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バキュームホースを交換してあまり変化なし

色々な方のアドバイスを伺って日曜日は以下を試すことに
これでダメならショップに持って行かなくては

1.バッテリーを外してCPUリセットを行う
　ステッパーモーターのリセットも一緒に
2.バキュームホースをもう一度確認

3.ECUのコネクタ、インジェクターのコネクタ確認
4.ステッパーモーターの確認
　ハンダ割れ等
5.ショップに行く笑

何とか治ってくれ

今週の日曜日やる予定だったバキュームホース交換
今日用事で午後休を取っていたので、夕方前から取り付けました

アイドリングが1100から1200くらいと高めで安定
マフラーから黒い水がでる
ネットでしらべたらバキュームホースだと断定し作業開始！




外す時にとれた？案の定バキュームホースはパキパキになって外れていたので全部交換

フューエルトラップもパーツクリーナーで洗って
エアクリーナーもエアで吹いた

何より酷いのはボディに貼られたスポンジの粉

マスクをしながら完了

早速エンジンかけるもアイドリングは1100回転くらい
黒い水も出てる

うーん　原因は別かな？

ネットを調べるもしばらくアイドリングしたら、CPUが学習して治るなんて記事も

とりあえず日曜日に少し乗って様子を見てみよう
治ってほしいなぁ笑

ミニのシフトノブを変えようと、届いたシフトをはめてみると全く合わない？




某ミニにグループで質問したが答えはです

もしかしたらクイックシフトかもと指摘を受け、バラしてみるがノーマルらしい笑

考えられるのはミリのシフトノブを付けたくて加工したのか？

ミリ用シフトレバーがでていたのか？

謎が深まるばかり

手っ取り早くレバーごとオフセットレバーに変えちゃえばいいんだけど　

みにのマフラーから黒い煤が出て、アイドリングが高い

調べてみたらバキュームホースのトラブルらしい
なのでバキュームホースセット注文

ついでに気になっていた、ステディロッドプッシュも注文

日曜日が楽しみだ♪