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昨日は帰宅後ちょっとランツァ整備


ピストンが戻せず、苦戦していたので諦めてアストロにより、一番安いピストン戻しを購入





本当は自作しようかなと思っていたんだけど、そんな時間もないしＦＸＤＸにも使えるのでね


別に高いもんじゃないないんだけど、年に一回も使わない工具が多すぎて・・・


ブレーキパッド交換も終わり、アンダーガードつけようかなと下回りを見ていると


オイルがぽたぽた漏れている！？


あー　本当手のかかるバイクだよと文句を言いながら漏れた経路を探してみる




フレームを伝って、どんどん上に行きおかしいな　こんなところに漏れる？？




あーーーーブレーキフルードだ！！




ピストン戻しする際に、マスターシリンダーのふたを開けて占めるのを忘れていました（笑）


速攻で水をかけてふき取りました


その後はマフラーの出口を外して、たまったオイルカスを取り終了


そのあと眺めていると　なんだか違和感が・・・



あれ　タンクが中心とずれている！？

ハンドルをまっすぐにしてみる

タンクが左向きに・・・


パーツリストを見てみると、おそらくここがという場所がわかったので、今度の休みにやってみよう

しかし色々あるな～

ノーマルスイングアームも届き、リアキャリパーの取り付けも終わりました。

あとは、細かい部品の取り付け、フロントのブレーキパッド交換など

とりあえずクーラントを交換後ちょっと試乗へ



5分くらい乗ると、水温計の警告が表示


クーラント替えたばかりなのに？

すぐUターンして色々調べると、ラジエターにクーラントを入れ忘れた（笑


入れ直して、再度試乗へ


警告等無し

ようやく2ストの、加速を体験

ここ、一ヶ月の苦労が報われましたね


まだまだ、やることはあるけど

お金も、いっぱい掛かったけどとりあえず走る事が出来ました！


あとは、デカールとか破けたシートとか、外観を仕上げるだけですが、程々にして走る事を楽しみたいですね！

ランツァですが、結局スイングアームから純正戻しにすることになりました（悲）


カラーの問題なので、ショップさんにワンオフをお願いしに行くも、結局キャリパーサポートのあたりが浅いため危ないと言われ諦めることに・・・・


幸い、Ⅰ型であれば純正カラー等がまだメーカーから購入できるので、確かに不安の残るワンオフよりはいいかなと


純正に戻してみてどうしても嫌だったら考えればいいかな


早速オークションで初期型スイングアームを探すも、評価の悪いいつ届くかわからない出品者しかなく


そういえばと、アップガレージで調べると、なかなか綺麗なスイングアームを発見








シャフト部の部品もありそうだし、お値段も2,960円と手頃な価格


送料を調べるで検索すると　　はぁ？


送料3,050円　　　


品物より高いじゃん（笑）


仕方ないので、購入・・・


純正パーツも購入し・・そういえばチェーンスライダーがカスカスで、前回品番を間違えて違うものが届いていたので、購入しようとすると5,000円オーバー（驚）









こんなのが5,000円・・・


泣きながら発注かけました・・・

今回の純正戻し費用　16,000円以上・・・

これで総額２２万くらいか・・・

予算の２５万まで後3万円・・・

デカール一部しか買えないね

シートも張り替えなきゃいけない


愛着が薄れてきたかも・・・

といっても、紛失したパーツのことではなくて、ランツァに張っているデカールの件


タンクから全体的に、張ってあるデカールですが写真うつりはいいけど、実際はボロボロ

オフロードや林道を走るから外観なんてどうでもいいと思ってたけど、修理に時間がかかればかかるほど愛着がわいてきてるのも事実（笑）

でもこの気持ちすぐ変わりますけどね

作業の途中でイライラして、ランツァ投げてＷＲ２５０買いに行こうかと思う事も・・・


外観なんとかならないかなぁと　大きな破れのあるところはデザインナイフで切り取るも、どんどんノーマルに戻っていく


なんで手間をかけるかというと、ＭＤＦさんデカールが販売完了だったからなんです。

なんとなく、ＭＤＦさんに問い合わせすると

９月に再販しますよ～との事！！

カラーバリエーションも選べるので、なんなら色替えも可！

これで見た目の雰囲気が大分変りますね♪


あとは、カラーをどうにかして、シートもボロだから張りなおして、スカスカのブレーキ直して
フレームの錆削って塗装して、ハンドル変えて、ウインカー取り替えて、ナンバーステーも変えて　まだまだ遠いな～

モタード用ホイールなんて無理～

エクセルリムなんて無理～

まぁ　ゆっくり直しましょ

珍しく連投です。


ＧＯＬＦＲのタイヤ？足回りから音が出てるなーと思いながら放置していました。


数日後、ディーラーの担当さんに渡すものがあり立ち寄り、世間話ついでに異音の件を伝えると、車検が１１月なのでその時診ましょうなどと車まで歩いていると担当さんが大声で


「ちょっと！ホイールのボルト一本ないよ！？（驚）」


びっくりしました・・・でも初めてじゃないんです



２０年前に乗っていた、アコードワゴンもホイールからカラカラ音がなっていたので、会社に行く前にディーラーさんに向かっている最中、自慢の当時珍しかった２０インチアルミが、車を追い越して行きました（笑）

本当恥ずかしかったのと悲しかったのを覚えています・・・



今回の異音は別部分ですよ！ナット頂いて締めなおしても、音が出ていますから（笑い）

きっと、取れた理由はホイールナットが合ってないようです。テーパー角度かな


とりあえず、ホイールナットが届くまで、トルクレンチを積んでます！


ランツァで手もお金もいっぱいいっぱいなんだから、車は壊れないでくれよ（泣）