いっち。のブログ一覧

はい、こんばんは。

明日は今年、初学校ですー　　　そろそろ寂しくなってきていたので学校行きたいと（ぁ




今日の流れ：ディーラー行って自己診断してもらう作戦。


家からディーラーまでの道のりはアイドリングが高めという異常はなし。



Ｄラーついて症状話して自己診断してもらうことになりました。

でわっちはＤラーなんだし、ダイアグなんちゃらのコネクタにパソコンつないで

異常がわかっちゃうんだぜ！ってなると思ってましたが

整備士さんが持ってきたの配線の束みたいなヤツ、、、


素人がやるのと同じようにコネクタのどこかを短絡（ショート）させて、エンジンチェックランプの

点滅パターンからどこが異常なのかを読み取るようです（ちょっとハイテク期待してたのに、、、




で、ここで問題発生


整備士さん：エンジンチェックランプがつかないんだけど～・・・・

　　　わっち：じゃあ、球取り替えてみます。


一旦、家帰って日なたでよ～くメーター見てみると確かに点灯していないインジケーターがあるぞい

ホームセンター行って球買ってメーターパネル（？）ばらして交換



だが、しかしぃ


わっちが交換したのはエンジンチェックランプの球じゃなくて排気（触媒？）温度の

インジケーターの球でした（爆


画像参照、下の列の一番左ね、、、四角から湯気出てる的な














お恥ずかしいことにまたＤラー行って「球変えてきました」と・・・・

整備士さん：あーこれじゃなくて、黄色のあるはずなんだけどぉ？


いやまぁ、僕も少し違和感あったんですよ

エンジンチェックランプって四角にプロペラついてるようなデザインじゃなかったっけ？と

でもまぁ車種によって違うのかなと


わっち：　うーん・・・でも、エンジンチェックランプのインジケーターみたいなのよーくみても
　　　　　
　　　　　　　　　　　なさそうなんですけど　（さっき日当てたときも別にうっすらと見えるとかなかったし。　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・すいません、今日はありがとうございました。。。。
　　　

Ｄラーから家までの道中、ミラアバにはエンジンチェックランプは無いと思ってました。

んなわけあるかｗｗよく探せｗｗｗｗ


家ついてミラさん取扱説明書でメーターのところ見て「なぬ？！」っと思いました。　　画像参照。




ずっとエンジンチェックランプは赤く囲んだところのどこかだと思っていました、先入観乙ｗ

が実際は、青丸の位置。

すぐミラさんとこ戻ってメーターをよ～く見てみるが、インジケーターがあるようには見えない、、、

もう一回、メーター外して裏みると確かに青丸の位置にソケットがある！

赤丸の位置ばっかり見ててじぇんじぇん気がつきませんでした。

ソケット外してメーター裏から太陽のヒカリ当てるとあのマークがちゃんと浮かび上がりましたｗ


そんなこんなで、エンジンの異常を知らせる球が異常だったわけで・・・・

これでちゃんと自己診断できます。



仕事帰り、上り坂でギア落としてブーストかけたらちゃんと（！！）エンジン警告灯がつきました！

アクセル閉じて惰性で走ってると消え・・・踏み込むとまた点灯　ｏｒｚ

ちょっと遠回りして様子見したのですがブースト云々は関係ないようですね。

ブーストかけずに回転あげてもチェックランプは点灯、アクセルはなして数秒待つと消えるという・・・


とにかく、異常がちゃんと伝わるようになったというお話です、はい。



もう少しで購入２年なるのに、気がつかなかったとかね　ｏｒｚ