みにクッパのブログ一覧

先週の金曜日ですが、日産のDラーさんから

「新型エルグランド、明日入ります！」

というメールをもらい、翌日早速見に行ってきました。
今年3月の車検の時から新型でないんか～。。。とオーラを出しまくってたんで、普段は絶対「買い換えませんか？」と言わないおとなしい営業さんとしてもここが勝負どころと見ているようですｗｗ

さて、いつものDラーには250ライダー8人乗りが展示されていました。
止まっている車は7月に横浜グローバル本社で見てきた（写真）ので、そんなことより試乗～～～。
そしたら、試乗車は別のお店に行かないとないんだそうで、営業さんの運転でセレナに家族4人乗せてもらって試乗へ。

そちらのお店には、250ハイウェイスター7人乗り、買うならこれ、という車がありました。
7月に見たものは最上級グレード「ハイウェイスタープレミアム」の本革シートでしたが、250ハイウェイスターのシートでも十分な感じです。
やっぱり、7人乗りのオットマン付セカンドシート、いいっ！

さて、試乗（といってもせいぜい2～3km程度街中を走っただけ）の感想です。
気になっている人の参考になれば幸いです。
（私のみん友さんにはあまりいないか。。。）

・エクステリアデザインはイカツイ感じが好みが分かれるか？
　フロントからサイドはオデッセイ、リアはエリシオンプレステージっぽく見えるのは、
　ホンダ車なみの低床低重心だからでしょうか？

・インテリアは高級感アップ　
　木目調パネルを使ったインパネ、250ハイウェイスターでもシートには一部革を使用し、
　オレンジ色のステッチが高級感を出してます。（試乗車の内装は黒）

・全高は低いが車内の広さは変わらない
　全高はかなり低くなりましたが、車内の高さはあまり変わってません。
　高さはセレナのほうが高いのが残念です。
　ステップが低くなって、乗り降りはしやすくなりました。

・エンジン始動はプッシュボタン
　もう鍵を刺すなんてことははじめから考えてないんですね。
　インテリジェントキーはいつの間にか標準装備に。

・乗用車感覚？
　ダッシュボードが高くなりました。
　1BOX特有の見下ろす感覚がなく、前方視界の広さがちょっと失われた感じです。
　かといって普通の乗用車と同じかというと、ウィンドウが大きくかつ寝ているので、
　ダッシュボードの奥行きが広く、それとも違います。

・エンジンは。。。
　3500と比べちゃいけませんが。。。
　大人3人、子供2人乗せて街乗りする分にはまったく問題はないです。

・CVTは
　きっと燃費がいいんでしょう。
　少々アクセル踏んでもエンジンの回転数が上がっていかない、
　でも速度が上がるというのにどうも違和感があります。。。

・しっとりとした乗り心地
　そんな言葉があるかわかりませんが、グニャグニャでもなくコツコツでもない、いい感じでした。
　シートのすわり心地も含めて、セレナとはまったく別の車でした。

気になる方は、ぜひ試乗に行ってみて下さい。
”KING”だねぇ、って思いますよ、きっと。
ちなみにあれもこれもとオプション付けると、値段も"KING"です。