです。
エンツォ・テラーリ 2009年2月11日 1:16 欧州車に履かせるタイヤ・・・僕ならBSかミシュランですね。価格は高いですが、タイヤはやはり地面に接地する一番大事なパーツだと思います。ポテンザ特有のロードノイズが嫌ならミシュランですかね。悩みますね。YHは減りは早いがグリップはGOODと個人的には感じますね。まー悩みましょう～♪	コメントへの返答 2009年2月11日 11:06 そうそう。たかがタイヤ、されどタイヤ。消耗品と考えるとあまり高いものを買うのはどうかと思ってしまいますが、逆にあまり安いものを買って後悔するのもなぁと。心はネオバですｗ
デープ 2009年2月16日 9:23 間違えたドラゴンじゃなくてハンコックだ(汗) 値段の割にはボチボチ良いタイヤです、ハンちゃん(笑) 知り合いのショップで工賃込みで6諭吉しません、業販価格ですが(爆) イレブンは難しいタイヤです。プロが乗るとゼロワンアールよりタイム出ますが、普通の人だとゼロより遅いですネオバは良いですよ、ダチの兄貴なんですヨコハマでネオバ開発してるの(爆) 値段上がりましたが	コメントへの返答 2009年2月17日 0:53 半コックでしたか。字違うし。。。結局、ネオバAD07にしちゃいました。今、ネット通販で注文したところです。
デープ 2009年2月17日 6:17 新ネオバが出て値段下がってると思うので良い買い物されましたね(笑) うちのピレリランフラットは3万キロぐらいは逝けそうです減らないってのはグリップしてないのかも(爆)	コメントへの返答 2009年2月18日 0:56 ありがとうございます。確かに旧ネオバだからなのか、安いという印象でした。同じピレリのeuFori@ですよね？ジムカーナやったりサーキットを走ったから、私のは減りが早いのでしょう。
デープ 2009年2月18日 14:12 同じですよ(笑) ランフラットから履き変えたら、最初の一歩の出足のスムーズさにビックリされると思います(笑)	コメントへの返答 2009年2月20日 1:44 そうですか。まだタイヤ届きません。待ち遠しいですが、外すタイヤとホイールはどこにしまうか、そろそろ考えねば（汗）
デープ 2009年2月20日 5:54 ホイールも買ったので？まあ厳密に言うとランフラ用のホイールはビード部の形状がノーマルタイヤ用と違うのでホイールごと交換した方がよいかもしれませんねちなみにランフラの交換は嫌がる業者さん多いです(笑) 硬くて外しにくいからでしょうか確かにモノによってはランフラ用のタイヤエクスチェンジャーじゃないと対応できないようですから仕方ないのかも(笑)	コメントへの返答 2009年2月20日 23:05 このブログの書き出しに、そう書いてありますが（汗）ランフラットのホイールとノーマルタイヤ用のホイールが違うというのは、調べて知りました。 ○ーコンビニ倶楽部では、ランフラットは組み替えてくれないようです。
デープ 2009年2月20日 23:16 申し訳ない、注意力散漫君なので（汗）自動バックスもやってくれないところが多いと聞きました。	コメントへの返答 2009年2月21日 0:15 ランフラット交換時は要注意ということで。

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