みにクッパのブログ一覧

本日、久しぶりにAGOさんへお邪魔しました。
目的はもちろん、先日判明したドラシャブーツからのグリス漏れ対策です。
事前にDラーからの見積もりと写真を見ていただいて、応急処置で直っちゃうかもよ、と言っていただいてたので、台風が来る前に珍しく午前中から行ってきました。





診断の結果、見た目にはわからないピンホールが2つ見つかりました。
k-TAさんがグリスが漏れた跡を見て

「これ、1箇所じゃないよ。」

と、根気強く探していただきました。
ピンホールが同時に2つも見つかるなんてちょっと異常らしいですが、理由はわかりません。。。

応急処置とは言ってますが、前例ではこれでピタッと漏れは収まったとのことです。
漏れている箇所の発見と処置の効果の確認まで、結構な時間をかけてもらいましたが、今回も良心的なお値段でやっていただきました。
いつも本当に感謝です。


作業が終わった後、6月のケイズ走行会で壊したバンパーをようやく修復しました。
今度のケイズが終わるまで換えないほうがいいんじゃない？などといわれながら。。。（苦笑）
こちらも脱着は自分でやりましたが、一部バンパーの補修が必要だった箇所は少し手伝っていただきながら完了しました。

4ヶ月ぶりに完全復活です。
これで秋場所の準備完了！
今度の週末、楽しみです！！！
※秋場所はすでに参加表明は締め切られていますのであしからず

MINIのエアコンフィルターを交換しました。
12ヶ月点検のたびに、Dラーさんから交換を勧められていましたが、安く済ませたいしー。
Dラーで消耗品買うと高いしー。
これくらいは自分でできるしー。
（要するにケチなだけとも。。。）
ということで、某大手ネット通販ポータルサイトの期間限定ポイントも少しあったので、購入しました。




写真上が4万kmちょっと使用したフィルター。
あまりエアコンは使わないのでそれほど汚れないんじゃ？
と思っていましたが、想像以上に真っ黒です。
触ったら、手が真っ黒になりました。
まさに、まっくろくろすけです。

おやおやおや。。。
こりゃ、ススワタリがでたな

っておばあちゃんの声が聞こえました（爆）



交換は15分程度で完了。
要領さえわかっていれば、もっと早く終わりそうですね。

交換の様子は整備手帳で。

といっても、修理の見積もりです。

先日のホイールに付着したグリス状の物質は、Dラーに持ち込んでみてもらったところ左フロントのドライブシャフトブーツに穴が開き、そこからグリスが漏れたということでした。
と言っても、まだ延長保証が半年残ってるし、大丈夫でしょう、と高をくくっていたら、、、、



これはゴムの部品なので保証効かないんですよっ！



とつれないお言葉、、、
私「えっ、じゃ、じゃぁ、いくらくらいかかるんでそ？」
担当「今、見積書作りますね」


ということで、見積書ができるまでにツイッターで事の顛末をつぶやいていたら、


T氏「それ、けっこう高かった記憶…7万くらい…」

M氏「そーいえばドラシャブーツ交換したことある^^;　7まんやった(￣▽￣)」


と脅しが。。。
7万だとぉ！？無理っ！
Dラーには頼めんっ！

と、程なくして見積書が出て来ました。




34,000円弱


7万とか言われた直後で、


ラッキー、半額じゃん！


とか思ったけど、いやいや、それでも高い。
明日、相見積もり取ってもらおうっと！

今日、オイル交換している間にタイヤを16インチの走行会仕様から17インチの街乗り仕様へ変更しようと思っていたのですが、、、

いざ、左フロントのタイヤを外してみたら、ホイールの内側になんだかグリスかオイルのようなものが付着しているのを発見。



んー、なんだこれ？
最近は特に駐車場にオイルが漏れた跡はなかったんだが。。。

車のほうを覗き込んでも、それらしいところは特になさそうですが、、、
よく見ると、

んん？？


こ、これは。。。





ドライブシャフトのブーツっていうんですか、ここは？
なんかべっとりしてますけど、ここから漏れているのは間違いなさそうですね。

はぁ、またDラーに入院でしょうか。

久々に、自分でMINIのオイル交換をしました。
幸いにして？こまめにオイル漏れが発生していたため、エンジンオイルは無料でDラーで交換されていました。最後にオイル漏れ修理したのが今年の2月、その後はサーキット走行やジムカーナなどありましたので、遅すぎるくらいですね。
今回はかなり久しぶりにフィルターも交換しました。

オイルは写真のとおり、今回もカストロール。
純正指定よりちょっとだけ高いのを入れてます。
今までは5w-40でしたが、埼玉の冬は意外と寒いので0w-40にしてみました。


さらに、4Lだと足りないので、思い切ってペール缶を買ってしまいましたwww
あと3回分以上あります。


ところが、、、、
フィルター交換に少してこずりました。
フィルターカバーが何度やってもうまくしまらず、かなりやり直してました。
何とか取り付け完了して、エンジン始動！

フィルター付近から煙がもくもくでます。
あー、こぼれたオイルが燃えてるんかな？

もくもく

もくもく

もくもく

一向に収まる気配なし。
はっ！もしかして！？


下を覗き込んだらなんと！



オイルがダダ漏れしてますっ！！！！

エンジンストップしたら漏れは収まったのは幸い。
もう一度フィルター外してみたら、なんと！

Oリング切れてました。。。

てこずったときに切ってしまった模様。
結局、古いOリングに付け替えました。

うーん、なかなかすんなりいかないものですねぇ。