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今週の日曜日やる予定だったバキュームホース交換
今日用事で午後休を取っていたので、夕方前から取り付けました

アイドリングが1100から1200くらいと高めで安定
マフラーから黒い水がでる
ネットでしらべたらバキュームホースだと断定し作業開始！




外す時にとれた？案の定バキュームホースはパキパキになって外れていたので全部交換

フューエルトラップもパーツクリーナーで洗って
エアクリーナーもエアで吹いた

何より酷いのはボディに貼られたスポンジの粉

マスクをしながら完了

早速エンジンかけるもアイドリングは1100回転くらい
黒い水も出てる

うーん　原因は別かな？

ネットを調べるもしばらくアイドリングしたら、CPUが学習して治るなんて記事も

とりあえず日曜日に少し乗って様子を見てみよう
治ってほしいなぁ笑

ミニのシフトノブを変えようと、届いたシフトをはめてみると全く合わない？




某ミニにグループで質問したが答えはです

もしかしたらクイックシフトかもと指摘を受け、バラしてみるがノーマルらしい笑

考えられるのはミリのシフトノブを付けたくて加工したのか？

ミリ用シフトレバーがでていたのか？

謎が深まるばかり

手っ取り早くレバーごとオフセットレバーに変えちゃえばいいんだけど　

みにのマフラーから黒い煤が出て、アイドリングが高い

調べてみたらバキュームホースのトラブルらしい
なのでバキュームホースセット注文

ついでに気になっていた、ステディロッドプッシュも注文

日曜日が楽しみだ♪

久々の投稿です。


昨日、チェロキートレイルホークが新たに納車されました。


色々不満もありますが、徐々につぶしていけばいいかなと思っていますが、
取り急ぎＴＶキャンセラーとＤＶＤを何とかしなくては


ＴＶキャンセラーについては、ショップやネットなどで４万円位で売っているようですが、あんな映りの悪いＴＶに４万円かと、ちょっと渋ってます


みんカラで勉強すると、ヤフオクで１７年式専用のキャンセラーが３０００円で売られていたようだが、今は出品なし・・・



ＤＶＤに関しては、情報が全くないので電装屋さんに行って調べるしかないようですね


なかなか、希少な車（人気がないだけか）なので、ホイールもなかなか見つからないし、あってもサイズがレネゲード対応・・・・

まぁ、これについては妥協なのかな


とりあえず、今のプロジェクトが終わるまでは乗るつもりなので、２年半乗れるように上の問題点を解決したい

昨日ようやくS３が納車されました。


少しゴタゴタもありましたが、まぁしゃーない


早速、高速で軽く踏んでみました。


まず、感じたのはGOLF7Rに比べ、Sモードが静かな加速


タイトなカーブでは、７Rのほうが曲がりやすい　


１５０以上のレーンチェンジやコーナーはS3のほうが断然安心


２００に到達時間もS3のほうが早いかな（体感ですけど・・・・）


多分、高速などで速く走りたいならS３　サーキットなら７Rでしょうかね


まぁ　もうサーキットはいかないと思うので、S３でいいなぁと思います。


AUDIは　A3　A4　A6　Q5　A4と乗ってきましたが、バランス的には一番３セダンが良いです。


昔乗っていた、B7　A4DTM仕様とサイズ感が似ていて好きになりました（笑


車高は豪雪地帯なので下げれませんが、アルミと吸気系くらいで十分かな


画像はタイヤが１７インチスタッドレスで、不細工なので無しです（笑

今日は仕事帰りに支笏湖行きます。


寒い、道凍ってるなど面倒くさい気持ちも、ちょっとあるけど仕方ない


とりあえず、今回買ったロッドを合わせてみる。




コンクエスト２０１ＤＣ に現行コンクエストのハイギアを移植してます。


古い機種ですけど、何かと使い勝手いいです。

お次は





DIWA SS AIR
よく出来たリールですが、何だかんだ愛着がわきません。優等生すぎるんかな


支笏湖なので、15g〜20gのルアーを使うので、今回はコンクエストで行きます。

ルアーはフローティングミノー、スプーンを準備しました。

まあ 釣れなくてもいいやー気分で行かないと、支笏湖は本当難しい


毎日、通っている方も多いけどなかなか難しい見たい

年に数回だから いい訳はこれくらいにして



ウエーダー1年間ガレージに、掛けてあったので足を入れるのが少し怖いかも笑